空中客车A320 CBT手册：燃油系统题库.ppt

非常正确。 燃油怎样从外侧油箱传输到内侧油箱？ D. 通过内侧油箱的燃油低油面探测器 自动打开活门。 C. 通过模式选择至“自动”位； B. 通过中央油箱的燃油低油面探测器 自动打开活门； A. 通过模式选择至“人工”位； 8/16 C. 确保起飞时，燃油来自机翼油箱； B. 在起飞时，中央油箱油会进入后 部以来配平飞机； A. 保持重心尽量低； 起飞时，为什么中央油箱泵在缝翼放出时会自动关闭？ D. 在起飞时，中央油箱燃油仅是重力 供油。 9/16 不对，再试试看。 B. 在起飞时，中央油箱油会进入后 部以来配平飞机； A. 保持重心尽量低； D. 在起飞时，中央油箱燃油仅是重力 供油。 C. 确保起飞时，燃油来自机翼油箱； 起飞时，为什么中央油箱泵在缝翼放出时会自动关闭？ 9/16 不对，为了在起飞时保证两个发动机有独立 的油箱供油。 B. 在起飞时，中央油箱油会进入后 部以来配平飞机； A. 保持重心尽量低； D. 在起飞时，中央油箱燃油仅是重力 供油。 C. 确保起飞时，燃油来自机翼油箱； 起飞时，为什么中央油箱泵在缝翼放出时会自动关闭？ 9/16 非常正确！ B. 在起飞时，中央油箱油会进入后 部以来配平飞机； A. 保持重心尽量低； D. 在起飞时，中央油箱燃油仅是重力 供油。 C. 确保起飞时，燃油来自机翼油箱； 起飞时，为什么中央油箱泵在缝翼放出时会自动关闭？ 9/16 D. 2500kg。 C. 2000kg； B. 1500kg； A. 1000kg； 最小的起飞油量是: 10/16 D. 2500kg。 C. 2000kg； B. 1500kg； A. 1000kg； 最小的起飞油量是: 不对，再试试看。 10/16 D. 2500kg。 C. 2000kg； B. 1500kg； A. 1000kg； 最小的起飞油量是: 不对，请看正确的答案。 10/16 D. 2500kg。 C. 2000kg； B. 1500kg； A. 1000kg； 最小的起飞油量是: 正确！ 10/16 下面ECAM哪个燃油页面是对应于警告页面指示？ 11/16 下面ECAM哪个燃油页面是对应于警告页面指示？ 不对，注意在记忆页面没有任何的燃油系 统，再试试看。 11/16 下面ECAM哪个燃油页面是对应于警告页面指示？ 不对，既然FOB指示正常，所有泵都工作， MEMO页面是空的。 11/16 下面ECAM哪个燃油页面是对应于警告页面指示？ 正确！ 11/16 You are in cruise and observe the following indications. 问题 根据下面指示，只有中央油箱泵在向发动机供油？ B.错误。 A.正确； 1/16 根据下面指示，只有中央油箱泵在向发动机供油？ B.错误。 A.正确； 不对，只要中央油箱有油，中央油箱泵就工 作，中央油箱供油给发动机。 1/16 根据下面指示，只有中央油箱泵在向发动机供油？ B.错误。 A.正确； 正确，这是正确得答案。 1/16 C. 所有燃油泵是开的，但没有用油。 B. 所有燃油泵是关的，APU通过重 力供油； A. 所有油箱泵在工作，但只有APU 在用油； 根据ECAM燃油页面，哪一个叙述是正确的？ 2/16 不对，那不正确，再试一次。 B. 所有燃油泵是关的，APU通过重 力供油； A. 所有油箱泵在工作，但只有APU 在用油； 根据ECAM燃油页面，哪一个叙述是正确的？ C. 所有燃油泵是开的，但没有用油。 2/16 不对，所有得泵都工作，但低压活门都 指示关。 B. 所有燃油泵是关的，APU通过重 力供油； A. 所有油箱泵在工作，但只有APU 在用油； 根据ECAM燃油页面，哪一个叙述是正确的？ C. 所有燃油泵是开的，但没有用油。 2/16 正确。 B. 所有燃油泵是关的，APU通过重 力供油； A. 所有油箱泵在工作，但只有APU 在用油； 根据ECAM燃油页面，哪一个叙述是正确的？ C. 所有燃油泵是开的，但没有用油。 2/16 D. 提醒关掉中央油箱泵。 B. 中央油箱泵是关的； C. 至少一个中央油箱泵是工作的； A. 中央油箱燃油模式选择在关位； 在ECAM的MEMO上出现“中央油箱供油”信息，意思是： 3/16 不对，那不是正确的，再试试。 D. 提醒关掉中央油箱泵。 B. 中央油箱泵是关的； C. 至少一个中央油箱泵是工作的； A. 中央油箱燃油模式选择在关位； 在ECAM的MEMO上出现“中央油箱供油”信息，意思是： 3/16 又错了，看一下正确的答案。 D. 提醒关掉中央油箱泵。 B. 中央油箱泵是关的； C.