飞行培训课件：厦航1级EFB软件运行培训.pptx

厦航1级EFB软件运行培训 ;目录;1.1 EFB概述-定义;1.2 EFB概述-软件分类;1.3 EFB概述-硬件分类;1.3 EFB概述-硬件分类;1.3 EFB概述-硬件分类;1.3 EFB概述-硬件分类;;1.4 EFB概述-硬件区别;目录;一、航班运行： B737/B757基于1级EFB，平台为IPAD；B787基于3级EFB，为固定在飞机上的设备，1级EFB仅作为B787运行的参考。 1级EFB里电子手册、电子航图和性能计算经过局方审定；放行资料暂时没有审定，仅供机组参考。 国内航班:B737/B757运行基于机组个人管理的IPAD 国际航班: B737/B757运行基于公司统一管理的IPAD，在执行国际航班时由设备管理???统一在出入境机场配发和回收。(比如天津-厦门-雅加达，则在厦门离境时配发两台IPAD；执行回程航班的第一个入境点归还，比如雅加达-厦门-天津，则在机组回到厦门时归还) 二、公司统一管理IPAD 仅在运行指挥部、分公司和运行基地有统一管理的IPAD和固定支架(目前为厦门、福州、杭州、泉州、长沙、天津；北京和南昌待定) 其他外站和过夜基地均无备份IPAD和固定支架 厦门的运行指挥部资料配送室以后将承担EFB日常运行管理的负责，包括全部分公司间IPAD数量的协调和调拔。;三、充电方案: 使用IPAD原装的充电器,使用驾驶舱中的115V 400HZ电源 四、固定方案：固定于侧窗的航图夹上，高度对照表移动到驾驶盘中间。;2.1 EFB运行基本要求;2.1 EFB运行基本要求;目录;3.1 EFB正常操作程序-机组证件与装具;3.2 EFB正常操作程序-飞行前;3.3 EFB正常操作程序-B737支架使用;3.4 EFB正常操作程序-B757支架使用;3.5 EFB正常操作程序-充电操作;3.6 EFB正常操作程序-B737充电要求;3.7 EFB正常操作程序-B757充电要求;3.8 EFB正常操作程序-飞行中;目录;4.1 EFB非正常操作程序-总则;4.2 EFB非正常操作程序-飞行前IPAD故障;4.3 EFB非正常操作程序- IPAD充电设备或充电插座故障;4.4 EFB非正常操作程序-飞行前支架故障或丢失;4.5 EFB非正常操作程序-飞行中IPAD故障;4.6 EFB非正常操作程序-飞行中支架故障;4.7 EFB非正常操作程序-报告制度;4.7 EFB非正常操作程序-报告制度;4.8 EFB非正常操作程序-IPAD丢失