网站大量收购闲置独家精品文档,联系QQ:2885784924

机场培训课件:载重平衡-签派员复训课程.pptx

机场培训课件:载重平衡-签派员复训课程.pptx

  1. 1、本文档共77页,可阅读全部内容。
  2. 2、有哪些信誉好的足球投注网站(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
载重平衡 签派员复训课程;2;3;4;5;6;7;8;公司载重平衡组织实施;装载平衡的实施流程;二、基本原理和定义;12;13;14;15; 最大起飞重量的结构限制 最大起飞 跑道长度限制 重量限制 爬升性能限制 性能限制 障碍物限制 轮胎线速度限制 刹车热容量限制;17; 实际允许最大起飞重量限制(ARJ.MAX.TOW) 最大起飞重量限制(含性能) 实际最大 起飞重量 限制 最大着陆重量限制 (含性能) 运行限制 最大无油重量的结构限制 航路性能限制;19;飞机形态 ;厦航飞机正常起飞形态 ;提高飞机起飞性能的方法;提高飞机着陆性能的方法;24;二、平衡原理、定义、限制;平衡原理;相关的俯仰平衡数据;28;29;30; ;32;33;34;35;36; ;根据此公式可以计算飞机的基本指数。 Datum Constant:使指数不为负数的基准常数,每种机型的基准常数是固定的。;39;40;41; ;飞机的水平尾翼安定面 ---提供飞机纵向静稳定性(类似不倒翁) ---负升力 水平尾翼安定面配平值(角度)(STAB TRIM FOR TAKEOFF) ---调整角度是否正确影响操纵杆的杆力 ;计算重心位置的方法; ;飞机的最佳重心;47;48;49;其他注意事项;三.公司载重平衡表的格式与制作;公司机队座位布局;53;54;55;56;57;737-826/24WA (F8Y162通用);737-826/24WA (F8Y162通用);737-800平衡图制作步骤;737-800平衡图制作步骤; 757-200平衡图制作步骤1;757-200平衡图制作步骤2;757-200平衡图制作步骤3;757-200平衡图制作步骤4;757-200平衡图制作步骤5;757-200平衡图制作步骤6;;757-200平衡图制作步骤8;; ZFW%MAC: 24.2;联程航班的注意事项;三.电子舱单解读;三.电子舱单解读;三.电子舱单解读;三.电子舱单解读;谢 谢 聆 听

文档评论(0)

学习让人进步 + 关注
实名认证
内容提供者

活到老,学到老!知识无价!

1亿VIP精品文档

相关文档