配套课件 《物流管理理论与实务》--汪楠.ppt

12.3.1 货物的一般性能 耐温性 耐湿性 脆弱性 互抵性 易腐性 自燃性 易燃性 腐蚀性 毒害性 爆炸性 放射性 12.3.2 货物运输之货流 货流的基本要素 货流是指在一定时间内，一定数量的货物通过公路运输沿某一方向移动所形成的物流 1) 货物的类别 按照运输和保管条件不同，货物分普通运输货物和特殊运输货物。 按照货物的比重情况，凡l千克的货物体积超过4立方分米的，称为轻浮货物(或每 立方米货物重量不足333千克)，反之，称为实重货物。 按照装卸条件分类，货物分为计件货物、散装货物和灌注货物。 流量 流量又称运量，是指某种运输方式在一定时间内运送货物的数量，用“吨”表示。 流向 流向是指货物流动的方向，在某一线路的任一区段，其货运量大的方向，称为该路段的货流顺向；反之，称为货流逆向。 运距 运距是指货物自起运地到卸货地之间的里程。 流时 流时是指货物运输的时间。 (2) 运输系数也受物质生产结构、生产力布局、货物构成及运输方式，构成的影响。 2) 影响货流流向的因素 货流在方向(空间)上是不平衡的，在汽车货物运输过程中可用回运系数和里程利用率 来说明，其计算公式为 3) 影响货流流时的因素 各种运输方式的货运量在时间上是不均衡的。 一般用运量波动系数(β)来反映货流在时间上的不均衡性，其计算公式为 式中，Q忙表示一年中最高一天的货运量；Q均 表示全年平均每昼夜的货运量。 4) 衡量货物运输的主要指标 货物运输工作量的统计指标有货物运量和货物运输周转量。货物运量指一定时间内运送的货物数量。货物周转量(P)是指一定数量的货物(Q)被运送一定距离(L)后所完成的运输工作量，其计算公式为 P＝QL 产品运输系数= 运量 生产量 产品运输系数越大，表明该产品的流量越大；反之，则越小。 2. 货流的影响因素 1) 影响货流类别、流量、运距的因素 (1) 工农业生产和基本建设规模。流量的增长与工农业的生产、基本建设的规模成正 比。产品流量的大小用产品运输系数表示，其计算公式为 2. 公路货物计费里程 12.3.3 公路货物运输运价管理 公路货物计费重量及计价标准 3. 计时包车货运计费时间 计时包车货运计费时间以小时为单位，起码计费时间为4小时；使用时间超过4小时，按实际包用时间计算。 整日包车，每日按8小时计算；使用时间超过8小时，按实际使用时间计算。 时间尾数不足半小时的舍去，达到半小时的进整为1小时。 4. 公路货物运输运价分类 1) 基本运价 普通货物运价 特种货物运价 除此之外还有快运货物运价、集装箱运价、包车运价、非等级公路货物运价、出入境汽车货物运价等。 5. 公路货物运输的其他费用 调车费。 延滞费。 装货(箱)落空损失费。 排障费。 车辆处置费。 道路阻塞停车费。 检验费。 装卸费。 通行费。 保管费。 6. 公路运费费用结算 公路运费计算公式为 运费= (货物计费重量×计费里程×运价率)+(货物计费重量×计费里程×运价率×加成率) 运费= (货物计费重量×运价率)+(货物计费重量×运价率×加成率) 这两个公式的区别在于，前者是以“吨·千米”计费，后者以“吨”计费，另外，若是车辆无法计算里程或者车辆速度难以测定时，按时间计费。 12.4 货物运输的案件处理 12.4.1 物流相关法律法规 水路运输方式下适用的法律法规和国际公约 《中华人民共和国海商法》《中华人民共和国合同法(运输合同分章)》《中华人 民共和国海运条例及实施细则》《国内水路货物运输规则》《危险货物道路运输规则》《中华人民共和国国际货运代理业管理规则及实施细则》《统一提单的若干法律规定的 国际公约》(海牙规则)、《修改的统一提单的若干法律规定的国际公约议定书》(海牙维 斯比规则)、《联合国海上货物运输公约》(汉堡规则)及《联合国多式联运公约》等。 陆路运输方式下适用的法律法规和国际公约 陆路运输方式有铁路和公路运输，公路运输方面适用的国内法规有《中华人民共和国公 路法》《汽车货物运输规则》《集装箱汽车运输规则》《汽车危险货物运输规则》；适用的国际公约有《国际公路货物运输合同公约》《国际公路车辆运输公约》。铁路运输方面 适用的国内法规有《中华人民共和国铁路法》《铁路货物运输管理规则》；适用的国际公约有《国际铁路货物联运协议》《铁路货物运输国际公约》。 航空运输方式下适用的法律法规和国际公约 航空货物运输方面适用的国内法律法规有《中华人民共和国航空法》《中国民用航空 货物国际运输规则》。航空货物运输适用的国际公约有《华沙公约》《海牙议定书》《瓜 达拉哈拉公约》。 多式联运方式下适用的法律法规和国际公约 我国有关多式联运法律法规有《中华人民共和国海商法》第四章“海上货物运输”、 交通主管部门制