发动机异响的检测与故障诊断.ppt

2021/3/13 * 4.活塞销响 （1）故障现象 在怠速、低速和从怠速向低速抖动节气门时,发出响亮、尖脆而有节奏的“嘎嘎嘎”金属敲击声,类似两个钢球相碰的声音,呈上下双响。略将点火时间提前,声响加剧,在同样转速下比活塞敲缸响连续而尖锐。 2021/3/13 * （2）故障原因 1）活塞销与销孔、连杆衬套磨损严重,配合间隙过大。 2）卡环松旷、脱落。 3）润滑不良等。 4）活塞销断裂。 2021/3/13 * （3）故障诊断 1）转速变化时,响声也随之周期性变化,加速时声响更大,在发动机转速稍高于怠速时比较明显,比轴承响清脆。抖动节气门,从怠速向低速加速时,响声能随转速的变化而变化,且在转速升高的瞬间,发出清脆、连续而有节奏的响声。 2）温度上升,响声没有减弱,甚至更明显。有时冷车时响声小,热车时响声大。 3）单缸断火时,响声减弱或消失。复火时响声会明显出现1响或连续2响。严重时,在响声较大的转速下进行断火试验时,往往响声不消失且变得杂乱。 4）用螺丝刀或听诊器抵触在发动机上侧部或汽缸盖上察听,同时变换转速,在汽缸壁上部听诊比在下部明显。若响声不明显,可略将点火时间提前,这时响声会较前明显,特点是上下双响,声音较脆。 2021/3/13 * 5）根据不同征兆具体诊断: ①若转速越高,响声越大,单缸断火时响声反而杂乱,则故障为活塞销与衬套间隙过大。 ②怠速运转时,响声为有节奏而较沉重的响声,提高转速声响不减,同时伴有机体轻微抖动,断火试验响声加重,则说明活塞销自由窜动。 ③若急加速时声响尖锐而清晰,断火试验响声减轻或消失,则很可能是活塞销折断。 2021/3/13 * 5.气门脚响 （1）故障现象 怠速时,在气门室处发出连续不断的有节奏的“嗒嗒嗒”声,响声清脆有节奏,易区分。若有多只气门脚响,则声音杂乱,且断火试验响声无变化。 2021/3/13 * （2）故障原因 1）气门脚润滑不良,或因磨损、调整不当造成气门间隙过大。 2）气门间隙处两接触面不平。 3）气门杆与气门导管配合间隙过大。 4）摇臂轴配合松旷。 2021/3/13 * （3）故障诊断 1）转速增高响声增大,节奏加快。怠速、低速时响声明显,中速以上变得模糊杂乱。 2）负荷、温度、缸位对气门脚响无影响,断火试验异响无变化。 3）怠速下在气门室或气门罩处听诊异响非常明显,气门脚响清脆有节奏,在发动机周围就能听到较为清晰的响声。 4）将气门室盖拆下,在怠速时用适当厚度的厚薄规插入气门间隙处,若响声消失或减弱即可确诊为该气门间隙过大。也可用厚薄规检查或用手晃试气门间隙,间隙最大的往往是最响的气门。为进一步确诊是气门脚响还是气门落座响,可在气门间隙处滴入少许机油,如瞬间响声减弱或消失,说明是气门脚响;如响声无变化,说明是气门落座响。 2021/3/13 * 6.液压挺杆响 (1)故障现象 1)发动机怠速运转时发出有节奏的金属敲击声,中速以上响声减弱或消失。 用听诊器察听,凸轮轴附近响声明显,断火试验,响声无变化。 2021/3/13 * (2)故障原因 1)挺杆与导孔配合面磨损严重。 2)挺杆液压偶件磨损。 3)润滑油供油不足。 2021/3/13 * (3)故障诊断与排除 改变发动机转速并用听诊器察听响声的变化。怠速时发动机顶部响声明显,中速以上响声减弱或消失,断火试验响声无变化,即为液压挺杆响。具体部位可用听诊器根据响声变化来判断。在起动时液压挺杆有不大的响声是正常的（润滑油未充分进入液压挺杆）,发动机转速达到2500r/min后继续运转2分钟,若挺杆仍有响声,应先检查调整机油压力。若机油压力正常,则应更换液压挺杆。 2021/3/13 * 7.点火敲击响 (1)故障现象 汽油机空转急加速或负荷较大时,发出尖锐、清脆的“嘎啦嘎啦”的金属敲击响,好像几个钢球撞击的声音,随转速升高而逐渐消失。 2021/3/13 * (2)故障原因 汽油机点火敲击响是由突爆和早燃引起的。突爆发生在火花塞点火之后,而早燃发生在火花塞点火之前,突爆可引起早燃,早燃又促进突爆,两者相互促动,因此很难进行区别。 其主要原因为混合气过稀、汽油质量差、辛烷值太低、点火时间过早、压缩比过高、燃烧室积炭过多、发动机过热、负荷过大等。 2021/3/13 * （3）故障诊断