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客运专线无祚轨道一次性铺设跨区间无缝线路施工工法中铁二局股份有限公司中铁二局集团新运工程有限公司前言京津城际铁路全长采用型板式无昨轨道结构一次性铺设跨区间无缝线路公里是我国第一条设计时速铁路客运专线中铁二局运用基地焊轨生产线型无酢轨道铺轨机组移动焊轨机等先进设备及配套施工技术于年月至年月按期完成一次铺设跨区间无缝线路公里的施工任务技术总结形成木工法工法特点设备配置先进合理施工工艺新可操作性强施工质量能够得到很好的控制满足设计要求进度稳定控制措施完善工期保障性强适用性广适用范围本工法适用于各种类型
客运专线无祚轨道一次性铺设跨区间无缝线路施工工法
中铁二局股份有限公司中铁二局集团新运工程有限公司
1前言
京津城际铁路全长113. 544km,采用CRTSII型板式无昨轨道结构 一次性铺设跨区间无缝线路233公里，是我国第一条设计时速35Oknl 铁路客运专线。中铁二局运用GaaSSO基地焊轨生产线、WZ500型无 酢轨道铺轨机组、K922移动焊轨机等先进设备及配套施工技术，于 2007年7月至2008年2月按期完成一次铺设跨区间无缝线路233公 里的施工任务。
技术总结形成木工法。
2工法特点
、设备配置先进合理,施工工艺新，可操作性强；
、施工质量能够得到很好的控制，满足设计要求；
、
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