作业任务33供油系统及节气门体清洗.pptx

项目目标： ;;目录/Contents;;（一）汽油发动机供油系统清洗 汽车发动机供油系统的清洗包括喷油器拆下清洗和喷油器不拆下的在车清洗，喷油器拆下清洗效果好于供油系统在车清洗。 1、供油系统的在车清洗 （1）对车辆供油系统进行卸压操作，并保持燃油泵停止工作状态。 （2）拆下供油轨上的进油口，与分析清洗仪相接，然后把清洗液加入到清洗分析仪中，将上盖密封好，并外接恒压气源，如图33-1所示。 注意：若供油系统有回油管装置，应先拆下回油管，再将供油轨的回油口堵死，否则清洗液很快就流到燃油箱中！ （3）调整清洗分析仪的供油压力，保持在0.30Mpa左右。;（4）确认供油系统与清洗分析仪连接的密封性后，起动车辆运行，保持发动机1500~2500r/min运转，使清洗液经喷油器进入气缸中、燃烧后排出，让喷油器、进气歧管、进气门、气缸及活塞、排气门等都得到清洗。 （5）全部用完清洗液、发动机熄火后，拆下清洗分析仪，接上燃油管道，回复燃油系统正常的供油状态，运行发动机3min左右，确认燃油管路接口没有渗漏。 知识点： （1）供油系统的在车清洗，目的在于清洗掉附着在节气门、进气通道、进气门、气缸内的积碳。 （2）供油系统的在车清洗一般结合发动机保养同时进行，当在车清洗完成后，有些积碳会进入机油内，所以在车清洗完供油系统后，要紧接着进行机油的更换。;一体化教学进程;（6）清洗过程中，检查各喷油器的喷射角度、雾化状况，要求喷油形状一致、停喷后不滴油，否则应更换喷油器。 （7）拆下喷油器总成，用万用表测量喷油器线圈电阻，一般高阻值型喷油器线圈电阻在12~16Ω之间，如图33-4所示。 （8）将喷油器安装在供油系统中，然后运行发动机3min左右，确认燃油系统没有泄露。;（二）节气门体清洗 1、从进气歧管上拆下节气门体。 注意：一般节气门体与冷却系管道连接，拆卸前，首先要对冷却系统进行卸压操作，卸压完毕后，将水箱盖拧紧，然后拆下冷却管道。 2、用化油器清洗剂对节气门体清洗，如图33-5所示。 （1）带怠速旁通道式节气门体，除认真清洗节气门处灰尘外，还要将怠速调整电磁阀拆下，清洗???净旁通道。 （2）无怠速旁通道式节气门体，把节气门及与节气门相接处的通道壁清洗干净。 （3）节气门体清洗后，检查节气门与节气门体处的密封性、节气门回位状况等。 （4）将节气门体安装在进气歧管上，起动发动机运行，观察是否存在漏气、漏液等状况。 （5）发动机运行3min中左右熄火，调整冷却系液面到规定值。 知识点：节气门体清洗 （1）节气门体清洗后，有时出现发动机怠速过高现象，这是由于怠速通道内灰尘清理后，进气量增多所致。若出现该种情况，不要急于调整，控制电脑会慢慢恢复正常怠速的。 （2）若怠速不能自动恢复到正常值，可用智能故障分析仪进行怠速归位处理。;;随堂练习;