制程失效模式与效应分析.doc

報告人: 華宇巫忠信2 50年代初，美國第一次將FMEA思想用於一種 戰鬥機作業系統的設計分析， 60年代屮期，FMEA技術正式用於航太工業 (Apollo計畫)。 1976年，美國國防部頒佈了FMEA的軍用標準, 但僅限於設計方面。 70年代末，FMEA技術開始進入汽車工業和醫 療設備工業。 80年代初，進入微電子工業。 華宇巫忠信3 80年代屮期，汽車工業開始應用過程FMEA確 認其製造過程。 1988年，美阈聯邦航空局發佈諮詢通報要求 所有航空系統的設計及分析都必預使用FMEAo 1991年，ISO-9000推薦使用FMEA提高產品和 過程的設計。 1994年，FMEA又成為QS-9000的認證要求。 H前，FMEA已在工程實踐屮形成了一套科學 而完整的分析方法。 華宇巫忠信4 Process/Product Failure Modes and Effects Analysis (PFMEA) 製程FMEA,係在正式生產之前，於品質規劃 階段中實施。 本項分伸，係以新製程或經修改之製程為對 彖做系統化檢討及分析。 用意在於事先預測、解決或監督製程屮Z潛 在問題。 華宇巫忠信5 P FMEA 類似產品或 服務開發 試作或 試行完成 定期品質 績效統計 設計變更 過程變更 內部失敗 外部失敗 服務資訊回饋 製程或 過程設計 D FMEA 製程或 過程變更 評 價 饋製劃 饋製劃 回型規 類程 析新進分虫或差異分析評估運用運用 華宇巫忠信6 確定潛在的與產品相關聯的製程失效模式， 評估潛在失效對顧客的影響， 確定潛在的製造或裝配製程原因及確定製程變數, 建立一套改善優先系統， 用文件描述製造或裝配流程的結果。 華宇巫忠信7 來自所有影響製程的各部門代表共同參與。 這些部門應該包括，但不限於： 設計、裝配、製造、材料、甜質、服務和 供應商、設計等部門。 華宇巫忠信8 ?特性耍因分析 ?關聯圖分析 ?專業知識及過去 經驗 ?客戶製造抱怨 及相關資料資 源 PFMEA ?失效模式 ?失效影響 ?失效原因分析 制造流程圖 ?作業流程 ?作業內容 ?作業功能 驗明及研訂 FMEA 對策及驗証 量具?檢具.夾治 具?測試設備及相 關生產設備規劃 QC工程表初期研定 檢驗基準書研定 作業基準書研定 小量試 量?檢?測試設備變 異分析及對策 初期制程能 力分析 制程監查及管制 說明書定稿 Process FMEA修訂 摘自福特FMEA 華宇巫忠信9 製程FMEA應該從分析整個過程的流程圖開始。 該流程圖應該鑑別與每個作業有關的诱詁/製 程特性。 華宇巫忠信10 製造 流程 管制特性 產品製程 尺寸 尺寸、 同心度 尺寸、 平行度 主軸轉速 尺寸、 角度 主軸轉速 尺寸、 角度 主軸轉速 路釦鋼 鑽孔 車削 齒輪成型 齒輪面精切削 範例：速齒加工製造流程圖 1 2 3 4 5 華宇巫忠信11 管制特性 管制項H為維持產站之甜質，作為管制對象所列舉之項H(如尺寸、 重量、溫度、壓力…等)。 一般分為產品特性及製程特性。 產品特性:為客戶或公司於圖面或其他主要工程資料屮所描述之部 件、零件或組成品之特點或性能。 例如:於上述之管制計畫範例中製程3?車削中之 尺寸、平行度。因其為客戶(含下工程、直接 客戶、最終客戶)圖面上之要求。 製程特性:為與被識別為產品特性間具有因果關係之製程變量 (製程參數)。 例如:於上述之管制計畫範例中製程3?車削中之 主軸轉速。因其為影響尺寸、平行度之關鍵 製程參數。 12 Page of FMEA序號： 項11 Front Door LH./H8HX-0000-A (2)制程責任車體工程/組裝作業(3)編制人 J.Ford-X6521-Ford BA (4) 車型/年份199X/Lion 41r/Wagon (5)工程放行日期/主要生產日期9X 0301/9X 08 26-Job# 1 (6) FMEA R 期(原始)9X 05 17(修訂)9X 11 06 (7) 核心小組A Tate Body Engrg., J.Smith-OC, R.James-Production, J.Jones-Maintenance (8) 製程FMEA 防制训制 功 要 的效 的原結 預管側 防制训制 功 要 的效 的原結 預管側wr 程 程 在效式效在 效在與 行程行程 製能製求潛失模失潛果嚴重性分類失潛因構發生性現製現製偵測性R p N 推薦措施推鑑措施 Z負責單 位/人員及 完成日期 改正后結果 采取的措施嚴 人蠟 門表最度，緩 劣 內塗業車層以厚蠟減蝕特表塗不 之 重性發生性偵測性R p N門工作在下面小塗以腐某定面蠟足門 化招致： -使用 -?段時 間後Z 鑰蝕 ■■使夕卜 觀不雅 一損害 門內附 件之機 能 7噴嘴插