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（电力行业）千伏输电线路 铁路和高速公路跨越施工 方案 500kV××～××输电线路工程 ××电气化铁路跨越 施工方案 ××送变电公司××线项目经理部 2005 年 6 月 批准：×× 审核：××× 编写：××× 目录 第一部分人员组织及车辆安排 施工队：施工一队； 现场负责人：×× ； 农电工班：××班（32 人）； 车辆配置：东风单车一辆，小解放货车一辆。 第二部分跨越情况 500kV××线××标段 21#-22#在马金岭与南白寨间跨越××铁路，跨 越点的铁路里程 587+658 ，跨越档导、地线均无接头，档距440 米， 导线在最大弧垂时（+70℃）距轨顶 21.4 米，杆塔中心距路基外缘最 小垂直距离84.8 米，跨越角度 82°36′，铁路高出地面约 2 米。 第三部分跨越架选场 中心定位采用经纬仪首先定出线路中心在铁路每侧的位置，沿铁 路平行方向向两侧各量出 8.22 米即为每侧跨越架中心，架体位置与 轨中心距离为 3 米。见××铁路跨越架位置图。然后进行场地平整夯实 和拉线地钻的设置，地钻的设置应控制拉线角度不大于 60°。 第四部分跨越架搭设 1.根据实际情况拟考虑在铁路两侧搭设木结构跨越架进行跨越施 工。每根竖杆长度 8 米，下部埋深不少于 0.5 米，横杆长度为 6-8 米， 用铁丝绑扎。搭设的跨越架高度 11 米，长度为 7 米并排两处，其位 置分别以该侧中横担导线挂点与上横担导线挂点的中心为中心。搭设 时，站柱每4 米左右 1 根（可用两节 4.5 米钢管组合式跨越架代替）， 水平横杆每 1.5 米 1 根，跨越架采用尼龙网封顶，下部采用采用斜撑 杆和斜拉线固定。见××铁路跨越架示意图。 2.跨越架宽度应超出线路两边线外两米，同时在架顶两侧装设外 伸羊角。 3.敷设尼龙网 3.1 为防止导地线在展放过程中及在附件前的施工中意外下落， 除在跨越架顶端设置羊角外，同时分别在每侧导地线下方敷设尼龙网。 两边敷设尼龙网时同时兼顾到中相及上导线位置。尼龙网距铁路动力 线应不小于 1.5 米。 3.2 在敷设尼龙网时，在三相导线下方分别牵过一根Φ10尼龙绳 做引绳用。 第五部分跨越施工 1 将跨越架上预留的尼龙绳与导引绳连接，将导引绳牵过跨越架。 牵引时，导引绳应保持一定张力。 2 放线过程中，应派专人监护跨越架受力情况。如有异常应立即 通知现场负责人。 第六部分跨越架拆除 1.必须在附件后方可拆除跨越架，拆除必须由上到下诸层拆除。 拆除时两人一组在架上作业，必须互相配合，拆下的架杆必须用绳放 下，不得抛掷。 2.在拆除支撑及拉线时要考虑架子有无倾倒的可能，必要时在下 层做临时支撑或拉线。 第七部分安全措施: 1 跨越前应事先与铁路管理部门取得联系，征得其同意，并邀请 其派人监督，整个施工过程应在其监督人员的监督指导下进行。 2 跨越架组立完成后应采取可靠的接地措施。 3 跨越架组立或拆除时，应采取措施，保证跨越架不向被跨越物 倾倒。必须在两端 1 公里设监控点，随时通报列车运行情况，同时， 不允许人员、设备及架杆处于有可能阻碍行车安全的位置。 4 施工期间，应在跨越架两端悬挂醒目的警告标志。应在铁路前 后两侧各 50 米设监护人，监护人员应密切注意跨越处来往火车情况。 5 高空作业人员应遵守高空作业安全规定，绑扎安全带。 6 搭设过程中，应设安全监护人，随时检查跨越架的牢固性。 7 拆除跨越架时，应由上到下诸根拆除，拆下的材料应有专人传 递，不得抛扔。 8 大风或雨后停止跨越架施工作业。 9 现场设安全监护人两名，分别为金林、安建光。 10 项目部专职