汽车发动机工作原理.ppt

往复活塞式内燃机的基本结构 发动机基本结构 起动系统 功 用 使静止的发动机启动并转入自行运转状态 往复活塞式内燃机的基本结构 发动机基本结构 起动系统 主要部件 蓄电池、起动机、起动继电器 往复活塞式内燃机的基本术语 工作循环 活塞式内燃机的工作循环是由进气、压缩、作功和排气等四个工作过程组成的封闭过程。周而复始地进行这些过程，内燃机才能持续地作功。 往复活塞式内燃机的基本术语 上、下止点 活塞顶离曲轴回转中心最远处为上止点；活塞顶离曲轴回转中心最近处为下止点。在上、下止点处，活塞的运动速度为零。 往复活塞式内燃机的基本术语 活塞行程 上、下止点间的距离 S 称为活塞行程。 往复活塞式内燃机的基本术语 气缸工作容积 上、下止点间所包容的气缸容积称为气缸工作容积。 往复活塞式内燃机的基本术语 内燃机排量 内燃机所有气缸工作容积的总和称为内燃机排量。 往复活塞式内燃机的基本术语 燃烧室容积 活塞位于上止点时，活塞顶面以上气缸盖底面以下所形成的空间称为燃烧室，其容积称为燃烧室容积，也叫压缩容积。 往复活塞式内燃机的基本术语 气缸总容积 气缸工作容积与燃烧室容积之和为气缸总容积。 往复活塞式内燃机的基本术语 压缩比 气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比 e 。 压缩比的大小表示活塞由下止点运动到上止点时，气缸内的气体被压缩的程度。压缩比越大，压缩终了时气缸内的气体压力和温度就越高。 往复活塞式内燃机的基本术语 工况 内燃机在某一时刻的运行状况简称工况，以该时刻内燃机输出的有效功率和曲轴转速表示。曲轴转速即为内燃机转速。 往复活塞式内燃机的基本术语 负荷率  内燃机在某一转速下发出的有效功率与相同转速下所能发出的最大有效功率的比值称为负荷率，以百分数表示。负荷率通常简称负荷。 往复活塞式内燃机的工作原理 汽车发动机工作原理及总体构造 发动机的类型 内燃机 将液体或气体燃料直接输入到机器内部燃烧产生热能，再转换成为机械能 外燃机 燃料在外部的锅炉内燃烧，加热介质使之高温高压，再转换成为机械能 发动机的类型 车用内燃机类型 按活塞运动方式的不同 往复活塞式 旋转活塞式 发动机的类型 类型 根据所用燃料的不同 汽油机 柴油机 气体燃料发动机CNG（天然气发动机）LPG（液化石油气发动机） 发动机的类型 类型 冷却方式的不同 水冷式 风冷式 发动机的类型 类型 按照内燃机工作行程不同可以分为 四行程内燃机 把曲轴转两圈(720°)，活塞在气缸内上下往复运动四个行程，完成一个工作循环的内燃机称为四行程内燃机 二行程内燃机 而把曲轴转一圈(360°)，活塞在气缸内上下往复运动两个行程，完成一个工作循环的内燃机称为二行程内燃机。 发动机的类型 类型 点火方式的不同 点燃式 压燃式 发动机的类型 类型 按气缸数目的不同 单缸 多缸 发动机的类型 类型 单列 垂直 水平 双列 V型 水平对置 发动机的类型 类型 单列 垂直 水平 双列 V型 水平对置 发动机的类型 类型 进气状态不同 自然吸气(非增压)式发动机 强制进气(增压式)发动机 发动机的类型 类型 进气状态不同 自然吸气(非增压)式发动机 强制进气(增压式)发动机 往复活塞式内燃机 往复活塞式内燃机的基本结构 发动机基本结构 往复活塞式内燃机的基本结构 发动机基本结构 两大机构 曲柄连杆机构 配气机构 五大系统 燃油系统 润滑系统 冷却系统 点火系统 起动系统 往复活塞式内燃机的基本结构 发动机基本结构 曲柄连杆机构 功 用 将燃料燃烧产生的热能，经机构由活塞的直线运动转变为曲轴旋转运动而对外输出动力。 往复活塞式内燃机的基本结构 发动机基本结构 曲柄连杆机构 主要部件 曲轴、连杆、活塞、活塞销、活塞环、主轴承、连杆轴承、飞轮、汽缸体、汽缸盖等 往复活塞式内燃机的基本结构 发动机基本结构 曲柄连杆机构 主要部件 曲轴、连杆、活塞、活塞销、活塞环、主轴承、连杆轴承、飞轮、汽缸体、汽缸盖等 往复活塞式内燃机的基本结构 发动机基本结构 配气机构 功 用 按照发动机各缸工作顺序和工作循环的要求，定时地将各气缸进排气门打开或关闭以便发动机进行换气。 往复活塞式内燃机的基本结构 发动机基本结构 配气机构 主要部件 进气门、排气门、凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂机构等 往复活塞式内燃机的基本结构 发动机基本结构 汽油机燃油系统 功用 向汽缸提供一定浓度的适量混合气或定时定量的雾化燃油 往复活塞式内燃机的基本结构 发动机基本结构 汽油机燃油系统 主要部件 电喷汽油机：汽油箱、电动汽油泵、滤