成段更换钢轨综合项目施工组织专项方案.doc

XX工务段XX线XXXX年成段更换磨耗轨 施工组织及安全方法 我段计划于XXXX年X月对段管内XX线Kxxx+xx - Kxxx+xx钢轨磨耗靠近重伤钢轨地段进行成段更换施工，为确保施工安全和施工质量，结合乌局营业线施工相关要求，制订施工组织方案及安全、质量方法以下：? 一、?施工项目?XXXX年计划更换曲线磨耗轨具体地点以施工电报为准。 1、施工领导小组? 组长：XXX?????? 副组长：XXX? 2、施工技术责任人：XXX? 3、安全责任人：XXX? 4、材料供给责任人：XXX? 5、工地施工责任人：XXX、? 施工领导小组督促落实关键工作内容有：? （1）?施工前人员、机具、材料到位及控制准备作业不过头。? （2）?封锁前防护工作落实及配合单位到位情况。? （3）?施工中质量、进度及人身安全。? （4）?开通前放行列车条件，开通后保养工作。? （5）?次日施工准备情况。? 技术科：负责施工组织、技术工作及、质量、进度、作业步骤监控。? 安全室：负责施工中“两纪一化”、对标检验。? 料 库：负责施工工具、材料运输及回收，并指定专员依据方案制订轨道车、汽车运输计划及安排照明。? 综合机修车间：负责施工机具维修。? XX 线路车间：负责施工队伍施工工具、材料机具配置、请领、发放。?上述部门、相关车间及各施工队伍队要听从指挥，做到现有分工又要合作。 ?2、施工劳力安排：?? （１）工地责任人由所管辖线路车间主任担任，任工地总负责；技术科派主任领工员担任技术负责、段补充民工30人。? （２）防护组：5人(驻站1人、工地电话1人、东西头800米防护2人、工地防护1人)，车间指派防护员必需经考试合格职员持证上岗。以下图： 防护图 注：图中“A”为不一样线路速度等级列车紧急制动距离，υmax≤120?km／h时为800m；120km／hυmax≤160km／h时为1?400m；160km／hυmax≤200km／h时为m；有行包列车运行线路，A不得小于l?100m；有120km／h货物列车运行线路，A不得小于1?400?m。? （３）施工队伍由40-60人组成，均为所管辖线路车间正式职员及同合制民工，负担换轨工作任务落实。? 3、材料装卸及回收? 材料装卸及回收计划由技术科制订，材料科负责实施，关键维修车间配合完成。? 1、提前10天由技术科提供钢轨轨道车运输计划，材料科负责钢轨运输和回收。? 2、材料、机具运输、装载、卸载由线路车间负责完成，材料机具装载要稳固，预防偏载。? 三、施工内容? 1、按施工计划成段更换曲线磨耗钢轨。? 2、全方面整理曲线轨距、更换失效零配件及其它轨道几何尺寸。? 3、整理外观、回收旧料，并按要求堆码整齐。? 四、技术标准? 1、轨距要控制在+2-1mm范围内，曲线正矢不超限，其它轨道几何尺寸不超出线路作业许可偏差管理标准。? 2、轨缝依据轨温按标准进行设置。? 五、施工条件? ? 封锁时间为天天约3小时，具体时间以当日电报为准。封锁前1小时限速45Km/h，开通后首列限速25Km/h，二列限速45Km/h，然后恢复正常，在车站和施工地点分别设专员防护，用电话或对讲机联络，利用封锁点施工，设移动停车信号防护。 六、施工步骤及要求： 1、配轨作业（在换轨日期前几天完成）。? a?、按要求设置作业标防护，驻站联络1人，工地电话防护1人，工地东西头防护各1人，利用天窗时间进行吊轨作业。? b、丈量钢轨长度：用钢尺丈量换轨地段钢轨总长度，逐根丈量新轨长度并标注新旧轨配对编号。? c、计算配轨：依据新旧轨总长和轨温，计算预留轨缝、龙口轨长度。? d、散布钢轨：按新旧轨配对编号次序，吊运新轨散布在曲线上股道床肩上，新轨必需单根吊运，每根轨不少于3台吊轨车（上坡地段可安排4台），每台吊轨车不少于5人，新轨间距按计算空头量设置。? e、松卸配件:对曲线上股砼枕扣件螺栓、接头螺栓、轨距杆螺栓应全部涂油再上紧，遇死螺栓时应给予更换。? f、钢轨复检：新轨运至到位后，应对新旧轨重新丈量一次，重新计算新旧轨长度和预留轨缝，确保龙口轨顺利合龙，同时收工前对新轨进行反复检验并加固处理确保新轨不侵入限界。???? 2、换轨作业?? a、?按要求设置施工停车信号防护。? b、?封锁前1小时限速45km/h，做好换轨前准备工作：接头螺栓每端卸掉2个(保留拧紧4个，每端拧紧2个)；除钢轨接头两根轨枕和桥枕上道钉、扣件齐全、有效外，半径小于或等于800m曲线地段，混凝土轨枕可每隔3根松卸1根，木枕可每隔6根起钉1根；半径大于800m曲线地段，混凝土枕可每隔1根松卸2根，木枕可每隔1根起钉1根。防爬器和轨距杆可全部拆除。? c、?封锁后? (1)?拆除鱼尾螺栓、卸掉夹板。 ?(2)?松开砼轨枕螺栓。 ?(3)?旧轨组拔出旧轨至线路道心