顶进涵d24m施工便梁线路架空及防护方案#40;必威体育精装版整理).pdf

顶进涵 d24m施工便梁线路架空及防护方案 ( 必威体育精装版整理） 框架桥顶进线路架空及防护方案 一、工程概况 : 本标段架空顶进桥涵共计 55 座～其中框架箱形中桥 7 座～小桥 7 座～圆涵 5 座～框架涵 36 座。现以 108 国道立交框架中桥为例～综述架空顶进桥涵施工方 案。 二、施工方案 : 108 国道立交中桥为 1-6+ 2-12+1-6m 框架箱桥 , 位于铁路里程 K100+800～为 108 国道下穿线路。此框架桥与既有线路成 90 度夹角～采用架空线路顶进。施工 采用 2-D24 钢便梁 , 其余桥涵可依据跨径采用 2-D16、2-D24 钢便梁 , ～纵向联结横 抬法架空线路顶进施工 , 附: “顶进架空示意图” , 。 正线架空 : 采用 2 组 D24m军便梁拼接～两侧附架空长 6 米～接头处进行对接。 横向架空 : 纵抬梁采用 2 扣?56 工字钢～长度 28 米。侧设五根直径 1.2 米的挖 孔桩支墩～横梁采用 28 根?40 工字钢～长 12 米以减小横梁跨度、分解桥涵顶部的 压力～利于顶进作业。架空纵梁两端采用挖孔桩作为支点。两组 D24军便梁间孔桩 采用 6 根 φ0.5m 钢筋混凝土小桩组成～配 8Φ16 钢筋～箍筋间距 0.2m～桩长比桥 涵底部低 1.0 米。设 1.8 ×1.3 ×1.0m 承台～承台配 Φ20 双向筋 @200mm。附架空挖 孔桩 φ1.2m～横向架空挖孔桩 φ1.2m～桩长 6 米。路基两测加固挖孔桩 φ1.2m～ 八字布置～桩长 8 米。主跨在顶进开挖过程中～框架桥顶面支点与 ?40 工字钢横梁 间采用 φ50mm滚杠～结构主体沿滚杠在横抬梁下顶进就位 , 详见 : “顶进架空平面 示意图”、“A -A 截面示意图”、“B -B 截面示意图” , 。 三、施工工艺 1、挖孔桩施工 1.1 、孔桩施工前对地下结构物、管线埋设进行探测～对地下电缆管线进行防 护。根据施工调查～对线路两侧的电缆管线等进行施工前探测～探测前必须和电务 部门、供电、铁通等产权单位签订安全协议～ 施工工艺流程图 测量放样 线路慢行 开挖支点及防护 桩 导横梁 架纵梁 挖运土 观 测 现浇施工框架 砼达设计要求 拆除便梁 线路恢复 探测时要求产权部门必须派专人进行现场监督～严格按照产权部门的要求进 行施工～用人工掏探形式～小心挖出电缆及管线～严禁用尖锐工具开挖～以免破坏 电缆及管线～电缆、管线挖出后按产权部门的有关规定进行防护。 1.2 、挖孔桩施工列车慢行 45km/h。开挖支墩孔桩采用人工开挖～按照架空图 的要求确定好孔位后再进行开挖。为防止临时支墩开挖时塌孔～施工时首先对既有 线道床进行加固。加固方法 : 给慢行点后对挖孔桩施工时每处采用长 1.0~1.5 米、 直径 50 毫米的钢钎 3 根～在轨枕端头按间距 1.5m 打入路基面 0.5-1.0m 以下。在 钢钎与线路间顺线路方向设置 2.5 米的挡板～将道碴堆放与道床与挡板间。钢钎、 挡板、道碴任何时候不得高于轨面。 道床清理加固后进行开挖支点孔桩～圆形支点桩采用以预制的钢筋混凝土套管 护壁防护 , 每个预制钢筋混凝土护壁厚 10cm。孔桩开挖时每 0.5m 一个循环作业～ 并在 0.6m 时所定进口～在开挖第一循环时 , 挖深 0.5