空中客车A320 CBT手册：辅助动力装置系统题库.ppt

正确。 7/11 C. 在地面，APU会紧急关车，但你必 须人工释放灭火瓶； B. 在地面，你必须执行ECAM来关断 APU，并进行灭火； A. 在地面，APU会紧急关车，而且灭 火瓶会自动释放； D. 在空中， APU会紧急关车，APU灭 火瓶会自动释放。 如果APU失火，下面哪个叙述是正确的？ 你在进行驾驶舱准备，你想启动 APU，请进行下一步。 8/11 你在进行驾驶舱准备，你想启动 APU，请进行下一步。 8/11 你按错开关了，请再试一次。 你在进行驾驶舱准备，你想启动 APU，请进行下一步。 又错了，请按压APU主控开关。 8/11 问题 APU主电门在哪里？ 1/11 对不起，那是错的。请再试一次！ APU主电门在哪里？ 1/11 APU主控开关位于顶板上。 APU主电门在哪里？ 1/11 非常好，正确！ APU主电门在哪里？ 1/11 在最后一班飞行后，你想关掉APU，你已经关了APU引气，请进行下一步。 2/11 对不起，那是错的。请再试着关掉APU。 在最后一班飞行后，你想关掉APU，你已经关了APU引气，请进行下一步。 2/11 又错了，请按压APU主控开关。 在最后一班飞行后，你想关掉APU，你已经关了APU引气，请进行下一步。 2/11 C. 你必须按压“启动”电门来完成APU 关车程序。 A. APU主电门有故障； B. APU将继续运转两分钟进行冷却， 因为你用了APU引气； APU现在已经关断，为什么还有“APU可用”指示？ 2/11 那是错的。记住，你刚才关断了APU的 引气开关。 C. 你必须按压“启动”电门来完成APU 关车程序。 A. APU主电门有故障； B. APU将继续运转两分钟进行冷却， 因为你用了APU引气； APU现在已经关断，为什么还有“APU可用”指示？ 2/11 Sorry, but that was the wrong answer. Please try again ! 又错了！请看一下正确的答案。 C. 你必须按压“启动”电门来完成APU 关车程序。 A. APU主电门有故障； B. APU将继续运转两分钟进行冷却， 因为你用了APU引气； APU现在已经关断，为什么还有“APU可用”指示？ 2/11 非常好，正确！ APU现在已经关断，为什么还有“APU可用”指示？ 2/11 C. 你必须按压“启动”电门来完成APU 关车程序。 A. APU主电门有故障； B. APU将继续运转两分钟进行冷却， 因为你用了APU引气； C. 必须等待“APU可用”指示消失后， 再次启动APU。 B. 我仅需将APU主电门放在开位； A. 我必须等待至APU进气扇全关闭后， 再启动APU； 现在没有外接电源，使APU工作的最简单的办法是什么？ 3/11 不对，再看一下指示。 现在没有外接电源，使APU工作的最简单的办法是什么？ C. 必须等待“APU可用”指示消失后， 再次启动APU。 B. 我仅需将APU主电门放在开位； A. 我必须等待至APU进气扇全关闭后， 再启动APU； 3/11 又错了，这才是正确的答案。 C. 必须等待“APU可用”指示消失后， 再次启动APU。 B. 我仅需将APU主电门放在开位； A. 我必须等待至APU进气扇全关闭后， 再启动APU； 3/11 现在没有外接电源，使APU工作的最简单的办法是什么？ 非常好，这是正确的答案。 3/11 现在没有外接电源，使APU工作的最简单的办法是什么？ C. 必须等待“APU可用”指示消失后， 再次启动APU。 B. 我仅需将APU主电门放在开位； A. 我必须等待至APU进气扇全关闭后， 再启动APU； 下面哪个APU页面对应于项板上的 选择？ 4/11 那是错的。请仔细看一下APU的引气 开关。 下面哪个APU页面对应于项板上的 选择？ 4/11 又错了！请看一下正确的答案。 下面哪个APU页面对应于项板上的 选择？ 4/11 非常好，请继续！ 下面哪个APU页面对应于项板上的 选择？ 4/11 D. 39,000ft。 C. 25,000ft； B. 20,000ft； A. 15,000ft； 使用电瓶启动APU的最大高度是: ALTITUDE (Ft) 20 000 39 000 15 000 25 000 ? 5/11 ALTITUDE (Ft) 20 000 39 000 15 000 25 000 ? 那是错的。请再试一次！ D. 39,000ft。 C. 25,000ft； B. 20,000ft； A. 15,000ft； 使用电瓶启动APU的最大高度是: 5/11