山地对交通运输的影响powerpoint_演示文稿.pptxVIP

山地对交通运输的影响山地对交通运输方式选择的影响山区修建交通运输线，成本高，难度大，山区的交通主要以公路为主，而后才是铁路山地对交通运输的影响山地对交通运输方式选择的影响山区修建交通运输线，成本高，难度大，山区的交通主要以公路为主，而后才是铁路2山地对交通线路选址的影响在山区，人们通常把线路地址选择在地势相对和缓的 山间盆地和河谷地带2山地对交通线路选址的影响在山区，人们通常把线路地址选择在地势相对和缓的 山间盆地和河谷地带3山区影响交通运输线的走向山区修建公路和铁路往往需要迂回前进，呈“之”字形陡坡山谷沼泽P76“之”字型山谷中的道路应避开陡坡跨过河流时修建桥梁连接居民点，方便人们出行应避开沼泽地公路选线时应考虑哪些自然因素？P76页活动题参考答案：1.从表4.1分析，铁路的最大限制坡度远远小于公路说明其对地形的要求较高。从表4.2分析，山地地区修铁路的工程量和造价均比平原、丘陵地区高。综合来看，在山区修铁路比较困难，优些发展公路比较合适。2.（1）公路选线时考虑了地形，河流，沼泽等自然因素。公路在山谷中穿行的时候，呈“之”字形弯曲，减少坡度的影响，同时道路尽量避开坡面；公路跨越河流时需要修建桥梁；公路避开沼泽地。（2）山区人口主要集中在山间盆地和河谷地带，公路选线时要尽可能多地联系居民点，方便人们的出行，说明人口和聚落的因素，也是公路选线时要考虑的因素。13.山区某中学组织学生调查公路选线原则，下图是他们从有关部门得到的设计方案图，对此他们提出了如下问题，请你据图完成下列问题。（1）该地区计划修建B镇到A镇的公路，①与②两个线路方案中，_______较合理，理由是：______。（2）修建B镇到D城市的公路没走直线，而是绕道经过C镇的原因是：______________________（3）为了达到线路的技术要求，在山地地区修建公路往往需要_____________。A～B和C～D的直线距离相等，A～B线路的弯曲程度和总长度要___________C～D线路。（1）② 受地形的影响，山区修建公路要避开陡坡，尽量沿等高线修建（2）考虑经济因素，尽可能多地经过城镇，加大运输量，提高经济效益（3）迂回前进 大于2.（1）公路选线时考虑了地形，河流，沼泽等自然因素。公路在山谷中穿行的时候，呈“之”字形弯曲，减少坡度的影响，同时道路尽量避开坡面；公路跨越河流时需要修建桥梁；公路避开沼泽地。（1）该地区计划修建B镇到A镇的公路，①与②两个线路方案中，_______较合理，理由是：______。（2）修建B镇到D城市的公路没走直线，而是绕道经过C镇的原因是：______________________（3）为了达到线路的技术要求，在山地地区修建公路往往需要_____________。A～B和C～D的直线距离相等，A～B线路的弯曲程度和总长度要___________C～D线路。（1）② 受地形的影响，山区修建公路要避开陡坡，尽量沿等高线修建（2）考虑经济因素，尽可能多地经过城镇，加大运输量，提高经济效益（3）迂回前进 大于