2021施工现场隐患及违章照片集定.ppt

图 2 图 1 请大家仔细观察，看看上述图片中的违章、 违规行为有哪些？ 尊信循法 凝智聚力 质精业专 人和境谐 图 2 图 1 请大家仔细观察，看看上述图片中的违章、 违规行为有哪些？ 尊信循法 凝智聚力 质精业专 人和境谐 图 1 图 2 尊信循法 凝智聚力 质精业专 人和境谐 请大家仔细观察，看看上述图片中的违章、 违规行为有哪些？ 图 1 图 2 尊信循法 凝智聚力 质精业专 人和境谐 第六章 风水管线设置 图 1 图 2 图 3 铁路工程项目标准化施工管理手册： 11.1.1 高压风水管和排污管挂设方式，制作专用钢管挂设支架。 如上图 1 ，施工现场多数依然存在简单的采用铁丝绑扎悬挂高压风水管线，简单粗糙，而且有一定的安全隐患。 据掌握，曾有单位就发生过因采用铁丝悬挂高压风管发生掉落而导致人员受伤的惨痛教训。所以各单位在隧道 内临时高压风水管挂设时必须杜绝简单的仅采用铁丝悬挂的方法，必须设置钢管挂设支架固定牢固。 如上图 2 ，在隧道内高压风水管设置了钢管挂设支架，固定牢固，且管线挂设平顺、整齐、有序。但是风水管线 与电力线路同侧布置。在《公路隧道施工技术规范》（ JTGF60-2009 ） 12.1.3 规定：洞内风、水管不易与电缆 电线敷设在用一侧。上图 3 风水管线设置较规范，可供参考。 尊信循法 凝智聚力 质精业专 人和境谐 第七章 不按规范、标准组织施工 图 1 图 2 隧道掌子面开挖进尺过大，如图 1 、图 2 所示，掌子面软弱围岩，循环进尺均在 3 米左右，存在围 岩掉块风险，且图 2 超前支护施做不规范： 超前小导管适用于自稳时间较短的软弱破碎带、浅埋段、洞口偏压段、砂卵石底层、断层破碎带 等。图中可以说明掌子面围岩稳定性较差，现场必须严格按技术交底控制循环进尺（参考：开挖 循环进尺宜控制在 0.5-1.5 米）。同时现场发现部分单位掌子面Ⅳ级围岩，水平岩层这种现象较为 突出，围岩掉块伤人风险较大。 尊信循法 凝智聚力 质精业专 人和境谐 图 1 图 3 图 2 图 1 、图 2 中，拱架架设垂直度不够，如图 1 中下台阶 最左侧的拱架与图 2 中下台阶拱架连接，垂直度根本 满足不了规范要求（参考值允许偏差 2 °），拱架受力 效果大打折扣，安检人员在现场检查时也应该引起重 视。 图 3 中，中台阶拱架在架设过程中直接就割除了连接 板，且悬空，方便了中台阶拱架架设，而导致中、下 台阶拱架无法连接，同时拱脚悬空，受力无法满足要 求。这种现象现场也较为普遍，安检人员检查发现时 必须及时制止与纠正。 尊信循法 凝智聚力 质精业专 人和境谐 图 2 图 3 图 1 图 1 、 2 、 3 中，反映了不同的处理拱架的方法，供大家参考。 拱架规范安装中明确要求：拱脚下松碴或虚碴必须清除， 底层松软是应加设垫板或托架梁，必要时可用混凝土加固 地基，以垫实拱架脚。 尊信循法 凝智聚力 质精业专 人和境谐 图 2 图 1 图 4 图 3 图 1 、图 2 中，拱架连接未采用螺栓紧固，而是焊接方式。图上主要原 因为下部拱架未加工连接板。部分单位在下部接腿施工中、上台阶下 部连接板未凿出连接板，采用直接焊接的省工方法。图 3 中，中台阶 拱架下部连接板已经严重变形，无法与下部拱架连接板对接，施工过 程中多数采用焊接。同时检查时现场格栅拱架接腿直接采用焊接方式 情况也比较普遍，主要是格栅拱架加工时焊接质量不过关，部分靠近 脚板处得 U 型筋未设置，导致格栅拱架容易变形等，给接腿造成较大 难度。 同时现场检查暴露出锁脚锚杆（管）搭设不规范现象较为普遍。 尊信循法 凝智聚力 质精业专 人和境谐 图 1 图 3 图 2 图 1 、 2 、 3 中，反映出现场开挖成型控制较差，超 挖较大，在拱架背后违规回填片石，其中图 2 中， 现场代班人员兼职安全员，现场未履行监督职责， 对违规行为视而不见、行若无事，性质恶劣。图 3 中在隧道掌子面拱顶范围内回填片石，容易造成初 支后空洞，隐患较大。 同时规范要求：钢架与喷混凝土形成一体，钢架与 围岩间的间隙用喷混凝土充填密实。 质精业专 人和境谐 尊信循法 凝智聚力 图 1 图 3 图 2 尊信循法 凝智聚力 图 1 、 2 、 3 中，分别反映出下部接腿一次过 长的违规情况。其中图 1 、 3 中台阶法开挖， 下台阶接腿一次开挖 6 榀，图 2 中仰拱施工一 次接腿 7 榀，且仰拱开挖长度过大，存在安 全隐患。 根据《中铁隧道集团控制重大危险源十八项 “卡死”制度》规定：上下半断面施工时， 下半断面“接腿”视地质情况控制在 1 ～ 2 榀， 仰拱开挖长度要严格控制，最长不得超过 6m 。 质精业专 人和境谐 图 1 图 4 图 2 图 3 1 、 2 、 3 图中，隧道内仰拱一次施工长度