空中客车A320 CBT手册：1自动飞行制导模式B.ppt

Let?’s start with the speed/Mach, or SPD/MACH, control area. It comprises: - A window, Let?’s start with the speed/Mach, or SPD/MACH, control area. It comprises: - A window, Let?’s start with the speed/Mach, or SPD/MACH, control area. It comprises: - A window, Let?’s start with the speed/Mach, or SPD/MACH, control area. It comprises: - A window, Let?’s start with the speed/Mach, or SPD/MACH, control area. It comprises: - A window, 现在你决定在同一跑道上进行另一次VOR DME进近，但是这次它将是“管理的VOR DME进近”。 你仍然接通“小鸟”，并且用管理的APP NAV/FINAL（进近导航/五边）方式进行进近（如果你确认FMS的导航精度高）。 MENU 飞机飞向VOR DME进近航迹，并且ATC允许飞机切入航迹。 由于你在FMS中已经输入了VOR DME进近计划，当你按下进近按钮时你就会获得进近导航/五边方式。 单击进近按钮。 MENU 飞机飞向VOR DME进近航迹，并且ATC允许飞机切入航迹。 由于你在FMS中已经输入了VOR DME进近计划，当你按下进近按钮时你就会获得进近导航/五边方式。 不对，单击进近按钮。 飞机飞向VOR DME进近航迹，并且ATC允许飞机切入航迹。 由于你在FMS中已经输入了VOR DME进近计划，当你按下进近按钮时你就会获得进近导航/五边方式。 不对，单击进近按钮。 MENU 进近导航方式待命或接通（与导航方式的情况相似）。一旦接通，该方式将使自动驾驶仪/飞行指引仪跟踪VOR DME进近航迹。 五边方式待命，并且垂直偏离刻度出现在高度刻度上（1点=100英尺）。 五边方式将在到达进近的下降顶点时接通，这由ND上的蓝色符号 表示。 当最后进近航迹截获时，FMA显示FINAL APP（最后进近）。自动驾驶仪/飞行指引仪将在横向和垂直引导飞机在最后进近轨迹上飞行直到下降到MDA。 在进近过程中，监视原始数据。 MENU 一旦飞机到达MDA： 如果你看不到跑道，则复飞， 如果能看到跑道，则关断自动驾驶仪/飞行指引仪并着陆。 如果你不关断自动驾驶仪，它将在MDA-50英尺的高度上自动断开。 现在你看到了跑道，欢迎你到开罗来。 本单元已完成 MENU NEXT 主题列表 EXIT GLOSSARY AUDIO FCOM RETURN 下降 人工VOR进近 人工VOR进近 复飞 Let?’s start with the speed/Mach, or SPD/MACH, control area. It comprises: - A window, Let?’s start with the speed/Mach, or SPD/MACH, control area. It comprises: - A window, Let?’s start with the speed/Mach, or SPD/MACH, control area. It comprises: - A window, Let?’s start with the speed/Mach, or SPD/MACH, control area. It comprises: - A window, Let?’s start with the speed/Mach, or SPD/MACH, control area. It comprises: - A window, Let?’s start with the speed/Mach, or SPD/MACH, control area. It comprises: - A window, Let?’s start with the speed/Mach, or SPD/MACH, control area. It comprises: - A window, Let?’s start with the speed/Mach, or SPD/MACH, control area. It comprises: - A window, Let?’s start with the speed/Mach, or SPD/MACH,