22端翼墙及附属工程作业指导书.docx

.编制依据及原则: 1、 TB 10203— 2002《铁路桥涵施工规范》。 2、 TB 10415— 2003《铁路桥涵工程施工质量验收标准》。 3、 满足合同条款要求，坚持安全、质量第一、确保工期、诚信守 诺为指导思想，以确保本工程的质量、合同工期、施工生产安全为出 发。 4本着安全、优质、高效、经济、合理的原则，按照 ISO9000 ISO14000 OSHMS180C标准建立质量、环境、安全体系要求运作。 5、 确保工程质量为原则，安排专业化施工队伍，配备先进的机械 设备，采用先进的施工方法。 6、 确保施工安全为原则，制订各项工程施工技术组织和安 织保障措施，严格执行各项操作规程。 适用范围 本作业指导书应用于锡乌铁路所有涵洞现浇端、翼墙及附属结构施工 作业。 编制目的 满足优质、高效和按期完成阶段性施工任务和便于指导施工操作为目 的。 施工准备 （一）、材料的进场及检测。 1、水泥：水泥品种、强度等级应根据设计要求确定。质量符合 现行水泥标准 2、 砂、石子：根据结构尺寸，钢筋密度，砼工程施工工艺，砼 强度等级的要求确定石子粒径、砂子密度。砂、石质量符合现行标准。 3、 水：自来水或不含有害物质的洁净水。 4、 钢筋：钢筋的级别、规格必须符合设计要求，质量符合现行 标准。钢筋表面应保持清洁，无锈蚀和油污，必要时做化学分析。 5、 脱模剂：脱模剂的质量符合现行标准要求。 （二）施工机具的配备 搅拌机、磅秤、手推车或翻斗车、铁锹、振捣棒、塑料布、调直 机、弯曲机、切断机、电焊机、撬棍、扳手、水平尺、钢卷尺等。 五、端、翼墙施工 端、翼墙砼模型采用高压镜面板制作，模板应保证拼缝严密、平整，采用钢管架作支撑、支撑必须稳固，模内尺寸符合设计要求。用① 14圆钢作对拉杆以 保证不跑模，对拉杆背杠采用钢管架，对拉杆与混凝土接触处采用 PVC管隔开。 砼采用拌和站集中拌和，吊车入模，插入式震捣器捣固密实。翼墙顶面按接茬石, 以保证翼墙帽石混凝土与翼墙的结合牢固。翼墙砼外露面模型采用竹夹板 制作，竹夹板后加肋条加固，模板应保证拼缝严密、平整，采用钢管 架作支撑、支撑必须稳固，模内尺寸符合设计要求。用同标号砂浆作 垫块以保证混凝土保护层厚度，用①14圆钢作对拉杆以保证不跑模， 对拉杆背杠采用钢管架，对拉杆与混凝土接触处采用 PVCf隔开。 结构外形尺寸允许偏差和检验方法 序号 项 目 允许偏差（mn） 检验方法 1 轴线位置 20 每边尺量不少于2处 2 表面平整度 8 2m靠尺和塞尺测量不少于 3处 3 高程 ± 30 测量不少于2处 4 垂直度 1/1 000 吊线尺量 5 截面尺寸 20 尺量不少于2处 6 预留孔洞 中心位置 +15 尺量 尺寸 10 0 7 预埋件中心位置 5 尺量 检验数量：施工单位全部检查 六、铺设防水层 铺设防水层应在气温不低于 5 C时铺设，用作防水层的沥青涂料 和防水卷材等在施工前应有材质检查的试验报告， 符合设计和规范要 求才能使用。使用中的热沥青涂料要搅拌均匀。 敷前将圬工表面清刷 干净，保持干燥，不附着泥污和水等其它杂物。卷材应干燥、清洁， 并在铺设前试铺；沥青浸制麻布、石棉沥青应在温度不低于 150C时 分段铺设，铺设后应平展不得有皱、折、空鼓等现象；铺设时应从低 处开始，搭接应按水流方向布置，搭接宽度不少于 10cm并用防水 沥青涂料粘合。卷材粘贴紧密，不得有气泡，并在上表层涂上保护沥 青涂料。干燥后再施工砼沥青砂胶、沥青砼或水泥砂浆钢丝网保护层。 防水层允许偏差和检验方法 序号 项 目 允许偏差 （mm） 检验方法 1 表面平整度 3 1m靠尺检查 2 卷材搭接宽度 -10 尺量检查 检验数量：施工单位检查不少于 5处。 七、沉降缝施工 主控项目 沉降缝所用原材料的品种、规格、性能等必须符合设计要求。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：检查产品合格证、试验报告和观察。 沉降缝位置、尺寸、构造型式和止水带的安装等必须符合设计要 求。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：观察和尺量。 沉降缝不得漏水。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法:观察和尺量。 一般项目 沉降缝填塞前，缝内应清扫干净，保持干燥，不得有杂物和积水。 检验数量：施工单位全部检查。 检验方法：观察。 沉降缝的表面质量应达到缝宽均匀，缝身竖直，环向贯通，填塞 密实，外表光洁。 检验数量：施工单位全部检查。 检验方法：观察。 具体操作 防水层施工完毕后在现场制作沥青麻筋及麻布。 麻布米用成卷料，边部无破 裂，端头平整。将麻筋和麻布在160?180C沥青中浸渍2?3min。浸制后的麻布 呈暗黑色，无孔眼、破裂和绉叠。浸制后的麻布必须竖放。 对基础及墙身沉降缝进行清理，在沉降缝内用M10