十三号线鱼珠停车场0630.pptx

广州市城市轨道交通十三号线首期工程延伸线 鱼珠停车场 广州地铁设计研究院有限公司 2017年6月 1、工程概况-线路情况 全线设置1段2场： 十三号线一期设一座官湖车辆段，正处于施工阶段；首期延伸线设一座鱼珠停车场；二期设一座凰岗停车场。 鱼珠停车场主要承担十三号线车辆停放、列检任务。 官湖车辆段 鱼珠停车场 凰岗停车场 首期工程 首期延伸线工程 二期工程 1、工程概况-规模分配 设计年度 初 期 近 期 远 期 项目 （2025年） （2032年） （2047年） 列车配属　　 运用车（列）　 东段 28 32 36 西段 27 30 35 合计 55 62 71 备用车（列） 7 7 7 检修车（列） 6 6 7 合计（列） 68 75 85 官湖车辆段 凰岗停车场 鱼珠停车场 近期 远期 近期 远期 近期 远期 大修 4 4 0 0 0 0 架修 定修 2 2 0 0 0 0 临修 1 1 1 1 0 0 三月检 4 4 3 4 0 0 双周检 停车 列检 36 36 24 34 8 8 全线配属车数 工可阶段设计规模分配表（单位:列位） 位置：选址位于鱼珠站西北侧，北边为五号线鱼珠车辆段，南边为深涌左支涌。 面积：地块长约450m，宽约60m，占地约3.35公顷。 现状：绿地和河涌 控规：轨道交通预留用地及水利用地（约1.68ha） 征地情况：还未取得天河区水务局同意 2、鱼珠停车场方案比选-选址情况 该区域占用黄浦区农林水利用地1.68ha 5号线鱼珠车辆段场坪高程8.5m，轨面高程9.42m 5.6~5.9m 7.2~8.0m 深涌底高程4.5m 鱼珠站 2、鱼珠停车场方案-出入段线 优化方案一：采用一条出入段线，从鱼珠站接轨，最小曲线半径为150m。 出入段线平面避开黄埔大道支线高架桥桩基础和红树湾家具城A栋，需下穿红树湾家具城B栋（5100㎡，天然基础，基础深度约2米）。 部分出入段线需占用鱼珠车辆段运用库南侧绿地。 鱼珠北侧道岔属于首期预留，已施工。 R=150m 2、鱼珠停车场方案比选-总平面方案 方案二：根据线网资源共享报告，鱼珠车辆段扩容改造的新建物资库及线网培训中心选址在该地块，需结合停车场共址建设，设于停车场上方 用地受南侧河涌限制，为满足8列车停放，鱼珠停车场需与鱼珠车辆段合建，拆除原鱼珠车辆段共址部分的围蔽，鱼珠停车场库房和环场道路需占用鱼珠车辆的咽喉区南侧空地和排水沟。 改移河涌 河涌底4.5m 盖板边线 出洞口 鱼珠车辆段红线 2、鱼珠停车场方案比选-总平面 广州地铁设计院 GUANGZHOU METRO DESIGN INSTITUTE 为地铁建设提速 为城市发展增辉 地址：广州市环市西路204号 电话：020传真：020网址：