机场培训课件：签派资源管理（DRM）.pptx

签派资源管理（DRM）;培训大纲名称：飞行签派员定期复训提纲 大纲编号：MF6405 课程编码：H10110 课堂教学时间：2课时 维护处室：航务教研处;目录;一、签派资源管理概述;;;签派资源管理的含义与性质 SHEL模型： SHEL模型是一个人因工程学概念模型。最初由爱德华（1972）提出，几年后霍金斯予以修改发表。 模型表明安全工作中“人”所处的特定系统界面的原理。;签派资源管理的含义与性质 SHEL模型： 飞行运行活动中签派员也同样面临模型中的四大要素。 ;签派资源管理的起源与发展 1989年12月FAA发布 “驾驶舱资源管理（Cockpit Resource Management ，CRM）”AC 120-51咨询通告。 目的：通过资源管理方面的训练，改善人的表现和群体的表现,保证航空安全和降低公司的运营成本。 ;签派资源管理的起源与发展 1995年2月7日FAA发布咨询通告AC 121-32 “签派资源管理（Dispatch Resource Management ,DRM）”。 通告中指出，签派员在飞行运行系统中,是信息交流的中心,签派员工作的质量将直接影响着飞行的安全和效益。;签派资源管理的起源与发展 CAAC在2000年６月发布信息通告《签派资源管理训练》 CAAC在2011年12月发布信息通告《签派资源管理训练大纲的制定与实施》;签派资源管理的基本内容;;二、人的局限性;情景意识与决策; 感觉登记;;;;;;请大家看一张图，图上写着几个数字，请大家看完后回答是什么数字？它们的总和是多少？;记忆特性 ;记忆特性 ; 记忆特性 呈现的图形都有哪些形状？ 每种图形的颜色分别是什么？ 图形的顺序是怎样的？ ;记忆特性 ;存储;签派员必须熟记的规章、数据，以及工作程序;记忆特性 ORM（Office Resource Management）比好记性有用 不要对自己的记忆力有过分的自信 有需要记忆的东西，写下来;思维与注意 思维：人脑对客观现实的概括的、间接的反映。由于思维的概括性和间接性，人类才能以感性材料和非感性材料为媒介，认识那些没有直接作用于自身的各种事物，也可以预见事件的发展变化过程。 ;思维与注意 注意的涵义 ;思维与注意 注意的特性：;思维与注意 注意的特性：;思维与注意 注意的特性：;思维与注意 注意的特性：;三、差错管理;情景意识与决策;差错 在人们日常生活和复杂系统的安全研究中广泛使用。 偏离某种规范或标准；或超出了可接受的界限。 差错的性质 人都有犯错误的倾向 人的错误具有很大的个体差异 相同的错误，其原因可能不同 ;个人的知识经验;个人的知识经验;个人的知识经验;个人的知识经验;个人的知识经验;个人的知识经验;威胁与差错 运行中的威胁;;减少错误的来源;怎么减少错误的可能性呢？;减少错误的方法;一些安全漏洞;容错 ;如何容错;;降低错误的后果;降低错误的后果;差错管理错误观念 将差错简单地归究于个人 仅以事件后果的程度来判定事件的性质 大多数签派员认为 他们在非正常情况下的决策能力就像在正常情况下一样好 他们的表现不会被个人问题所影响 严格的职业性能够遗忘个人问题 他们在高压下不会犯错误 我能避免差错 自己的能力足以应付可能发生的事情 我在非正常情况下的决策能力与在正常情况下一样，甚至优于… 多年的职业素养,我的签派表现几乎不受个人问题影响 只要与安全相关,我都是非常理智的 ;正确观点：认识到人类信息加工的能力有限会带来差错 有限的记忆力 有限的加工能力 完成多任务的能力有限 承受压力的能力有限 疲劳和其他生理因素的影响 群体效率低下 文化影响（公司制度、职业文化、民族文化） 必须找到差错的来源 ;正确观点： 我们不能避免所有的差错 我们可以管理差错 差错不同于违规 差错不等同于事故或事故征候 ;关键是发现什么错了，而不是谁错了。;分享你组认为的签派员常见的差错原因？（从最常见到很罕见，列5种） 分享你组成员防范差错的技巧与方法（至少3个）； 分享典型的因人的局限性造成的签派差错（至少3个）； 分享你组成员认为“处罚”当事人对于差错管理的作用； 从结果分析一下，签派员的工作差错都会造成哪些后果； ;四、沟通;;;;;;;;;; ;词语引起的沟通障碍;冲突的来源;托马斯.基尔曼冲突管理模型;冲突双方都高度武断且不愿意合作时，应该采用竞争策略解决冲突。这种情况下，冲突双方关系比较紧张，需要立即采取措施，避免团队内部发生分裂。采取竞争策略能够有效解决双反的冲突，但不能从根本上改善双方的关系，而且在采取策略过程中需要对冲突双方进行不断地说服和监督。;冲突双方立场不坚定，也没有合作的意愿时，则采用回避策略化解冲突。这种情况下，冲突双方都认为事情不是很重要，假如双方对立而会危害问题的解决，双方都需要