电子点火系的结构认知与检修.pptxVIP

§4.2 电子点火系的结构认知与检修;一、电子点火系概述 1、传统点火系的缺陷 （1）断电器触点容易烧蚀。 （2）火花塞火花的能量提高受到限制。 （3）对火花塞积炭和污染敏感。 （4）高速时次级电压降低。;2、电子点火系 ——指利用晶体三极管或晶闸管（可控硅）作为电子开关，根据点火器产生的点火脉冲信号，接通和断开点火线圈初级电路的点火系统 3、电子点火系的优点 （1）次级电压高，火花能量大，点火时间精确。 （2）对无线电干扰小，结构简单，重量轻，体积小，使用维护方便。 （3）可方便地增加其它的控制功能。;4、电子点火系的分类;二、触点式晶体管点火系统;特点——用一大功率晶体管串联在点火线圈初级绕组电路 中，代替断电器触点，起开关作用；断电器触点则接在三极 管基极电路中 2、优点 （1）延长了触点的使用寿命（三极管具有电流放大作用，流过触点的电流非常小）。 （2）次级电压提高，点火能量增大（晶体管开关速度高）。 （3）可采用原点火系的分电器。 3、触点式电子点火装置的缺点 触点抖动、触点间隙放电、触点烧蚀等。;三、无触点电子点火系统的组成及工作原理;1、电子点火系统的组成 ——低压电源（蓄电池）、点火信号发生器、电子点火器、点火线圈、配电器、火花塞、点火提前机构、高压导线;点火开关：作用是控制电路通电。;2、电子点火系的基本工作原理;大功率晶体管VT控制点火线圈初级绕组的搭铁电路 大功率晶体管大功率晶体管VT导通时，点火线圈初级电路接通，点火系统储能 大功率晶体管VT截止时，点火线圈初级电路断路，次级绕组产生高压电。;3、霍尔式电子点火系统;（2）霍尔效应式点火信号发生器基本工作原理;（ii）霍尔效应式点火信号发生器的工作原理;（a）触发叶轮叶片进入永久磁铁和霍尔集成块之间的空气隙时： 磁路被触发叶片短路，没有磁场加到霍尔元件上，霍尔元件不产生霍尔电压，霍尔集成电路输出级的晶体管处于截止状态，信号发生器输出高电位。 （b）触发叶轮叶片离开永久磁铁和霍尔集成块之间的空气隙时： 永久磁铁产生的磁场，通过导磁板垂直加到霍尔元件上，霍尔??件产生霍尔电压UH（mv级），霍尔集成电路输出级的晶体管处于导通状态，信号发生器输出低电位。 叶片不停的转动，信号发生器输出一个矩形波信号，作为控制信号给点火器。由点火器控制初级电路的通断。;霍尔信号发生器的输出信号 ;（3）霍尔式电子点火器的工作原理;（i）触发叶轮叶片进入永久磁铁和霍尔集成块之间的空气隙时（不产生霍尔效应），霍尔集成电路输出级的晶体管处于截止状态，信号发生器输出高电位，点火器末级大功率三极管VT导通，接通初级电路。（储能） 初级电路：蓄电池“+”极——点火开关——点火线圈初级绕组——点火器大功率晶体管VT——电阻Rs——搭铁——蓄电池负极 （ii）触发叶轮叶片离开永久磁铁和霍尔集成块之间的空气隙时（产生霍尔效应），霍尔集成电路输出级的晶体管处于导通状态，信号发生器输出低电位，点火器末级大功率三极管VT截止，断开初级电路，次级线圈产生高电压。（火花塞跳火）;其它功能 （1）点火线圈的限流控制——放大比较器 （2）闭合角控制——导通时间控制，减小初级电路的接通时间 （3）停车断电保护——停车一段时间后，切断点火线圈初级电流;（4）霍尔式电子点火系的特点;4、磁脉冲式电子点火装置;系统的组成;（2）磁脉冲式式点火信号发生器的工作原理; 1）组成：见图信号转子、永久磁铁、铁心、传感线圈） 2） 作用：产生点火控制信号，送到点火器 3）安装位置：安装在分电器中原来安装断电器触点的活动底板上。 ;特点——点火信号的电压随发动机转速变化 发动机转速升高，点火信号电压增大 发动机转速降低，点火信号电压减小;（3）磁脉冲式电子点火器的工作原理;（i）点火信号发生器输出正向脉冲时，VT2导通 VT2导通→VT3截止→VT4导通→ VT5导通→初级电路接通。 （ii）点火信号发生器输出负向脉冲时，VT2截止 VT2截止→ VT3导通→ VT4截止→ VT5截止→初级电路断开→ 产生次级高压电。 （iii）其他元件作用 VT1——温度补偿 R3、VD3——电源稳压 VD1、VD2——信号稳压 VD4——保护VT5被高压击穿 C1——信号滤波 C2——电源滤波 R4——正反馈电阻，加速VT2的导通和截止;（4）磁脉冲式点火系统的工作原理 当分电器旋转时，磁脉冲信号发生器产生信号电压，经脉冲 信号放大器放大后，推动大功率晶体管管工作，控制点火线 圈初级绕组的接通和断开，使次级绕组产生高压电，通过火 花塞跳火产生电火花，点燃可燃混合气。 （5）磁感应式电子点火系的特点 （1）结构简单，便于批量生产。 （2）耐高温，适合在各种环境下工作。 （3）低速时信号较弱，影响控制精度。 （4）点火开关接通时，点火线