空中客车A320 CBT手册：引气系统题库.ppt

问题 请选择ECAM正确页面以看到“引气” 信息。 1/9 请选择ECAM正确页面以看到“引气” 信息。 不对，记住， PNEUMATIC系统提供高压级 引气。再试试看。 1/9 请选择ECAM正确页面以看到“引气” 信息。 又错了。 1/9 请选择ECAM正确页面以看到“引气” 信息。 正确， PNEUMATIC系统信息显示在ECAM 的引气页面上。 1/9 何时“地面”标识出现？ C. 在地面引气接通时。 B. 总会出现； A. 当飞机在地面时； 2/9 何时“地面”标识出现？ C. 在地面引气接通时。 B. 总会出现； 不，那是错的。 A. 当飞机在地面时； 2/9 又错了！请看一下正确的答案。 何时“地面”标识出现？ C. 在地面引气接通时。 B. 总会出现； A. 当飞机在地面时； 2/9 正确！ 何时“地面”标识出现？ 2/9 C. 在地面引气接通时。 B. 总会出现； A. 当飞机在地面时； 发动机已启动，谁会提供引气？ C. 发动机和APU； B. APU会提供引气； A. 发动机。因发动机引气有优先权； D. 地面引气。因为地面引气比发动机 和APU有优先权。 3/9 不对，请观察空调面板 发动机已启动，谁会提供引气？ 3/9 C. 发动机和APU； B. APU会提供引气； A. 发动机。因发动机引气有优先权； D. 地面引气。因为地面引气比发动机 和APU有优先权。 不对，当APU引气开关人工打开后，它会 超控发动机引气。 发动机已启动，谁会提供引气？ 3/9 C. 发动机和APU； B. APU会提供引气； A. 发动机。因发动机引气有优先权； D. 地面引气。因为地面引气比发动机 和APU有优先权。 对，当APU引气开关人工打开后，它会 超控发动机引气。 发动机已启动，谁会提供引气？ 3/9 C. 发动机和APU； B. APU会提供引气； A. 发动机。因发动机引气有优先权； D. 地面引气。因为地面引气比发动机 和APU有优先权。 根据下面指示，谁在提供引气？ D. 发动机没启动，地面气源车在供气。 C. 发动机没启动，APU在供气； B. 发动机已启动，APU在供气； A. 发动机； 4/9 D. 发动机没启动，地面气源车在供气。 A. 发动机； 那是错的，请看一下ECAM上的引气页面。 C. 发动机没启动，APU在供气； B. 发动机已启动，APU在供气； 4/9 根据下面指示，谁在提供引气？ D. 发动机没启动，地面气源车在供气。 A. 发动机； 不对，APU引气活门是打开的。 C. 发动机没启动，APU在供气； B. 发动机已启动，APU在供气； 4/9 根据下面指示，谁在提供引气？ 正确！ 4/9 根据下面指示，谁在提供引气？ D. 发动机没启动，地面气源车在供气。 A. 发动机； C. 发动机没启动，APU在供气； B. 发动机已启动，APU在供气； 根据ECAM的指示，发动机马力在和接近起飞马力。 A.正确； B.错误。 5/9 不对，当发动机马力高时，高压活门会关闭。 A.正确； B.错误。 5/9 根据ECAM的指示，发动机马力在和接近起飞马力。 对，当发动机马力高时，高压活门会关闭。 5/9 根据ECAM的指示，发动机马力在和接近起飞马力。 A.正确； B.错误。 请观察选择开关位置及指示，谁在供气？ A. APU； B. 地面气源车； C. 发动机，因为发动机马力大； D. 没有引气。 6/9 错，请看ECAM页面。 A. APU； B. 地面气源车； C. 发动机，因为发动机马力大； 6/9 请观察选择开关位置及指示，谁在供气？ D. 没有引气。 A. APU； B. 地面气源车； C. 发动机，因为发动机马力大； 错，请看ECAM页面，没有引气。 6/9 请观察选择开关位置及指示，谁在供气？ D. 没有引气。 正确！ 6/9 请观察选择开关位置及指示，谁在供气？ A. APU； B. 地面气源车； C. 发动机，因为发动机马力大； D. 没有引气。 你在进行驾驶舱初始准备，请观察 空调面板。如果必要请执行正确动 作。 请正确设置空调面板 7/9 你在进行驾驶舱初始准备，请观察 空调面板。如果必要请执行正确动 作。 请正确设置空调面板 空调面板仍未设置，请再试试， 7/9 你在进行驾驶舱初始准备，请观察 空调面板。如果必要请执行正确动 作。 空调面板上所有白灯都应熄灭。引气开关在 自动位。 7/9 你在进行驾驶舱初始准备，请观察 空调面板。如果必要请执行正确动 作。 正确！空调面板上所有白灯都应熄灭。引气 开关在自动位。 7/9 D. 正常。地面气源车仅为一侧供气。 A. 正常。交输引气活门在转换中； C. 不正常。交输引气活门没有打开； 你已将A