城市轨道交通票务管理课件 单元8 特殊情况的票务处理.ppt

8.3.2降级运营模式时的车票处理 2）进、出站免检模式 当车站的进站闸机全部故障无法立即修复或车站出现大客流冲击时，允许乘客不通过进站闸机进站。此模式下对车票的处理如下： （1）在设置此模式的车站，所有进站闸机开放，不检验任何车票，乘客可以直接进站。 （2）无进站信息的车票在其他车站或本站出站时，由出站检票机根据清分系统、线路中央计算机下载的设置信息，其进站地点为此次进站车站，并按该免检模式进出扣费，对余额不足的车票要到售票/问讯处进行超程更新处理。 （3）若有大于两个车站设置该模式，出站检票机按扣费最低的车费进行扣费。 （4）如果所有车站都设置为该模式，则对所有车票都不检查进出站次序，储值票将扣除最短程车费，乘次票被扣除一个乘次，单程票不检查车票余值，只回收。 8.3降级运营模式的票务应急处理 8.3.2降级运营模式时的车票处理 2）进、出站免检模式 车站进出站免检模式的组织：车站值班站长安排车站员工打开边门，引导乘客凭票从边门进站，并上报控制中心行车调度员，由行车调度员通知其他车站，其他车站做好对乘客车票进行出站更新的准备工作。其他车站安排员工引导持单程票、储值票、一卡通的乘客到售票/问讯处更新车票（按相应情况扣费），若车票超程则按规定收取超程费用后更新车票，乘客从闸机出站，持老人免费卡乘客从边门出站。 8.3降级运营模式的票务应急处理 8.3.2降级运营模式时的车票处理 3）紧急放行模式 当车站出现危及乘客生命安全、需及时疏散乘客出站的紧急情况时，车站值班员或值班站长须立即通过车站计算机或车站控制室内的紧急按钮设置“紧急放行模式”。在“紧急放行模式”下，车站内所有闸机将不对车票进行处理，同时闸机的扇门全部打开，方便乘客紧急疏散，乘客不需使用车票，可直接快速离开车站。 8.3降级运营模式的票务应急处理 8.3.2降级运营模式时的车票处理 3）紧急放行模式 在系统设置为紧急放行模式时，车站内的进站闸机都将显示“禁止进入”标志，同时所有的自动售票机自动退出服务；车站计算机将车站设置为紧急放行模式的信息传送到中央计算机，中央计算机将向其他车站广播这一信息，并记录被设置为紧急放行模式的时间。由于在此情况下，乘客不需要通过检票就可以离开车站，系统将允许这些车票在一段时间内能正常使用。例如，在设置紧急模式期间，在该车站购买的单程票能在所有车站使用，以乘坐与车票票值相符的车程；在该车站进站的所有车票，在下一次进站时进站闸机将自动更新车票的进、出站标记，并不收取任何费用；在当天设置紧急模式前，对于在其他车站进站而没有出站码的所有车票，在下一次进站时进站闸机将自动更新车票上进、出站标记，并不收取任何费用。系统允许受影响车票的正常时间将通过中央主机设置，并下载到所有车站，超过系统规定的时间，这些车票只能通过半自动售票机更新。 8.3降级运营模式的票务应急处理 8.3.2降级运营模式时的车票处理 3）紧急放行模式 当故障消除后，设备自动向上一级系统报告后进入正常运营模式或关闭模式。车站计算机系统保存相关的故障和修复信息，并形成相关的报表。 8.3降级运营模式的票务应急处理 谢谢观看！ * 8.1.2半自动售票机故障 1）部分半自动售票机故障 若车站售票/问讯处内有其他空闲半自动售票机，售票员可在故障半自动售票机上退出后，登录空闲半自动售票机，进行票务作业。部分半自动售票机故障的处理流程如图8-3所示。 8.1售票设备故障时的票务处理 图8-3 部分半自动售票设备故障处理流程 8.1.2半自动售票机故障 2）全部半自动售票机故障 当全部半自动售票机发生故障时，会影响车站内售票充值的能力以及乘客票务处理的能力。此时，售票员应及时通知值班站长，值班站长应通知中心站站长现场情况，由中心站站长逐级向公司汇报，中心站站长根据客流情况下令发售预制票来缓解车站的售票压力，售票员应按地铁票价表发售预制票；同时开启车站所有可用自动售票设备。 当全部半自动售票机故障时，对于乘客票务处理需视乘客是否在付费区进行处理。 （1）乘客在非付费区。 当全部半自动售票机发生故障，乘客在非付费区时，引导其从边门进站，并告知将在出站时由出站的车站进行车票处理。 8.1售票设备故障时的票务处理 8.1.2半自动售票机故障 2）全部半自动售票机故障 （2）乘客在付费区。 当全部半自动售票机发生故障，乘客在付费区时，对持单程票的乘客，由站务员回收其单程票并引导其从边门出站；对持储值票的乘客，由站务员进行车票处理后刷卡出站。 全部