水稳基层施工组织设计.doc

水稳基层施工组织设计 贵州公路建设项目 湄潭县高山至梁桥公路改造工程 分项施工组织设计报市表 承包单位：四川长和建筑工程冇限公司 合同号： B4 湄潭县高山至梁桥公路改造工程第四合同段(KH+500~IU6+260) 水泥稳定基层专项施工方案 一、工程概况 工程概况：湄潭县高山至梁桥公路改造工程第四合同段 (K114-500-K16+260)位于遵义市湄潭县兴隆镇大芦乡境内，合同段内全 长5.086公里，路基宽度7.5m/6.5mo 主要技术指标 1、 公路等级：四级。 2、 计算行车速度:20 km/ho 3、 路基宽度:7.5m/6.5m. 4、 行车道宽度：2X3.5米 5、 最大纵坡：10% 6、 路面类型：沥青混凝土路面 7、 平曲线最小半径：R极限二15米,R—般二30米. 设计车辆荷载：汽车荷载为公路?11级。 工程量概况 水泥稳定基层，工程量32729m2o 二、 计划工期 木合同段水泥稳定基层工程项目：拟定2015年5月15 口开工，2015 年6月15日完工，工期30天。 三、 施工组织机构 根据木合同段的工程特点和地理位置，为了有效地控制工程质量与工 程进度，确保施工安全。我公司拟抽调优秀的技术员及管理人员组建高山 至梁桥公路改造项目第四合同段项目经理部，项目经理部全面负责工程技 术、施工管理，生产计划、质量控制、材料釆购与供应，生产协调以及处 理冇关部门公共关系，项目经理部由项目经理、总工程师、工程合同计量 科、工程质检科、施工安全科、材料设备科、财务科、综合协调科等科室 组成。 五、地质情况 路线走廊带出露地层主耍为奥陶系桐梓组(Olt),寒武系清虚洞组屮 风化灰岩(Elq),上覆第四系残坡积土(Q4el+dl)。现分述如下： 1第四系残坡积土 (Q4el+dl)：灰黄、褐黄色粘性土，可犁。分布于 斜坡台地、山间洼地。厚度一般0.5-6mo 2、奥陶系桐梓组(Olt)中风化白云岩：浅灰色，中厚层状，岩质较 硬，节理较发1 湄潭县高山至梁桥公路改造工程第四合同段(《口+500~116+260) 水泥稳定基层专项施工方案育。分布于沿线大部分路段。 六、 交通条件 水、电、钢材、砂石料等材料来源及运输方式和运输条件 筑路材料：拟建路段大多在第四系残坡积土地层中通过，由于本项目 公路是由湄潭旅游公路，考虑的景观要求，全线路基填料从原石料场 K11+660处选取，碎石、片石、砂石外运釆购。沿线溪沟水、沟渠水等可 作建设施工用水。项目区域电力资源供应充足，施工及生活用电可向当地 供电部门申请就近搭接。 钢筋、水泥、沥青等外购材料，可以在遵义、贵阳等地购买，通过公 路运输至工地。 七、 水泥稳定碎石基层的施工方法 K施工的工艺特点 水稳碎石基层施工以机械化施工为主，边角压不倒的人工配合完成, 主要设备有拌和机、摊铺机、运输车、压路机、装载机、洒水车等设备。 2、施工准备 1） ＞选购合格的材料，按规格分仓存放，水泥采用散装水泥罐存放, 每台拌和机配备足够的水泥，以保证连续施工。 2） 、严格验收下承层，在验收合格的基础上，恢复屮线，并在边线外 20cm处每:LOm （平曲线半径小于400m时每5m）放一桩，测量高程，供 架设高程控制的基准线使用。 3） 、在摊铺前，下承层应清扫、洒水湿润并用YZ18振动压路机进行 碾压。 3、混和料拌和 拌和场设备始终要处于良好状态，各料斗供料应准确，使混合料的级 配控制在允许误差范围内。把符合耍求的集料分规格装入下料斗屮，严禁 在装料过程中不同集料混杂或串斗现象产生。水泥按集料重量比外掺，水 泥供应量应进行严格标定，使之掺配剂量准确，并经常对水泥剂量进行试 验，及时修正配剂量。拌和料的含水量应严格控制，并根据气温状况、运 输距离等因素适当提高0.5-1%,以补偿后续工序的水分损失。每天按规 定的频率取样试验，检查现场压实度、混合料级配、无侧限抗压强度等指 标，指导施-丁。 2 湄潭县高山至梁桥公路改造工程第四合同段（K11+500-K16+260） 水泥稳定基层专项施工方案 4、混和料的运输、摊铺及碾压 1） 、拌和完成后，立即用25吨载重汽车将拌成的混合料送到摊铺现 场。车上的混合料用帆布覆盖，以防水分过分损失。装车时应控制出料口 与车箱的高度尽量小些。装料时运输车应前后中移动，分三次装料，以减 少放料时离析现象。 2） 、运输车辆数量根据拌和设备生产能力，车辆的运载能力及运送距 离的交通状况来确定，以在摊铺机前有3辆以上车等候卸料为宜。 3） 、在摊铺起点就位好摊铺机，按试验段施工确定的松铺系数1?29、 设计横坡垫好木板，调整好传感器与基准线的关系。 4） 、卸料时应设专人指挥，自卸车应在摊铺机前20?30cm前停住， 严禁撞击摊铺机。 5 ）、摊铺机要连续摊铺，禁止停机待