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要包括以下几个方血:
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作为通用型调研报告,行业市场研究注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及 经济运行状况,旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。
一份有价值的航空行业市场研究报告,可以完成对航空行业系统、完整的调研分析T作, 使决策者在阅读完航空行业研究报告示,能够清楚地了解航空行业现状和整体的发展情况, 确保了决策方向的正确性和科学性。
屮国产业调研网基于多年对客户需求的深入了解,全面系统地研究航空行业现状及航空 发展前景,注重信息的时效性,从而更好地把握航空市场变化和航空行业发展趋势。
全球及我国航空运输业的增长趋势明显:作为一种高效的运输方式,航空运输具有自身的 市场优势。尽管2008年爆发的金融危机对全球经济造成不利影响,我国航空运输业完成的旅 客周转童及货物周转量保持稳定增长,民航旅客周转量在整个运输业屮的占一比持续提升。我 国航空业现役备类飞机数最继续保持增长,显示了航空运输业明确的增长趋势。同时,随着国 际经济I I渐好转,国际贸易和投资将呈现恢复性增长,航空需求将呈现恢复性增长。根据空客 公司的预测,2009-2028年期间,全球客运交通量预计每年增速将达4.7%,货运需求量年增长为 5.2%,而未来20年我国市场未来客运交通童增速为9.3%,货运交通量7.6%。将以远高于全球 平均水平的速度发展,航空运输需求强劲,成为未来主导航空运输市场的主要区域。
未来航空装备制造业发展空间巨大:旺盛的航空运输需求,带动航空装备制造业的发展。 根据空客预测,2009-2028年期间,全球机队(100朋以上客运飞机及货运飞机)将由2009年的1 5750架增加到2028年的32000架。预计至2028年,全球航空公司将接收24951架飞机,价值 3」万亿美元。其屮亚太区域需求占倒31%,客机需求最大的国家为美国、屮国及英国。货运 需求量预计年增长为5.2%,将产生3439架货机需求。
我国航空业发展受制于人:目前美国和西欧是世界航空工业体系的两大巨头,在大型干线 飞机市场,由波音公司和空屮客车公司垄断,支线飞机市场则是巴西航空工业公司和加拿大庞 巴辿公司领先。而我国民航业高度依赖外国飞机和相关技术装备,民用飞机及航材进口需求 巨大,不仅增加了民航业运营和发展的成本,也严重制约民航业发展的H主性。
我国航空产业即将迎来大投入、大发展的关键时期:航空制造业对产业带动作用及航空 制造业的巨大市场空间,促使我国重建自主的航空制造业。国务院在《关于加快培冇和发展 战略性新兴产业的决定》的提岀的“重点发展以干支线飞机和通用飞机为主的航空装备,做大 做强航空产业”的目标,未来我国航空制造产业的发展将建立在柴机设计及制造综合能力提 升及核心零部件的突破上,随着重点项目及重大专项项目的实施,中国航空制造产进入大投 入、大发展的时期。
第一章中国航空产业园发展概述
1.1航空产业园概述
1.1.1航空产业园的定义
1.1.2航空产业园产业结构
1.2航空产业园的可行性分析
121产业链价值理论分析
1.2.2产业聚集竞争力分析
1.2.3产业链龙头企业效益
1.3航空产业园发展层次分析
1.3.1纵向产业链的构建
1.3.2横向产业链的构建
1.3.3企业服务平台的构建
1.3.4园区基础设施的构建
1.4航空产业园竞争力因素分析
1.4」资源整合能力
(1) 城市经济条件
(2) 区位交通条件
(3) 政府政策支持
(4) 产业集聚程度
1.4.2运营管理能力
1.4.3社会经济效益
第二章中国航空产业园发展环境分析
2.1航空产业园政策环境分析
2.1.1《机械基础件、基础制造工艺和基础材料产业“十二五”发展规划》解析
2.1.2《中国民用航空发展第十二个五年规划》解析
2.1.3《国务院关于加快培疗和发展战略性新兴产业的决定》解析
2.2航空产业园经济环境分析
2.2.1国际宏观经济环境分析
2.2.2国内幺观经济环境分析
2.2.3航空航天宋观经济环境分析
2.2.4行业与经济发展相关性分析
2.3航空产业园技术环境分析
2.3.1飞机制造全球化分析
2.3.2飞机制造模块化分析
2.4航空产业园社会环境分析
2.4.1 土地资源利用现状分析
2.4.2产业园城区化趋势分析
2.4.3产学研的合作发展分析
第三章中国航空产业园产业定位发展分析
3.1航空产业园航空发动机产业发展分析
3.1.1航空发动机特点分析
3」.2航空发动机产业链分析
3.1.3航空发动机行业的运行态势
3丄4航空发动机的转包业务分析
3.1.5航空发动机行业主要企业分析
3丄6产业园发展航空发动机效益分析
3」
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