日本淡路岛梦舞台规划设计.docx

PAGE PAGE 1 日本淡路岛梦舞台 开发背景 1989年开始在大阪湾东部填海建设海上机场——关西国际机场，该填海工程所用泥土和沙子大部分来源于淡路岛，整个一座山被挖去，只留下一块裸露坡面的基石，它是如此陡峭，以至于人在上面根本无法站立。1992年，开发商准备将裸露的山体，改造为高尔夫球场。但日本著名的建筑设计师安藤忠雄在考察完现场后，向政府提出了不同的构想——以恢复自然为宗旨，实现人与自然环境的对话。建设一个集会议、旅游、休闲、度假为一体的综合性设施。 经过安腾的努力，说动兵库县政府买下这块地进行开发，1998年，安藤忠雄发起了“淡路梦舞台”计划。2000年人与自然和谐共处的设施——“淡路梦舞台”建成。经过多年的建设，迄今，淡路岛梦舞台也成为风光旖旎的世界知名旅游目的地。 项目概况 “淡路梦舞台”，2001年获得第42届建筑业协会奖BCS奖。由酒店、各种各样的庭园和广场、野外剧场、教堂、餐饮、购物等组成的一个休闲综合体，犹如一个巨大的迷宫，又有山有水、有花有树、还有蓝天白云，从人工到自然、从上到下、由内而外，游客可以尽情享受其中。 区位 淡路岛梦舞台位于日本淡路岛的北部淡路岛是日本境内的一个小岛，位于濑户内海的东部，介乎本州的神户与四国之间。淡岛梦舞台东临大阪湾，背靠篝踏山，北部与本州岛通过明石海峡大桥相连、南部依托鸣门大桥与四国岛相汇合，已经成为连接本州和四国两地的重要交通枢纽，淡路岛梦舞台区位较为优越。 淡路岛梦舞台淡路岛梦舞台 淡路岛梦舞台 淡路岛梦舞台 本州岛 四国岛 淡路岛 淡路岛 交通 关西机场神户机场 关西机场 神户机场 大阪机场 淡路岛梦舞台 海路：紧邻大阪湾明石港码头，通过轮渡即可到达。 陆路：连接神户与淡路岛之间的明石海峡大桥，成为淡路岛主要的交通车道。且淡路岛鸣门车道和 明石海峡大桥鸣门车道93号高速 明石海峡大桥 鸣门车道 93号高速 明石港码头 淡路岛梦舞台 机场：距离神户机场22km，与关西机场隔大 阪湾相望，可通过大阪空港轮渡到达。 用地 在东浦町150公顷的原采石场上建造的一组公共建筑群，与国际园艺博览会（淡路花博）相毗邻。占地面积：21 3930平方米，总建筑面积：95 078平方米。该建筑群包括国际会议场、露天剧场、温室、水庭、回廊及百段苑等。 淡路岛梦舞台规划开发 （一）设计理念： 安藤忠雄的信念是经过地震的灾难后，倘若人民不能觉得住在这里很好的话，这里就会 变成一个废墟。所以他的设计理念希望人可以尽量感受大阪湾景观, 整个项目依山而建尽量发展室外的空间, 只在个别空间营造比较宁静的室内环境。 安腾在设计之初就将对自然环境的修复放在首位。“要建设，先种树”是安藤定下的方针，他想象着建筑与植物将同时从这片土地上生长出来，与当地政府、周边居民共同制定了植被恢复方案，用5年时间种下300万颗将裸露山体恢复为郁郁葱葱的状态。同时为了解决复绿工程灌溉水源的问题，他还设计了庞大的雨水收集及循环利用系统。 （二）功能分区与产品设置： 根据周边环境和资源，项目地划分为三大组团： 北部是以百段苑、海回廊、山回廊为主的观光餐饮组团； 西部是以国际会议中心和威斯汀酒店为主的会议度假组团； 东部是以奇迹之星植物馆和野外剧场为主的休闲娱乐组团。 观光餐饮组团——位于淡路岛北侧，占地约平方公里。依托陡峭的地形地貌、山体恢复的生态植被环境，营造创意特色的建筑与景观小品、配套齐全的旅游板块。 设置产品主要包括：展望台、散步花园、花木林苑、百段苑、叠水大台阶、山回廊、海回廊、圆形、椭圆形集会广场、餐馆、海之教会、贝之滨等。 会议度假组团——依托大阪湾的景观优势，巧妙将码头与山地进行连接，打造了一个集会议展览、酒店度假、码头观景于一体的板块。 产品设置主要包括：淡路岛威斯汀酒店、国际会议中心、淡路交流之翼港等。 休闲娱乐组团——紧邻明石海峡公园，依靠山体进行开发，其主要宗旨是通过参观和参与促使观众在此审视大自然，了解植物之美丽和奥妙，并设计寓教于乐的Cospaly项目。无论是家庭还是游客都能重新认识到维护这一奇迹之重要性。并在大自然中享受艺术的奥秘。 产品设置主要包括：奇迹之星植物馆、野外剧场 淡路岛梦舞台功能分区图 观光餐饮组团 观光餐饮组团 会议 会议 度假 组团 休闲娱乐组团 休闲娱乐组团 百段苑展望台 百段苑 展望台 散步花园 花木林苑 野外剧场 山海回廊 奇迹之星植物馆 海之教会 威斯汀酒店 国际会议中心 交流之翼港 贝之滨 海岸停车场 入园大门 地下停车场 特色产品设计 大阪湾的湛蓝天空、远远的天际线和远处海上的小小船只，所有海岛性格就是远行， 而远行的目的地就是我们心中的梦。而安藤忠雄借助这片辽阔的山地，通过想象和创意的建筑设计和交错轴线的几何运用，最终实现了建筑整体与自然环境的水乳交融