维修施工交通管制方案.doc

桥梁施工交通管制方案 边通车边施工 一、施工工期计划安排 根据古市桥实际通车情况和施工路段及交通管制要求，计划池工工期为50 天，分4阶段施工，每个阶段的施工吋间为12天(包含混凝土养护期5天)，详 细安排如卜： 第1阶段封闭左幅车道进行施工，左幅开放交通，右幅进行施工。 第2阶段封闭右幅，右幅完成开放交通，左幅进行施工。 第3阶段进行其他附属部分施工，最后完全开放交通。 根据工期安排，依次按上述施工阶段进行施工。施工吋间为每天的早上7： 00至下午18： 30；大雨天暂停施工。 二、施工期间的交通管制方案 为确保在施工期间的交通安全，我们将根据人桥施工现场实际情况并按《道 路交通标志和标线》(GB5768-2009)和《公路交通标志和标线设置规范》(JTG D82-2009)的要求设置好施工现场标志、标牌，对施工区域进行相应的交通管制。 封闭桥面单向幅的一半封闭施工，另一半开放交通。我们将按照规范屮的“二 类施工”要求设置施工现场标志、标牌、隔离墩、水马和爆闪灯等安全标识。并 安排专职安全员对封闭路段的交通安全进行管制。详见《二类施工现场交通安全 标识布置图》 三、施工期间安全管理方案 1、与业主签订安全生产合同，严格履行《安全生产合同》约定的双方在安 全生产方面的权利和义务及应承担的违约责任。 2、 遵守《《道路交通标志和标线》(GB5768?2009)和《公路交通标志和标 线设置规范》(JTG D82-2009)等的有关要求，遵守交警部门、海事部门和当地 有关安全监督部门的规定，遵守业主有关安全生产的管理规定和要求，确保大桥 畅通。 3、 严格按安全生产的有关法规、规定，建立安全生产领导组织和专职安全 管理部门，并配备具有丰富经验和上岗资格证书的专职安全员，在施工期间对延 线的施工安全及标志标牌进行检查与维护。 4、 建立安全可靠的施工作业条件、安全防护设施、警示标志和安全通道， 并加强现场管理，为作业人员、业主和监理等各种检查人员、参观人员提供安全 条件。 5、 根据当地气候特点，以及季风、台风、龙卷风、潮汛等自然现象及其它 可能危及安全和各种因素制定防御措施和应急抢险救助预案。 6、 严格安全检查制度，及时发现和处理“三违”现象和安全隐患。发生险情 或安全事故，应迅速采取措施，把事故损失减少到最低限度。如施工过程紧急交 通及安全事故，及吋相大桥保安科及相关部门上报，事故报告规定如下： 口头报告：施工现场无论发生何种类型或何种等级的安全事故，在组织 抢险救护的同吋，应用快速的方法立即向监理工程帅和业主报告，如发生海JL交 通事故，应同时向当地海事部门报告，以便实施抢险救助。 快报：在2小时内以书而形式报告发生事故的地点、时间、事故概况、 伤亡人数(姓名、性别、年龄、工程)等基木情况。 详报：在24小时内以书而形式报告事故详细情况。伤亡事故还应按有关 规定向当地行政主管部门报告。 事故处理报告：事故处理完毕后，以书而形式提供完整的报告（含事故 发生的经过、抢险救护过程、伤亡损失情况、事故处理结果、事故原因、教训、 整改措施等）。 7、各类事故的救援预案 处置程序 施工现场发生各类事故吋，施工现场施工人员应根据半时的情况立即采取相 应的应急处置措施或进行现场抢救，同吋要以最快的速度进行报警。应急领导小 组接到报告后，要立即赶赴事故现场，组织、指挥抢救排险，并根据规定向上级 有关部门报告，尽量把事故控制在最小范围内，并最大限度地减少人员伤亡和财 产损失。 确保通道畅通，遇突发紧急事故时，由专人指挥与事故应急救援无关人员的 紧急疏散，并明确疏散的方向、距离和集屮地点。 报警和联络方式 一旦发生事故时，施工现场应急救援小组在进行现场抢救、抢险的同时，要 以最快的速度通过电话进行报警，如有人员伤亡，要拨打“i2（r急救电话和交警、 路政报警电话；如果发生火灾，应拨打T1F火警电话和交警、路政报警电话。 四、桥梁伸缩装置维修施工现场安装工艺 1、施工注意事项 1.1进场施工前，检査施工路段的交通安全标志是否完整齐全。 1.2检查用于木工程的人机料是否已全部抵达现场。 1.3所有施工人员进入现场后必须穿戴好安全警示服，注意文明施工，设备 工具用料要放在指定的地点或区域。 1.4配齐备足防止污染路而的帆布、塑料布、胶带等材料。施工设备底部必 须铺设防水布，防止施工过程屮弄脏或损坏路面。 2、伸缩缝施工步骤及质量要求 2.1清除原有伸缩缝：打挖清理原有的桥梁伸缩缝，打挖过程屮不得损坏桥 梁主体。 2.2开槽清缝。 2.3检查槽口和预埋钢筋。 2.4整理钢筋。 2.5仲缩缝安装。 2.6混凝土浇灌。 2.7养护混凝土。采用常规的方法：在其上覆盖一层草包或麻袋，经常浇水, 保持潮湿。在水泥混凝土的强度达到80%以前，不准有任何车辆通过，以防