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公司应急电源运行管理规定 概述 我公司主供电由聚龙电网220kV 平原站经本公司110kV变电站　供给8台矿热炉及动力设备，总装机负荷32.8MVA；由于主要负荷为　8台矿热炉；矿热炉在高温下突然失电；如冷却方式不当，将会造成重大灾难事故。为此对大网突然停电应有征对这一故障的应急电源方案，防止重大灾难事故的发生。 经分析并请示领导，突然停电时充分利用电厂高位水池（容积5000方）的高位优势对8台矿热炉冷却水采用自流供水，减轻了突然停电后的供电负荷压力，为此突然停电后可以运行的设备负荷如下： 1、液压站电极压放设备：运行功率8×30=240KW。 2、原水池补给到电厂高位水池给水泵2×110KW=220KW。 3、行车：300KW共6台，按出炉率30%计算，则行车负荷为300*6*0.3＝540KW 4、管控楼50KW 5、厂房照明100KW 综上所诉，经优化负荷后突然停电后，本方案最大总运行负荷，(240+220+540+50+100)=1150KW，现有1360KW发电机能够实现，运行负荷率84% 二、市电失电应急电源操作流程 各岗位分工及职责 1)市电突然失电的操作步骤 (1)动力电工:停电后立即到发电机检查柴油发电机,并逐步对外送电,随时观察发电机运行情况及负荷变化情况 (2)原水泵工:在接到柴油发电机启动正常后,第一时间启动原水池110KW上水泵向发电厂高位水池供水 (3)发电厂值班员迅速到高位水池进水阀处全速打开进水阀,并观察来水情况与原水池人员保持联系。 4)冶炼各车间在停电后第一时间打开保安放水阀,并逐台开启保安冷却水阀门,保证各台矿热炉保安冷却水供水正常,并观察电炉温度变化情况 2)市电恢复后的操作步骤 动力车间接到市电恢复后立即通知原水池值班员工停止原水泵运行，并停止发电机组运行。 通知循环水泵工逐台启动冷却水泵,并观察运行情况。 冶炼各车间检查各台炉冷却水出水情况,并逐步关闭应急冷却水阀门。 机电车间电工检查变压油水冷却设备运行情况及各台炉动力系统。全部正常后通知中控调度。 中控、调度、冶炼、机电、动力工作完成后报告并请示领导批准后申请动力110kv控制室送电组织开工生产。 3)市电停电后柴油发电机组发电功率1500KW,供电控制范围:原水池220KW、管控楼50KW、各台炉液压站30*8=240KW、开堵眼机30*8=240KW,74T行车限2台,300KW,厂房照明100KW,共1150KW。负荷率84% 三、运行操作时安全注意事项 ①、柴油发电机组：正常开机/关机——匙启动控制屏 注意：把匙转向“O”（off）位置，任何时候都可停机。 1. 完成开机前检查。 2. 把匙从“0”经过“1”位，检查电池电压表，看电池电压是否正常，12伏的电池，通常充满电之后是12——24伏，24伏的电池，通常充满电之后是24——28伏，然后把匙转回到“0”位。 如显示器有任何错误显示，柴油机将不会着车，把匙转回“O”（off）后重置警告，检查出错误之后再试行启动。 在柴油机正在运行时，匙不要转到“预热”位置或“启动”。 3.启动：把匙从“0”（OFF）经过“1”(ON)位转到预热位，激化预热器，保持7秒钟来预热吸入的气体，7秒后，继续把匙前转到启动位置，当柴油机运转以后，立即把匙放松，回复到“1”(ON)位。如果不能启动，启动时间不要超过5-7秒。每次启动要间隔10秒，而匙要每次回复到“0”位。如果启动了4次仍不能着车，则要停下来查找原因。在多次起动都不能着机时，排烟管内会积聚未燃烧的油气。把排气管输出一节的接头拧开，让未燃油气散去。等油气（白色烟雾）和故障已排除，则可重新装好排气管再重复启动步骤。 当柴油机已启动 4. 检查有无异常的噪音或震动。 5. 检查有无液体泄漏，排烟管有无泄漏。 6. 检查控制屏有无显示异常，尤其是高温或低油压，油压应在发动机开动后大约10——15秒内进入正常范围。 7. 发电机出口自动开关推到连接位置，按下合闸按钮，慢慢加负载，观察发电机组运行参数及运行情况，发现异常立即停机检查。 8、停机：把发电机输出馈电开关柜分闸，并拉到脱离位置，以备下次使用，让发电机在无负载情况下运转几分钟以便冷却。然后把匙转到“0”（off）位，即停机。 如因突发事件要马上停机，则可以在不切断负载的情况下把匙转到“0”（off）位将会重置保护电路，确保在故障排除后才可重新开机。②注意事项： A、系统操作完成后，尽可能将各主进线开关拉到脱离位置，以确保安全。 B、上一步未完成，严禁实施下一步操作，最好能自动联锁操作。 C、经常检查发电机油位，每月最少启动发电机两次，确保正常 D、由于采用了双电源切换开关，大大提高了系统安全操作性，无论什么情况都不会出现短路及双电源并网的情况。 四、管理区域划分