船舶修造业轻型快装专用脚手架研发立项申报建议书.doc

审核通过，存档整理。 受控资料，禁止外传 一、项目可行性报告 （一） 立项的背景和意义 随着造船行业的发展，现在世界年造船量已经达到L 5亿载重吨，而且中国 在国际造船市场中的地位也越来越重，年造船量占世界总造船量3（W±,名列 全球前3名。因此，造船厂都急于缩短造船的时间，提高造船效率。其中，又耍 数船坞屮的造船时间最有必要缩短，因为一般的造船厂就只有2-4个船坞，但 同时要进行上10艘船的建造，缩短船在船坞中的时间可以大大地提高造船的效 率。现在国内造船时用到的脚手架都是建筑上用的脚手架，较为笨重，拆装很不 方便，组装的时候由于笨重和组合麻烦而使得组装过程慢，工人劳动强度大，使 得造船的效率低下，拆装的时候由于笨重，拆分时脚手架经常直接掉在地上，很 容易造成破坏和人员伤亡，用起来不太符合造船的环境，不太安全。为此，专门 为造船业设计的轻便、快装、安全的脚手架的研究很有必要，可以提高造船的效 率，保证造船过程中工人的安全性，促进浙江乃至全国的船舶修造业快速健康发 展。 （二） 国内外研究现状和发展趋势 1）研究现状和发展趋势 国内船舶建造所使用的脚手架，一般都是沿用建筑上所用的，基本上就是由 普通钢管通过套筒和螺栓组装而成，笨重且麻烦。结合近儿年脚于架的发展，归 纳出下表上 表上国内脚手架种类、优缺点及适应性 序号 种类 优点 缺点 适应性 1 扣件式钢 管脚手架 (1)承载力较大。 (3装拆方便，搭设灵活。 (3)比较经济，加工简单，一次投资费用较低; 扣件特别是它的螺杆)容易丢失； 节点处的杆件为偏心连接，靠抗滑力传递 荷载和内力，因而降低了其承载能力； 扣件节点的连接质塑受扣件本身质量和工 人操作的影响显著。 构筑各种形式的脚手架、模板和其它支撐架; 组装井字架； 搭设坡道、工棚、看台及其它临时构筑物； (0作其它种脚手架的辅助，加强杆件； 2 门式钢管 脚手架 门式钢管脚于架儿何尺寸标准化。 结构合理，受力性能好，充分利用利用钢材 强度，承载能力高。 施工中装拆容易、架设效率高，省工省时、 安全可靠、经济适用。 构架尺寸无任何灵活性，构架尺寸的任何 改变都要换用另一种型号的门架及其配件； 交叉支撑易在中镁点处折断； 定型脚手板较重； 价格较贵； 构造定型脚手架； 作粱、板构架的支撐架承受竖向荷载)； 构造活动工作台； 3 碗扣式钢 管脚手架 多功能，拼拆快速省力，通用性强，承载力大， 女全可靠，制造工艺简单，成本适中，可直接对 现有扣件式脚手架进行加工改造.不需要复杂的 加工设备，无零散易丢失扣件，不需特殊养护、 维修，便于现场材料管理，便于搬运和运输。 横杆为儿种尺寸的定型杆，立杆上碗扣节 点按0. 6m间距设置，使构架尺寸受到限制； LW连接销易丢； 阶格较贵; 构筑各种形式的脚手架、模板和其它支撐架; 组装井字架； 搭设坡道、工棚、看台及其它临时构筑物； 构造强力组合支撑柱； 构筑承受横向力作用的支撐架； 4 扣盘式 脚手架 轻松快捷：搭建轻松快速，并具有很强的机 动性，可满足大范围的作业要求； 灵活安全可靠：可根据不同的实际需要，搭 建多种规格、多排移动的脚手架，各种完善安全 配件，在作业中提供牢固、安全的支持； 储运方便：拆卸储存占地小，并可推动方便 转移，部件能通过各种窄小通道。 国外研究现状和发展趋势 (D法国安德固(阿脚手架 法国ENIRETOSE公司的旳G系列脚手架，有两个系列60系列和48系列，60 系列规格60. 3x3. 2, 48系列48. 3x2 7,此钢管尺寸为国际标准，均为Q345钢 材质。此脚手架在国内奥运工程中应用在水立方R3区顶板卸荷。优点质量轻、 易于安装拆卸、承载力高，缺点杆件尺寸固定，搭设尺寸收到限制。 使用低碳合金结构强度高于传统脚手架普遍采用的普碳钢管，使架体重量降 低约1/3,安装工效提高，劳动强度降低。配件全部采用低碳合金结构钢冲压成 型，在保证强度的同时，提高了韧性，增强了整架支撑能力和整体性。肛脚手 架支撑系统的杆件焊成一体，横杆用C型自锁锲形扣件装置与立杆的U型卡钩 搭接，当受到重力时，锲形铁就会自动旋转并与 邂卡钩锁定，施工便捷、安全。 (0瑞典Haki船用设备有限公司新型脚手架系统 瑞典Haki船用设备有限公司推岀了一款新型脚手架系统，具有重量轻、安 全可靠、效率高和装备精良等特点。适合于船舶工业和船舶建造，现已广泛用于 欧洲和阿拉伯的众多著名船厂。由于其使用的有效性和灵活性，可为各船厂节省 大量的开支。 该系统的所有横梁和护栏都配备弹簧锁扣固定销，而且都采用高强度钢制 作，因此比同样强度的脚手架系统重量耍轻2吆 而升降梯围阱的构件由于创新 的设计和选用合适的材料，其重量也节省了 30% 这种脚手架系统极其灵活机动，可在任何地方、任何方向悬挂和连接。其设