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国六发动机缸内制动调整
(气体机)
张合明
2020/1/2
2020/1/3 1
缸内制动调整
第一步:拆高压导线,打开气门室盖罩;
B
第二步:拆下曲轴转速传感器;
第三步:确认6缸压缩上止点(需要2个人);
a、观察凸轮轴齿轮“横线”标记,如果在A处,发动机为一 A
缸上止点 (横线标记要与缸盖平齐)。如果“横线”不
在A处,先将“横线”转至A处。
b、将 “横线”标记转向B处
C、 在“横线”标记转向B处时,另一人,
观看曲轴传感器孔,当看到大写“I”标记时停下,
这时为6缸上止点 (并且这时凸轮齿轮的“横线”
标记也正好会到B处)
孔旁边有个大写的“I ”
2020/1/3 第2页/119页
版权归玉柴联合动力股份有限公司所有
缸内制动调整
第四步:在发动机前皮带轮做标记;
a、 标记可以任选位置,做2处标记(一
个在皮带轮,另一个在油底壳)。
b、从飞轮标记处向上数10个齿,写上“60”
数字并做好标记。
第五步:顺时针转动发动机60° (站在发动机 60 10
前端),也就是将“60”转至油底壳
红色标记处。
4
第六步:这时调整1缸,缸内制动间隙(4mm ) 这个位置是 1 2 3
第一个齿
如果在这个 油底壳红
位置做标记 色标记
数齿方式
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版权归玉柴联合动力股份有限公司所有
缸内制动调整
第七步:曲轴再转动120° ,(前飞轮信号齿,相邻2齿角度是6° ,120°就是间隔20个齿)做记号、
然后调整5缸、缸内制动间隙,
以此类推,每转动120° ,调整间隙顺序是,3缸、6缸、2缸、4缸、
制动器间隙
4mm
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超越 ·创造 ·共享
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2020/1/3
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