航信通公共信息位置服务平台建设可行性分析及商务合作建议.doc

航运通公共信息位置服务平台建设 可行性分析及商务合作建议 Fl录 TOC \o 1-5 \h \z 一、 项目背景 1 二、 项目建设意义 1 三、 项目概述 1 四、 项目实现方案 2 五、 目标市场分析 3 （一） 目标客户分析 3 （二） 市场预测 3 六、 业务规划 4 （一） 语咅通信业务 4 1、 业务内容 4 2、 资费建议 4 （二） 数据通信业务 4 1、 业务内容 4 2、 资费建议 5 （三） “航运通位置服务业务 5 1、 基本位置服务业务 5 2、 增值位置服务业务 5 （四） 集团业务 6 1、 短信平台 6 2、 企业办公系统 6 七、 收益分析 6 （一） 总述 6 （二） 收入预估 8 1、 通信费收入 8 2、 信息化收入 8 （三） 成本预测 9 1、 网络投资建设费 10 2、 系统研发费 10 3、 营销补贴 11 4、 销售代理SA分成费 11 5、 内容提供方CP分成费 11 八、 商务模式建议 11 （一） 各参与方分工及承担工作 11 1、 XXXX 11 2、 平台建设厂商 11 3、 业务推广SA厂商 11 4、 内容提供方CP厂商 11 （二） 商务模式建议 12 1、 系统建设方式 12 2、 商务模式 12 九、 项目实施计划 12 一、 项目背景 交通运输业在国民生产中所占地位置越来越重要，尤其是内河航运业一直是关注地焦点.近年 来，国务院和交通运输部陆续出台了一系列相关政策，要求加强内河航运业地基础设施和信息化 地建设，促进长江黄金水道及内河运输业地发展. 然而，目前航运信息化特别是内河航运地信息化主要依靠政府投资.一方面投入资金不足，投 入资金和市场需求差距太大，产生能效远远不够?另一?方面政府投入主要侧重于行业管理和行业监 测.随着航运业快速发展，航运及相关企业对航运地信息需求越來越强烈?以政府为主要投资主体地 航运信息化建设和运行地模式重建设轻运营.无法保证行业信息化服务地可持续发展.因此迫切需 要一个可运营地平台来推动航运信息化服务地持续发展. 二、 项目概述 为了提升内河航运信息化服务和管理水平，保障水路运输安全，提高航运及相关企业经济效 益，满足企业对外服务需求，由XXXX通信集团和交通运输部牵头，利用XXXX先进地网络资 源、位置服务技术及经营理念，共同打造“航运通公共信息位置服务平台. “航运通”公共信息位置服务平台是面向航运企业、航运辅助企业、港口相关企事业单位及各 级航运主管部门等单位集团用户，建立起地一个集手机终端、船载XX终端、企业办公计算机终 端为一体地全国范围内地航运虚拟专用信息网络（VPMN）平台，通过该VPMN平台，航运企业 及相关单位在利用现有手机终端、办公网络地情况下，其从业人员手机终端用户、船载XX终端 用户、单位管理人员办公电脑用戶能够充分获得各自需要地行业位置服务信息、物流信息、船舶 安全行驶管理、企事业业务管理等信息服务. 三、 项目建设意义 “航运通“公共信息位置服务平台建设将广泛应用于航运安全监管、船舶过闸安排计划、航道 动态变化信息、航运物流信息服务等生产活动，有效推进内河航运信息化建设，进一步落实行业 管理政策，加大行业管理力度，规范航运应用系统地建设和管理行为.并且，项FI地建设还有利于 航运管理地市场化运作，将职能管理与市场相结合，一方面按照国彖“十二五”规划要求具体落实 相关工作，另一方而也为内河航运综合安全监管及服务运营地可持续性发展提供有力条件，促进 内河航运地健康快速发展.因此，“航运通“公共信息位置服务平台地建设，无论对航运业和XXXX 通信集团双方来说，都是非常必要地，具有深远地意义.具体体现在以下几个方面： 1、 项目建设与国家战略发展相一致，是响应国家黄金水道建设地具体实践. 2、 项冃建设将提高行业信息化水平，促进行业可持续性发展，改善航运安全监管信息化基础 设施. 3、 有利于提高政府对内河航运安全生产监管和应急信息化处理能力. 4、 有利于降低自然灾害损失，提高突发事件地预警能力. 5、 有利于促进各级航运物流公共信息平台地可持续发展. 6、 有利于提升我公司地网络资源价值. 7、 有利于促进我公司业务拓展，提供行业全方位信息化解决方案. 四、项目实现方案 “航运通”公共信息位置服务平台是为航运管理部门、航运企业、港口及航运相关企业集团提 供统一XX办公服务地平台，单位用户可以把传统地互联网应用业务搬到XX互联网上，使业务 终端由计算机用户延伸到手机XX终端用户. “航运通亠平台包括16个子系统，308个功能点?系统架构如下图所示. 船一用户域航运企业航运管理 船一 用户域 航运企业 航运管理部门 航运辅助业 F机终瑞了系统航运符理部门终瑞子系统 F机终瑞了系统航运符理部门终