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煤矿特种作业人员安全技术
培训
一、填空题1
一、填空题
1.提升机按缠绕机构的形式,可分为 (缠绕式 )和( 摩擦式 )两大类。
2.提升机的构造主要由 ( 主轴装置 ) 、( 减速器 )、( 制动装置 ) 、( 深度指示器 ) 、(斜 面操作台 ) 、( 主电动机及电控
3.提升机的制动器可分为
定不超过 (2.5mm)、(2mm)。
4.滑动轴承的允许温升为
)等部分组成。
(角移式 )、(平移式 )和(盘式 ) 三种,其闸瓦间隙分别规
(65 C);滚动轴承的允许温升为(75 C)。 5.上下车场绞车房之间必须有可靠的 ( 声光信号 ) 。 6.斜巷中必须有防跑车装置,做到 ( 一坡三档 )。
7.电机车要铃、灯齐全, (刹车装置 ) 灵活可靠,尾车上要装有 ( 红色尾灯 ) ,防止 追尾事故发生。
8.矿井运输和 (提升系统 ) 是生产过程中重要的一个环节。 9.检修人员在地面提升机房检修中,使用易燃清洗剂时, ( 严禁抽烟 )。
10.提升机房应配备 (砂箱) 、( 砂袋) ,以及防火锹、镐、钩、桶等。 11.砂箱砂量不得少于 (O.2 m3)。
( 发火12.当提升机房发生火灾时,最先发现的人员应在安全条件下,设法先弄清 地点 )和( 火情 )
( 发火
13.当提升机房发生火灾,如火势不大要立即切断电源,可选用二氧化碳灭火器、
( 干粉灭火器 ) 、(砂子 ) 、(岩粉) 等直接进行灭火。 14.提升矿车的罐笼内必须装有 (阻车器 ) 。 15.升降人员的提升单绳罐笼必须装置可靠的 (防坠器 ) 。 16.罐笼内每人应占有不小于 (O.18m2) 的有效面积。 17.使用中的立井罐笼防坠器,每 ( 半年 ) 应进行 1 次不脱钩检查性试验,每年应进 行(1) 次脱钩试验。
18.防坠器的各个连接和传动的部分,必须经常处于 ( 灵活状态 ) 。 19.检查制动绳时, 检查人站在罐笼顶盖上检查时, 应挂好保护伞, 系好( 保险带 ) 。 20.缠绕式提升机必须设置松绳信号和 ( 保护装置 ) ,并接人安全回路,在钢丝绳松 弛时能报警或断电。
21.提升钢丝绳通常是指由数目相同的钢丝捻制成绳股,这种钢丝的直径一般为
(0.4 ?4 mm)。
22.点接触钢丝绳就是指绳股内的 (钢丝 ) 的直径相同,捻距 (不等 ) ,使各层钢丝间 呈点接触状态。
23.线接触钢丝绳就是指绳股内的 (钢丝 ) 直径不相同,但捻距 ( 相等) ,使钢丝各层间呈线接触。
24.西鲁式钢丝绳用 ( X ) 表示。
25.提升钢丝绳在使用过程中强度下降的主要原因是磨损、 (锈蚀)和(疲劳断丝 )等。
26.在矿井淋水大、酸碱度高和作为出风井的井筒中,应选用 (镀锌) 钢丝绳。
27.在磨损严重的竖井中,选用异型股或 (线接触 )钢丝绳为宜。 28.立井用绳的强度下降因素多以疲劳断丝和锈蚀为主, (磨损 )则是次要因素。
29.钢丝绳的绳芯有两种,即纤维绳芯和 (金属绳芯 )。
30.钢丝变色, 失去光泽, 有轻微锈皮或细小的点蚀,抗拉强度损失在 10%以下属 于(I级锈蚀)。
钢丝表面锈皮较厚,出现点蚀麻坑,但尚未连成沟纹,抗拉强度损失10%?20%, 属于(n级锈蚀)。
提升钢丝绳在滚筒上缠绕时 , 与已在滚筒上的绳圈相碰、挤压或摩擦的现象称 作( 咬绳 ) 。
盘式制动器所产生的制动力矩的大小取决于盘形弹簧的 (张力)。
盘式制动器闸瓦的厚度约为 (15 mm)。
当闸瓦厚度磨损到(5mm)时,必须进行更换。
斜井人车的防坠器有 (插爪式)和(抱轨式)两种。
钢丝绳罐道防坠器系统由 (抓捕器) 、(缓冲器) 、(连接器) 、拉紧装置、自动钢 丝绳、缓冲钢丝绳等组成。
防坠器每天由专人检查的项目有: 抓捕器、 (自动绳) 、(缓冲装置)和拉紧装置。
钢丝绳一般由 6个绳股组成,钢丝的表面有 (光面)和(镀锌)两种。
当提升速度超过最大速度 ( 1 5 % )时,防过速装置动作。
减速阶段的操作方法通常有: 电动减速法、 (惯性滑行 ) 减速法和 ( 制动 )减速法。
斜井提升容器在升降人员时的速度不得超过 (5 m/s) ,并不得超过人车设计的 最大允许速度。
主提升机操作工在运行中除注意滚筒、减速器是否发出异常声响外,还应随时 注意主要 (仪表)的读数是否正常。
中途停机后,辨别不了原运行方向时,可先用电话与 (井口把钩工 )联系一下,
问清是哪钩上提,或是略一松闸,看清哪一钩下滑,确定重载方向后, (再启动开车 )。
提升电动机超过额定 (负载力矩 ) ,就是过负荷运行。
二、选择题 1.提升机房应配备的砂量不得少于 ( A ) 。
A .0.2 m3 B .0.5 m 3 C .0.6 m3
2.“一坡三挡”中的上部挡车栏设
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