电动汽车交流充电桩电能计量-编制说明.pdfVIP

国家标准《电动汽车电池箱电能计量》（征求意见稿） 编制说明 一、工作简况 1、任务来源 根据国家标准化管理委员会下达的《国家标准委员会秘书处关于做好推荐性 国家标准计划项目再评估后续工作的通知》（标委秘函〔2020〕56号），国家标 准《电动汽车电池箱电能计量》由中国电力企业联合会主导编制负责主办，标准 计划编号T-524。 参编单位：中国电力科学研究院有限公司、上海蔚来汽车有限公司、重庆长 安新能源汽车科技有限公司、浙江吉智新能源汽车科技有限公司、顺加能科技有 限公司、中国计量科学研究院、浙江省计量科学研究院、湖南省计量科学研究院、 国网浙江省电力有限公司、国网江西省电力有限公司、国网重庆市公司等。 2、主要工作过程 a)2021年1月22日，根据《国家标准委员会秘书处关于做好推荐性国家标准 计划项目再评估后续工作的通知》（标委秘函〔2020〕56号）的要求，由中国电 力企业联合会牵头召开会议，成立编写组，明确了编写小组成员，讨论了编写标 准大纲，确定了编写任务及时间节点。 b)2021年1月25日-26日，中国电力企业联合会对充换电行业相关单位进行调 研，累计收到9家公司反馈，综合考虑各家反馈意见，标准编制项目组讨论确定 电池箱电能计量方案。 c)2021年1月26日，标准编制项目组与浙江零跑科技、浙江吉智新能源进行 交流，就产品定位、计量准确度、电磁兼容、功能等技术问题进行了讨论确定 d)2021年1月27日，标准编制项目组赴江铃新能源和江西恒动新能源2家公司 进行实地调研，了解电池系统典型物理结构、BMS主板测量结构等问题。 e)2021年1月28 日，标准编制项目组赴车规认证实验机构“中认英泰”进行 实地调研，讨论确定电磁兼容试验条件及试验项目等问题。 f)2021年2月5日，标准编制项目组召开标准草稿讨论会，分析讨论电动汽车 电池箱电能计量技术方案。 g)2021年2月22日，标准编制项目组召开第一次专题讨论会，就标准中气候 条件、功能要求及准确度要求等问题进行讨论确定。 h)2021年2月25日，标准编制项目组召开第二次专题讨论会，就标准中位置、 配置要求、机械要求及试验等问题进行讨论确定 i)2021年2月26日，标准编制项目组根据会议意见对标准进行调整和修正， 形成《电动汽车电池箱电能计量》标准初稿草案并提交给中国电力企业联合会。 二、标准编制原则和确定主要内容的论据及解决的主要问题 1、编制原则 本标准是全新编制的标准，以自主编写的方式完成。 根据《国家标准委员会秘书处关于做好推荐性国家标准计划项目再评估工作 的通知》（标委秘函〔2019〕28号）、《国家标准委员会秘书处关于做好推荐性 国家标准计划项目再评估后续工作的通知》（标委秘函〔2020〕56号）文件的精 神和要求，编制组在进行广泛调研、征求意见的基础上，完成国家标准《电动汽 车电池箱电能计量》的编制。该规范标准的编制有利于促进我国电动汽车产业的 发展和应用，弥补电动汽车电池箱电能计量标准的空白，规范电动汽车电池数据 的有效监控和计量。 同时，为提高标准的可操作性，在标准制定过程中，力求做到符合国家的有 关政策法规要求、与已颁布实施的相关标准相协调、与车企、电池厂商和运营商 对产品的使用要求相适应；并适度考虑目前处于发展成熟过程中的技术，保持一 定的前瞻性。 2、主要内容 （一）本标准的主要内容 本标准规定了电动汽车电池箱电能计量装置配置要求、安装要求、技术要求、 试验方法和检验规则。 本标准主要框架如下： 1 范围 2 规范性引用文件 3 术语、定义和缩略语 4 配置要求及安装位置 5 技术要求 5.1 机械要求 5.2 气候条件 5.3 电气要求 5.4 准确度 5.5 电磁兼容性 5.6 功能要求 6 试验方法 6.1 机械要求试验 6.2 气候影响试验 6.3 电气要求试验 6.4 准确度试验 6.5 电磁兼容试验 6.6 功能检查 7 检验规则