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压气作业(换刀)的施工技术及案例;1、压气作业的概念
2、为什么要进行压气作业
3、如何进行压气作业
4、注意事项;压气作业的历史(1)History of using compressed air in tunneling;压气作业的历史(2)History of using compressed air in tunneling;压气作业的历史(3)History of using compressed air in tunneling;应用(1)Application-1-2;应用 (2)Application-2;应用 (3)Application-3;应用 (4) Application-4;1.2、压气作业的概念;人闸 结构;作业人员在人闸内;人闸外压力表;人闸内观察孔;作业现场 ;土仓内围岩;二、为什么要进行压气作业;三、压气作业的施工技术;3.1.1方案的比较和确定;3.1.2人员的准备 ;3.1.2.1压气作业人员;1、压气作业主管;2、 人工作业主管;3 、人闸值班员;4、 人工作业领班;5、人工作业的员工;6、 紧急人工作业的员工;7、 医疗舱值班员;8、指定的潜水医生;3.1.2.2 作业员工资格鉴定;2 人工作业主管;3 人闸值班员;4 人工领班;5 压气作业工人;3.1.2.3压气作业人员基本守则;
在压力超过1bar的环境下作业的人员,减压后应留在人闸附近或医疗舱内一段时间。
作业后的24小时内,不许飞行和潜水,必须留在(现场)附近。
减压后,确保观察时间并记录离开时间;
接下来的6小时内,禁止剧烈运动;
如果身体感觉不适或有不寻常的改变,应立即与MI主管或CAOS取得联系;
减压后24小时内禁止飞行;
监视开始时和监视结束后都必须签名;
在受监视期间,不准离开监视区域。;3.1.3人闸及其它设备的准备;3.1.3.2、空压机准备和检查;3.1.3.3、人闸检查;3.1.3.4人闸加、减压试验;备用医疗舱;(2)主舱减压
A、人孔舱管理员打开带式记录器;
B、降低主舱的压力,观察主舱压力表和进气流量计;
C、与此同时,人孔舱管理员同时打开排气阀,开始排气,无论如何此时压力不可以再次升高;
D、调节进气阀和排气阀,直到达到排气过程所规定的缓慢而恒定的压力降低速度,进气流量计的流量值每人至少为:0.5m3/min;
E、观察主舱压力表,当主舱内部的气压降到第一级压力值时,人孔舱管理员通过调节排气阀和进气阀,在规定的时间内保持压力恒定。人孔舱管理员应通过主舱进气流量计经常检查人孔舱的排气情况;
F、在保压过程中重复5.2.3-5.2.6的步骤,直到舱内压力与外界的常压相同;
G、人孔舱管理员关闭带式记录器并将减压过程(日期、时间、压力、等)记录在人孔舱记录本上。
在整个试验过程中,必须保证所有的过程都正常。;3.1.3.5其它;3.1.4气压的确定;3.1.5压气作业安全技术交底
在进行压气作业前必须进行安全技术交底;确认泥土仓压力;盾构机土舱压气作业安全技术交底;3.2作业过程;广州某盾构区间右线一共压气作业20次,共更换刀具150把.其中单刃滚刀142把,中心滚刀6把,羊角刀13把..
广州某盾构区间左线一共压气作业26次,共更换刀具175把.其中单刃滚刀150把,中心滚刀10把,边缘刮刀和小齿刀15把.;3.2.2进舱程序签认
压气作业必须按规定程序进行,首先按压气作业进舱程序签认表进行签认。;压气作业进舱程序签认表日 期:年 月 日;第一步:压气作业进舱前进行项目;第二步:进舱签认 ;第三步:进舱期间进行项目 ;第三步:进舱期间进行项目 ;3.2.3加压过程;3.2.4作业过程;2、工作人员进入前舱;3换刀作业;按照一般标准,当刀具和刮刀磨损达到以下范围时,就应进行更换:;;盾构机开仓刀具检查记录表 ;;3.2.5减压过程;表1---工作时间小于0.5小时。
表2---工作时间大于0.5小时,小于1小时。
表3---工作时间大于1小时,小于1.5小时。
表4---工作时间大于1.5小时,小于2小时。
表5---工作时间大于2小时,小于2.5小时。
表6---工作时间大于2.5小时,小于3小时。
表7---工作时间大于3小时,小于4小时。
表8---工作时间大于4小时,小于8小时。;工作时间超过1小时但不超过1.5小时推荐减压表;注明;工作时间超过2小时但不超过2.5小时推荐减压表;日期;日期;压气作业时间记录表;2、减压病防治;压气作业对人体的危害;减压病概述——病因;减压病概述——症状;减压病概述——诊断;减压病的概述——预防(1);减压病的概述——预防(2) summarize of DCS-preventive;减压
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