隧道洞口开挖施工方案.pdf

** 高速** 标段 *** 隧道洞口开挖施工方案 一、工程概况 ** 隧道为一座上、下行分离式的四车道高速公路长隧道，我标段承担 半座隧道，起止桩号左线 ******, 总长为 3627m，隧址区主要以长石石英砂 岩、泥质粉砂岩为主。 地形、地貌 本单位工程线路位于构造剥蚀、 侵蚀低中山沟谷地貌区， 为穿越香溪河 流域与凉台河流域分水岭地带而建设。本单位工程段属于凉台河流域，山 间沟谷多沿北西及南向发育，沟谷峡窄，剖面多呈Ⅴ字型。隧道出口段位 于向家屋场境内，属构造侵蚀深切河谷斜坡地貌区，出口位于三岔河（凉 台河）东岸一凸坡地带，凸坡沿北西向延伸，左洞出口处地形较陡，自然 坡脚约 50°。全地表草木茂盛，森林成片，植被总体完整，局部有剥蚀。 二、隧道洞口开挖施工方案 ***** 隧道出口、 ** 隧道进口施工便道已修筑完成， 已具备条件进行洞口开 挖施工， 洞口开挖施工是整体隧道施工的第一项工序， 是隧道施工的关键。 进洞方案总体思路：洞口边仰坡刷破——喷射混凝土防护——管棚施工 2 ．1 洞口边仰坡刷破 2.1.1 隧道洞口边仰坡刷坡施工总体方案为：采用机械配合钻爆分层 开挖，人工配合机械刷坡，自上而下分台阶进行；各台阶开挖、刷坡过程 中同时做好坡面防护； 洞口边仰坡爆破采用预裂爆破；土质路堑开挖采用逐层顺坡开挖法， 由推土机、挖掘机或装载机配合开挖；浅埋石质路堑数量不大时，采用浅 孔爆破开挖；非顺层深路堑采用潜孔松动爆破法，深孔爆破用钻机钻孔； 1 路堑侧沟用小炮开挖爆破成型。 2.1.2 施工工艺 ⑴ 边仰坡开挖前， 先进行测量放线， 放出隧道中线和开挖边界线。根 据图纸中提供的刷坡线的坡度： 1：0.75 。 隧洞洞外采用三角网测量，每个洞口至少设置三个平面控制点，三个 点应设在互相通视，交通方便，地基稳定且能长期保存的地方。高程控制 采用水准测量进行，每个洞口应布设两个高精度水准点，两个水准点以安 置一次水准仪即可联测为准；中线放出后按 10m为中桩间距单位打设中线 桩； 开挖边线桩用等高线法测出，按 5m为中桩间距单位打设开挖边界桩； 中桩及开挖边界桩要经过项目部测量队复核测量认可后方可使用； 边仰坡施工过程中，每一开挖台阶都要进行测量放线，放线内容为中 桩及每台阶的坡脚桩； ⑵ 截水天沟修建。 开挖边界线放出后， 在开挖边界线 5m外结合地形放出洞外截水天沟开 挖线。截水天沟在边仰坡开挖前修建，将地表水引离洞口开挖范围，以防 止地表水冲刷边仰坡导致失稳坍塌。截水天沟修建时要考虑排出的水不流 经洞外道路或能流入洞外排水沟中，使洞内外防排水形成统一体系，利于 防水； 截水天沟尺寸详见已下发的施工图纸，施工时根据实际地形情况选择 用断面（一）或断面（二） ； ⑶ 边仰坡开挖。 ① 边仰坡采用机械配合钻爆分层开挖， 人工配合机械刷坡， 自上而下 分台阶进行；各台阶开挖、刷坡过程中同时做好坡面防护； 2 ② 开挖前先进行清表，清表内容为地表植被、 覆土层， 清表至基岩后 开始进行分台阶机械或钻爆开挖； ③ 因洞口段地形险峻、坡度较陡，不便使用潜孔钻钻孔， 故设计开挖 台阶高度为 3-5m，以利于施钻和挖掘机械作业； ④ 为便于边仰坡坡面的一次开挖成型，减少刷坡量，爆破采用预裂 爆破，钻孔间距和装药密度等根据岩石的结构计算，现场试验加以调整。 爆破完成后，采用挖掘机配液压锤对边坡进行修整，从而确保边坡顺直， 为边坡防护工程创造条件。 预裂爆破参数的设计如下： Ⅰ 最小抵抗线 W=(