2017年安全工作总结及下一步打算(1).docx

精选资料 精选资料 2017 年安全工作总结及下一步打算 2017 年以来，我车间严格落实安全责任，全力推进精益安全 管理，深入抓好行车重点风险管控、应急管理、两个体系建设、四 级量化监督检查、危险源辨识等重点工作，持续开展安全意识提升 教育、全员设备管理技能提升教育，不断强化现场 5S 管理、相关 方管理、职业健康管理，实现了年度安全管理“七为零”目标。现 将主要工作总结如下： 一、主要工作亮点 （一）重点危险源管理实现可控在控。 1、深入推进起重设备安全、行车相关作业检查管理的常态化， 提高管理的细致性，发现深层次的问题。 2017 年组织完成 2# 行车 主钩卷筒联轴器调整、 11# 行车南卷筒更换、 12# 行车端梁裂纹处 理、12# 行车大车减速机更换等 20 余项重大检修项目， 提高了风险 防控水平。 2 、强化行车系统重点危险源管控。 修订完善 225T 行车翻兑铁 水、连铸机上下钢包作业、行车主钩制动器失灵、行车主钩钢丝绳 断裂、行车操作伤害、机械设备点检伤害、电气设施点检伤害等 7 项重点危险源，针对性地制定出了控制措施，形成了本单位的《重 点危险源管控方案》 。 3、强化熔融金属的吊运管控。重点强化了对加料跨、钢水接 收跨、连铸跨、 KR 脱硫等区域行车运行的管理，车间领导、班组 长分工负责， 每天对钢水接受跨行车运行轨迹系统、 重包低空运行、 225T 行车监控、大罐直上等进行监督检查，规范职工标准化操作 行为，系统异常判断能力明显提升。 （二）“两个体系“建设推进有力有效。 1、按照“两个体系”建设要求，认真落实推进措施，优化完 善风险分级管控和隐患排查治理体系，形成了规范完善的《作业活 动清单》、《设备设施清单》 、《安全检查表分析评价记录》 《工作危害 分析（ JHA ）评价记录》。我车间风险点共计 9 项、危险源 71 个。 对每一风险从工程技术措施、管理措施、个体防护措施、应急处置 措施、培训教育措施五个方面制定出了风险控制措施。 2、借助炼钢厂安全生产精益管理系统隐患排查模块，对照检 查内容和标准，认真落实第一责任人排查、其他领导排查、班组隐 患排查机制，对当天检查出的问题下发电子整改单，各班组依照整 改单内容进行整改，提交整改记录。各级检查人员再按照“谁检查 谁下整改，谁下整改谁验证”的原则，对隐患整改情况进行现场复 查验证，切实做到了隐患排查治理人员落实、 措施落实、 责任落实、 时限落实。 3、优化完善行车系统应急处置方案。对行车起升系统钩头冲 顶、行车起升系统主钩下滑、行车起升系统钢丝绳出槽、行车跳电 事故等应急方案进行了修订完善。补充制定熔融金属吊运龙门梁偏 斜事故应急处置方案、 225T 行车起升系统断轴 （单侧龙门钩脱开 ） 事故应急处置方案、熔融金属吊运主小车滑车事故应急处置方案， 对班组级应急处置方案进行了优化整合。 （三）安全管理制度运行标准规范。 结合厂有关管理制度、 规定等， 对车间管理制度重新进行审视， 对不符合的制度和规定等作出了进一步的修订完善。 根据厂 《安全 生产责任制》炼钢安字〔 2017 〕 20 号文件，将车间“岗位安全职 责” 更新替换。更新“安全检查与整改管理规定” ，对隐患排查治 理、职责、整改等要求做出了细化完善。在“行车运行及相关作业 安全管理规定” 中补充大罐直上、 低空运行、 运行轨迹等有关规定。 根据炼钢安字〔 2017 〕28 号文件，修订完善车间《危险源管理办 法》。 另外，对员工违规等级划分及违规积分管理制度、四级量化监 督检查及信息系统使用管理规定、遥控行车的管理规定、泰东长期 相关方安全管理规定、其他相关方安全生产监督管理实施细则等也 分别进行了修订完善，形成了规范化的安全管理制度汇编。 （四）安全培训教育实现多元化。 1、车间一是根据职工安全知识掌握情况、培训需求等，制定 年度安全培训目标和计划；二是结合安全形势要求、季节特点、上 级安排等制定季度、月度培训教育计划，长期与短期计划相结合， 实现培训教育年、季、月、周全时段覆盖，一人一档培训教育档案 全覆盖。 2 、截至 11 月份，共制作安全教育课件 16 个、下载安全教育 视频 12 部，利用每月车间领导大讲堂，以“讲学安全知识、剖析 事故案例、影视感化引导”为主要形式，对全员进行培训教育，使 职工做到时刻“安”字在心、 “全”字当头。 3 、按照《工前五分钟活动基本规范》 ，要求各班组利用班前会 5 分钟的时间开展绩效指标分析、 安全红线诵读、 安全宣誓、 唱《安 全瑶》等活动，职工安全责任意识、红线意识、精益管理意识明显 提升。 4、针对4、5月份新进9名劳务派遣工、相关方行车工，认 真抓好三级安全教育，为学徒工配备优秀职工结成师徒对子，认真 做好导师带徒工作；强化板带