b787发动机防冰不工作m项说明.ppt

Copyright Conserved by Training Management Department --航线CBT考核教材 787发动机防冰不工作M项 编写：华北维修基地 日期：2014-7-15 备注或例外 一个可以不工作，只要： a. 相应的PRSOV 锁定在关位。 b. 相应的发动机点火系统工作正常。 c. 相应的发动机防冰控制电门保持在OFF 位。 d. 飞机不在已知或预测有结冰的情况下飞行。 e. 飞行航路必须保持120 分钟内有可着陆机场。 标牌 在相应的发动机防冰控制电门旁贴不工作标牌 维护程序(M) 将相应不工作的PRSOV 锁定在关位（AMM DDG 30-21-01）。 1. 将前缘缝翼解除工作在收上位。 2. 对于PRSOV 失效在开位，检查发动机整流罩有无损伤。 3. 为地面维护将相应反推装置解除工作。 4. 将相应的防冰面板（P5）上的发动机防冰选择电门设置在OFF 位。 5. 对于左发，断开以下跳开关并用DO NOT CLOSE 标签锁定。 A. MEDC CHAN A L ENGINE B. MEDC CHAN B L ENGINE MEL30-21-01 发动机防冰系统（EAI） 修复期限 安装数量 放行所需数量 程序 有效性 C 2 1 （M） ALL 6. 对于右发，断开以下跳开关并用DO NOT CLOSE 标签锁定。 A. MEDC CHAN A R ENGINE B. MEDC CHAN B R ENGINE 7. 接近PRSOV。 8. 将PRSOV 锁定在关位。 注：将PRSOV 锁定在关位，将导致ENG BAI VALVE CLOSED L/R 状态信息在着第一次降落时出现。 9. 从相应EAI 活门控制器上断开电插头，安装堵盖并存放好。 注：断开电插头时，将导致EAI PRSOV CONTROLLER L/R 状 态信息出现。 10. 对于左发，闭合以下跳开关： A. MEDC CHAN A L ENGINE 注：如果左发的MEDC A 通道也不工作，不要闭合跳开 关MEDC CHAN A L ENGINE。将MEDC CHAN A L ENGINE 跳开关用INOP 标签锁定。 B. MEDC CHAN B L ENGINE MEL30-21-01 发动机防冰系统（EAI） 11. 对于右发，闭合以下跳开关： A. MEDC CHAN A R ENGINE 注：如果右发的MEDC A 通道也不工作，不要闭合跳开 关MEDC CHAN A R ENGINE。将MEDC CHAN A R ENGINE 跳开关用INOP 标签锁定。 B. MEDC CHAN B R ENGINE 12. 地面维护结束后，恢复相应反推装置。 13. 恢复前缘缝翼。 MEL30-21-01 发动机防冰系统（EAI） 锁PRSOV前注意事项 1、确认发动机启动电门在正常位。并悬挂禁止操作警告牌。 2、确认发动机燃油控制手柄在CUTOUT位。并悬挂禁止操作警告牌。 3、确认油门杆在慢车位。 4、确认反推手柄在收回位。并悬挂禁止操作警告牌。 注意：锁PRSOV工作结束后将警告牌拿下。 工作流程及要点 参考工卡： Leading Edge Slat Retraction (Task Selection) - Operation, AMM B787-A-27-81-00-27B-110A-A. Leading Edge Slat System - Deactivation, AMM B787-A-27-81-00-24A-510B-A. Thrust Reverser (for Ground Maintenance) - Deactivation, AMM B787-AG78-31-00-15H-510B-A. 将前缘缝翼解除工作在收上位，解除反推装置 工作流程及要点 拔出并固定跳开关 对于左发，断开以下跳开关并用DO NOT CLOSE 标签锁定。 A. MEDC CHAN A L ENGINE B. MEDC CHAN B L ENGINE 对于右发，断开以下跳开关并用DO NOT CLOSE 标签锁定。 A. MEDC CHAN A R ENGINE B. MEDC CHAN B R ENGINE 工作流程及要点 接近PRSOV并将PRSOV 锁定在关位 1、从正常存储位拆下锁定销[1]。 2、使用人工