隧道超前地质预报实施方案.pdf

超 前 地 质 预 报 实 施 方 案 1．编制依据 (1)杭州至黄山铁路毛蓬岗隧道设计图； (2) 《铁路隧道超前地质预报技术指南》 （铁建设[2008]105 号文） (3)毛蓬岗隧道实施性施工组织设计 (4) 《铁路隧道设计规范》 TB10003-2005 (5) 《铁路隧道工程施工技术指南》 TZ204-2008 2 ．工程概况 毛蓬岗隧道单、双线全长 9437m，隧道左线起终点分别为 DK27+600 、 DK32+909 ，左线单线长 3600m，里程段落为 DK27+600-DK31+200 ，右 线单线长 4128.794m ，里程段落为 YDK27+015- YDK31+143.794 ，左线 双 线 长 1709m ， 里 程 段 落 为 DK31+200- DK32+909 ， 其 中 DK32+065-DK32+275 为明洞段。隧道最大埋深为 240.02m，最小埋深为 15m，总体属深埋长隧道。隧道穿越地层以Ⅱ、Ⅲ级围岩为主，Ⅴ、Ⅳ、 Ⅲ、Ⅱ级围岩段分别长 1794m、1734m、2279m 和 3630m，分别占隧道总 长的 19%、18.4%、24.1%和 38.5%。隧道区地质条件复杂，发育有 F1、 F2、F3、F4、F5、F6、F7 共 7 条断层带， 3 处接触带、 1 处节理密集带， 断层带地下水发育。 3 ．地质预报目的 地质超前预报对隧道施工具有重要作用已成业界共识，其已被列为 隧道施工重要工序。毛蓬岗隧道地质情况复杂，穿过隧址断层七条，超 前地质预报对指导隧道安全施工、避免发生地质灾害意义显然。针对地 1 质超前预报工作的特点和目前常用技术，以及本隧道的工程地质和水文 地质条件，在设计资料基础之上，本方案提出了一套综合的地质超前预 报方法；其主要包括隧道所在地区地质分析与宏观预报、隧道洞身不良 地质体地质超前预报、超前钻探等三个部分。方案同时提出了隧道实施 地质超前预报的一般程序，以及探测设备配置计划和机构组织方案。 4 ．地质预报方法 （1）隧道地区地质分析与宏观预报 对隧道区域进行一次地面地质调查，在数据分析的基础上做好宏观 预报。 隧道所在地区不良地质宏观预报，是以深入的地面地质调查为基础， 通过区域不良地质分析方法，宏观预报洞体施工可能遇到的不良地质类 型、规模、大约位置和方向，宏观预报施工地质灾害的类型和发生的可 能性。其主要包括： ①隧道地面地质调查 它是区域不良地质分析的基础主要包括：地层地质调查、地质构造 调查、水文地质调查。 ②隧道区域不良地质分析 它是隧道所在地区不良地质宏观预报的依据。因为大多数隧道不良 地质体本身就是区域地层、地质构造的一部分。包括：地层层序和特殊 岩层分析，构造体系、构造型式和构造分布规律分析，地应力状态分析， 岩浆岩侵入体成因、产状分析等。 （2 ） 隧道洞身不良地质体地质超前预报 2 本方案拟采用长期预报和短期预报相结合的预报形式。即首先采用 长期预报预测前方相当长度范围内的地质情况，如果发现异常，在施工 进行至异常范围时采用短期预报方法进行精确预报。长距离预报精度低， 但费用低；短距离预报费工费时，但精度高。具体内容如下： Ⅳ、Ⅴ级围岩地段、 Ⅲ级围岩距Ⅳ级围岩 50m 外地段，实施 TSP-203 探测（隧道进出口各扣除 50m），配合断层参数预测法和地面地质体投射 法。 TSP-203 主要用于超前预报隧道掌子面前方不良地质的性质、位置 和规模，最大探测距离约为掌子面前方 150~200m （具体由地质条件、震 源能量等决定）。具体施工工艺及原理及