空中客车A320 CBT手册：ECAM正常操作.ppt

在ECAM上的门和氧气页观察没有琥珀色的指示并且有六个白色的滑梯指示。你可以在门的课程中看到更多的有关门和氧气的内容。 　　拒选门和氧气页 MENU 在ECAM上的门和氧气页观察没有琥珀色的指示并且有六个白色的滑梯指示。你可以在门的课程中看到更多的有关门和氧气的内容。 　不，拒选门和氧气页 在ECAM上的门和氧气页观察没有琥珀色的指示并且有六个白色的滑梯指示。你可以在门的课程中看到更多的有关门和氧气的内容。 　不，单击DOOR键以拒选门和氧气页 门和氧气页被轮子页所代替。飞机现在准备好滑行。 MENU 刹车松开，清除了记忆页，并且开始航程计时。 在时钟上选择RUN以开始航程计时。 MENU 刹车松开，清除了记忆页，并且开始航程计时。 　　　不，在时钟上选择RUN以开始航程计时。 刹车松开，清除了记忆页，并且开始航程计时。 不，单击航程计时控制以选择RUN。 航程计时开始并且飞机开始滑出。 在滑行期间检查飞行操纵。 当飞机在地面时只要飞行操纵有动作ECAM将会自动地调出飞行操纵页。 MENU 大约在第２台发动机启动后２分钟E/WD上显示起飞页。 在记忆页上有让机组做的有关起飞记忆项目的清单。在清单上你可以看到有兰色的动作项目留着，特别是自动刹车设定最大和起飞形态测试。我们给你设定自动刹车到最大。 MENU 兰色的动作项目变成了绿色并且消失。 在完成起飞前检查单之前，测试起飞形态。这可以按下在ECAM控制面板上的T.O. CONFIG（起飞形态）键来完成。 选择起飞形态键 MENU 兰色的动作项目变成了绿色并且消失。 在完成起飞前检查单之前，测试起飞形态。这可以按下在ECAM控制面板上的T.O. CONFIG（起飞形态）键来完成。 不，选择起飞形态键 兰色的动作项目变成了绿色并且消失。 在完成起飞前检查单之前，测试起飞形态。这可以按下在ECAM控制面板上的T.O. CONFIG（起飞形态）键来完成。 不，单击起飞形态键 选择了起飞形态键ECAM系统模拟出起飞推力的设定。如果飞机不处于起飞形态，例如襟翼未处于正确的形态，将会触发ECAM警告或警戒。 如果ECAM探测到飞机处于正确的起飞形态T.O. CONFIG记忆将变成NORMAL（正常）。 观察在E/WD上没有了兰色的动作线。 MENU 我们现在跑道头准备起飞。如果需要计时可以开始。 　　开始计时。 MENU 我们现在跑道头准备起飞。如果需要计时可以开始。 　　不，开始计时。 我们现在跑道头准备起飞。如果需要计时可以开始。 　　不，单击CHR按钮开始计时。 观察到： 计时开始 当发动机设定到起飞推力后ECAM发动机页自动地显示出来。 MENU 起飞 在E/WD上注意到： 正常代替了起飞记忆页， 一个洋红色的T.O. INHIBIT（起飞抑制）显示出来。 起飞抑制信息是提示你有一些警告和警戒在起飞阶段是被抑制的。 MENU 飞机现在空中。 过１５００英尺加速高度，或起飞离地２分钟后，起飞抑制取消，记忆条目消失。 起飞 MENU 在加速高度，进入爬升阶段，飞机加速然后收襟翼。 点击襟翼手柄。 MENU 当襟翼完全收起后ECAM巡航页将自动地代替发动机页。 MENU 飞机现处于巡航阶段。按惯例周期性地检查系统页面。 调出ECAM发动机页面。 MENU 注意到当发动机页面显示的时候在ECAM面板上相应的ENG按键会变亮，你可以在有关的系统课程中学习到这个系统页面，所以我们继续复习。 调出ECAM引气页。 MENU 让我们继续复习。 调出ECAM增压页。 MENU 调出ECAM电气页。 MENU 调出ECAM液压页。 MENU 调出ECAM燃油页。 MENU 调出ECAM APU页。 MENU MENU ECAM 正常操作 */79 MENU 当你刚进驾驶舱所有的电子仪表都是关的。显示是需要交流电的，所以除非APU或地面电源有电，不然显示器是不工作的。 我们给你接通地面电源。 MENU 正常情况下打开ECAM的顺序是先上面再下面。为了训练目的，让我们看看反过来开会有什么情况发生。 打开下面一部ECAM显示。 MENU 正常情况下打开ECAM是先上面再下面。为了训练目的，让我们看看反过来开会有什么情况发生。 打开下面一部ECAM显示。 不，打开下面一部ECAM显示器。 正常情况下打开ECAM是先上面再下面。为了训练目的，让我们看看反过来开会有什么情况发生。 不，在控制面板上单击按钮一下，打开下面一部ECAM显示器。 注意发动机/警告显示显示在下面一部ECAM屏幕上。因为它是有优先的。所在以当只有一部ECAM屏幕时，将显示发动机/警告显示信息