现代汽车运输企业管理课件 03 《第三章 汽车运输企业经营环境》.ppt

* * * * * * * * * * * * * * * * 2．汽车运输企业中观环境分析 （2）运输行业竞争结构分析 按照迈克尔·波特的观点，一个行业存在五种基本竞争力量：新进入者的威胁、行业中现有企业间的竞争、替代品或服务的威胁、供应者讨价还价的能力、用户讨价还价的能力。这五种基本竞争力量的现状、增长趋势及其综合强度，决定了行业竞争的激烈程度和行业的获利能力。 ①可能的新进入者的威胁 新进入者，可以是一个新办的运输企业或是一个采用多元化经营战略的原从事其他行业的企业。这个新进入者给汽车运输行业带来了新的运输能力，并要求取得一定的市场份额。这个新进入者对汽车运输行业的威胁的大小取决于该企业进入行业需要克服的障碍和付出的代价(又称“进入壁垒)以及进入后原有汽车运输企业反应的强烈程度。 新企业进入一个行业的可能性大小，取决于进入者主观估计进入所能带来的潜在利益、所需花费的代价与所要承担的风险这三者的相对大小情况。 2．汽车运输企业中观环境分析 （2）运输行业竞争结构分析 ②可替代运输劳务的威胁 可替代的运输劳务是指与现有的运输劳务具有相同、相近或更高质量的运输劳务，如目前出现的快速运输服务等。来自可替代运输劳务的压力有三个因素： 可替代运输劳务的盈利能力； 提供可替代性运输劳务的企业所采取的经营战略。 旅客、货主转移运输需求的转变费用。 替代品价格越低、质量越高、用户转换成本越低，其所能产生的竞争压力就越大；而这种来自替代品生产者的竞争压力的强度，可以具体通过考察替代品销售增长率、替代品企业生产能力与盈利扩张情况来加以描述。 2．汽车运输企业中观环境分析 （2）运输行业竞争结构分析 ③旅客、货主讨价还价的能力 购买者主要通过压价与要求提供较高的产品或服务质量的能力，来影响行业中现有企业的盈利能力。购买者能够形成议价影响力主要有以下原因： 购买者的总数较少，而每个购买者的购买量较大，占了卖方销售量的很大比例； 汽车运输行业由大量相对来说规模较小的企业所组成； 购买者购买的基本上是一种标准化产品，同时向多个汽车运输企业购买该运输服务在经济上也完全可行； 购买者有能力实现后向一体化，而汽车运输企业难以前向一体化。 汽车运输企业的购买者一般是旅客或货主，也可能是有运输需求的企、事业单位或其他组织。旅客、货主往往希望运价更低廉、运输质量更高、运输需求更能方使实现等，他们会利用各运输企业之间的竞争来施加压力，降低汽车运输行业的盈利能力。 2．汽车运输企业中观环境分析 （2）运输行业竞争结构分析 ④现有运输企业间的竞争 现有企业之间的竞争常常表现在价格、广告、产品介绍、售后服务等方面,其竞争强度与许多因素有关。一般来说,出现下述情况意味着行业中现有企业之间竞争的加剧,包括: 行业进入障碍较低,势均力敌的竞争对手较多,竞争参与者范围广泛; 市场趋于成熟,产品需求增长缓慢;竞争者企图采用降价等手段促销; 竞争者提供几乎相同的产品或服务,用户转换成本很低; 一个战略行动如果取得成功,其收入相当可观; 退出障碍较高,即退出竞争要比继续参与竞争代价更高。 汽车运输行业各汽车运输企业广泛存在上述多种情况,业内企业之间的竞争尤为激烈。 2．汽车运输企业中观环境分析 （2）运输行业竞争结构分析 ⑤运输资源供应者讨价还价的能力 供应者力量的强弱主要取决于他们所提供给买者的是什么投入要素,当供方所提供的投入要素的价值构成了买者产品总成本的较大比例、对买者产品生产过程非常重要或者严重影响买者产品的质量时,供方对于买者的潜在讨价还价能力就大大增强。 运输资源供应者对汽车运输行业的竞争压力主要表现在要求提高原材料、轮胎、燃料、配件或其他供应品的价格,减少紧俏资源的供应量或降低供应品的质量等。 通过对五种基本竞争力量的分析,可以了解汽车运输行业的基本状况,从中辨认本企业在行业中的竞争地位、优势和劣势,从而确定本企业在各种竞争力量中的基本态度及基本对策。 3．汽车运输企业宏观环境分析 宏观环境是指间接影响汽车运输企业的各种客观因素，主要包括：政治与法律环境、经济环境、科技环境、社会与文化环境等。 3．汽车运输企业宏观环境分析 （1）政治与法律环境分析 ①政治环境分析 政治环境是指制约和影响企业的各种政治要素及其运行所形成的环境系统。政治是决定、制约和影响企业经营活动的极其重要因素。政治环境的具体内容包括以下五个方面:政治制度、政党和政党制度、政治性团体、党和国家的方针政策、政治气氛。 ②法律环境分析 企业的法律环境是指和企业事务有关的法律及其实施所形成的外部客观环境和基本氛围。法律环境是制约企业经营的重要外部条件,企业既要受到它的保护,又要受