城市轨道交通票务管理课件 单元6 票务管理程序.ppt

6.4.2票务工具和器具的管理 票务工具和器具的状态直接影响车站票务工作的安全、效率和质量，车站需按相关规定加强对票务工具和器具的管理，以保持工具和器具数量完整、状态良好。工具和器具配发到站后，车站需设置专门的工具和器具台账，用以记录工具和器具的保管、交接和使用情况，保管人员需根据书面台账凭证定期对所负责保管的所有票务工具和器具进行盘点，清点工具和器具的种类、数量，并检查确认状态是否良好，确保做到账实相符、状态良好。 票务室（点钞室）内的票务工具和器具由车站当班客运值班员全权负责保管。售票/问讯处的票务工具和器具由当班站务员全权负责保管。车站在使用工具和器具过程中需注意保持工具和器具的清洁，爱护票务工具和器具，并注意避免其受损。 6.4车站票务备品管理 谢谢观看！ * 6.2.3备用金管理 票务室（点钞室）负责城市轨道交通运营企业所辖各站客服中心备用金的统计、申领，车站负责客服中心备用金的管理。票务室（点钞室）将各站首次申请汇总，提交财务部核准，并根据核准金额配发车站。车站客服中心备用金的使用应严格执行财务制度，遵循专款专用的原则。若车站需要对客服中心备用金数额调整时，须先向站务经理提出申请，批准后转交票务室（点钞室）汇总，提交财务部核准，并根据核准金额进行调整。 6.2自动售检票系统现金管理 6.2.3备用金管理 1）备用金的申领 由于各地硬币及零钞的使用及流通情况不同，备用金的获得途径也不一样。如上海、香港的硬币使用流通情况较好，市民广泛使用硬币；北京、广州等硬币在市面上流通较少，市民习惯于使用纸币。当前情况下，各城市备用金使用最多的为备用硬币。票务室（点钞室）负责各车站备用硬币数量的测算和兑换工作的协调，车站负责备用硬币的管理。车站须在每周规定时间向票务室（点钞室）提交下周的备用硬币兑换计划。 6.2自动售检票系统现金管理 6.2.3备用金管理 1）备用金的申领 收益管理员接收到车站上传的《车站备用硬币兑换申请及配发计划单》后，填写《各站备用硬币兑换申请及配发计划汇总表》，将车站硬币使用申请通知财务部；如发现申请数量不合理，需与车站协商调整。收益管理员根据财务部确定的硬币实配数量，完成《车站备用硬币兑换申请及配发计划单》的填写，于每周规定时间通知车站。《车站备用硬币兑换申请及配发计划单》左半部分由申请车站负责填写，右半部分由票务室（点钞室）负责填写。在车站硬币兑换计划确定后，票务室（点钞室）将本表单打印存档。 6.2自动售检票系统现金管理 6.2.3备用金管理 2）车站硬币库存的安全范围 车站硬币库存的安全范围为车站库存基数到库存基数的80％之间。车站库存基数是指车站维持运营的基本硬币保有量，为本站单日最高硬币用量的3倍。车站发现备用硬币数量接近或低于阈值时，应及时向票务室（点钞室）申请兑换。票务室（点钞室）定期组织车站进行备用硬币盘点。当发现硬币数量损失并在误差允许范围内时，车站应及时向票务室（点钞室）申请补足；当发现硬币损失量超出误差允许范围时，公司成立由站务室、财务部、票务室（点钞室）等相关部门组成的联合调查组，对硬币损失情况进行专项调查并最终得出调查报告，提出整改意见。 6.2自动售检票系统现金管理 6.2.3备用金管理 3）车站硬币兑换管理 车站客运值班员在收到银行返还的兑零硬币时，应检查硬币袋上的封签或封捆硬币的扎把带是否完好，同时按封签或封捆硬币的扎把带上的金额在双方的交接登记本上办理交接（应注明交接金额）。若交接时发现封签破损，在不影响车站硬币使用的前提下，车站拒收该硬币，并在双方的交接登记本上注明情况。车站也可当场进行该袋硬币的清点，若出现少币等情况，按实际清点金额入账，同时向银行书面说明情况，差额由银行补还。车站客运值班员收到兑零返还的兑零硬币后，原则上应在24h内与车站站务员在监视仪监视下共同清点，在清点过程中，发现长款、短款或假钞时，应保留该批硬币袋上的封签或封捆硬币的扎把带（有名章部分），同时将封签或封捆硬币的扎把带（有名章部分）用信封加封后返还银行；如为长款，将长款硬币加封后返还银行，如为短款（即出现机币、假币、外币、少币等情况），由银行补还车站。 6.2自动售检票系统现金管理 6.2.3备用金管理 3）车站硬币兑换管理 车站硬币兑换管理流程如图6-6所示。 6.2自动售检票系统现金管理 图6-6 车站硬币兑换管理流程 6.2.4假钞的处理 在日常票务工作中，难免碰到假币、错款等问题，为了预防此类问题的发生，除了给票务人员配备相应的钞票真伪辨别设备以外，最重要的是提