航空俱乐部项目可行性建议书.doc

第一章项目概述 航空俱乐部拟选址于镇，度假区北区职工公寓南侧，一 期计划投资6000万元，规划占地面积150亩，主要建设包 括一个40米X80米起降坪、滑行道、停机坪、业务综合楼、 飞机库、航空俱乐部基地办公区等硬件设施和包括灯光、通 信、导航等附属设施。 一、投资规模：本项目预计总投入2000万元，占地30 亩至50亩，共分三期完成。总建设时间为3年。将建设宽 10m.长1000m的绕场起降跑道两条。指挥塔台一坐；办公 楼2000平米，宿舍楼1000平米。接待中心2000平米。飞 行训练场一个。运动型场内汽车越野赛道3000米。其他娱 乐设號。 二、建设周期：本项目共分三期建设完成（第一期：配合政 府完成征地及办理相关手续。完成飞行跑道及训练场的建 设，购买双人动力伞五架、动力三角翼超轻型飞机两架、建 设办公楼及宿舍楼。时间两年。第二期：完成接待中心、赛 道的建设、购买相应设施设备。时间一年；第三期：完成其 他设施的建设并做拓展规划，在条件成熟时购买小型观光直 升机） 三：经营思路：招收和培训飞行爱好者、开展旅游观光及飞 行体验活动、经营航拍、商业飞行广告、农林巡查、空中应 急救援通道、户外运动、举办航空飞行表演及赛事、邀请户 外场内越野表演及赛事。集培训、观光、 饮、住宿、娱乐 为一体 四：将本项目做成的名片，提升和完善旅游品牌、扩大旅游 知名度、提档升级。 第二章 项目建设的必要性和可行性 （一）项目建设的必要性 自古以来，人类的飞行之梦从未间断，随着国民经济的 发展、生活水平的提高，民众的需求愈发浓烈。目前全国已 有五十余家滑翔、航空俱乐部能够满足这一层面的需求。随 着我国低空空域的逐步开放，大力挖掘、合理利用空中资源 的条件基本成熟。 开发我县空中资源，发展通用航空产业 通用航空是指使用民用航空器从事航空运输以外的民 用航空活动，包括从事工业、农业、渔业、牧业和建筑业的 作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、教育训练、文化体育等 方面的飞行活动。目前，在我国航空600米以下开放的政策 推动下，重庆市政府出台了系列关于加快我市各区县通用航 空产业发展的相关政策，应对通用航空产业发展几乎空白的 严峻形势，建立航空俱乐部势在必行。通过开展动力三角翼、 动力滑翔伞、热气球等运动项目的飞行员培训，发挥各运动 项目的优势，提供航拍航测、农林喷洒、商业广告飞行、林 区防火巡查、紧急抗险救灾等服务，更好地开发使用空中资 源，为我县通用航空产业发展奠定基础，为我县改革开放和 现代化建设服务。 填补旅游空白，开发市场潜力 在我县“商旅活县”的战略部署下，旅游业必须要有新 的突破。但自我县旅游产业发展以来，游客只能在地面上步 行游览自然风光和参与娱乐活动，年复一年老生常谈，已有 不新鲜之感，景区吸引力逐渐失去光彩。此时建立航空俱乐 部，推行动力三角翼低空飞行旅游观光服务，正好填补了目 前生态旅游观光形式上的空白。低空飞行旅游观光，富有新 意和刺激性，对游客具有极大的吸引力，将大大刺激消费市 场，同时也能给当地居民带来可观的经济效益。因此，航空 俱乐部项目的开发建设，是顺应时代发展之举，是生态旅游 再上新台阶与世界低空旅游产业相接轨的重要举措，对丰富 我县旅游含量、提高旅游品位、壮大旅游经济起到了不可估 量的作用。 （二）项目建设的可行性 政策法规为低空领域开放起到保驾护航作用 2012年4月28 H,重庆飞行管制分区低空空域管理改 革试点申请已由国家空管委批复同意，重庆已成为西南首个 低空空域管理改革试点城市。一方面，这与重庆作为直辖市 具有一定的区位优势有关。作为通用航空活动的主要区域， 低空空域的开放对重庆通用航空的发展起到推进作用；另一 方面，我们应该抓住机遇，积极贯彻黄奇帆市长关于“在全 市远郊区县（自治县）布局一批低空机场，在面临突发事件 时可以发挥应急救援作用，平时则可以开展旅游、商务租赁、 政务活动”的指示精神，结合我县实际，先从成立航空运动 俱乐部入手，逐步发展壮大。 我县空中资源优势显著，场地适宜 按照重庆市政府的布局，将在万州、黔江、涪陵、永州 等地建立四个区域性应急中心，使之具有承担区域应急救援 能力。而我县恰好处于黔江、万州两个应急中心空白地带的 山区，独立发展准通航性质的航空俱乐部，与区域应急中心 配套，不但是必要的、急需的，而且是可行的。主要体现在: (1 )低空领域净空条件好。低空空域是指真高(相对 高度)1000米以下的空域。我县的低空空域内无军航、民航 飞行，净空条件好，可供低空飞行器自由飞行； (2)适宜飞行器起降的场地众多易寻。经过多次徒步 考察，国家森林公园的镇外围山脊可建设小型机场作为基 地，天野草场内、大风堡大门外、龙河岸边等地均可建立临 时起降点。逐步以点带面，辐射我县全境。 使用的航空器材安全可靠