汽车加油加气站设计与施工规范[借鉴].docxVIP

轿车加油加气站规划与施工规范(条文阐明)GB50156-2002 1 总 则 3 一般规矩 4 站址挑选 5 总平面安置 6 加油工艺及设备 6．1 油 罐 6．2 工艺体系 7 液化石油气加气工艺及设备 7.1液化石油气质量的储罐 7.2泵和紧缩机 7.3液化石油气加气机 7.4液化石油气管道及其组成件 7.5紧迫堵截体系 7.6槽车卸车点 8 紧缩天然气工艺及设备 8.1 天然气的质量、调压、计量、脱硫和脱水 8.2 天然气增压 8.3 紧缩天然气的贮存 8.4 紧缩天然气加气机 8.5 加气工艺设备的安全保护 8.6 紧缩天然气管道及其组成件 9 消防设备及给排水 10 电气设备 10.1 供配电 10.2 防雷 10．3 防 静 电 10.4 报警体系 11 采暖通风、修建物、美化 11.1 采暖通风 11.2 建 筑 物 11．3 绿 化 12 工程施工 12．1 一般规矩 12.2 材料和设备查验 12．3 土建工程 12．5 管道工程 12．8 交工文件 1 总 则 1.0.1 轿车加油加气站属风险性设备, 又首要建在人员稠密区域, 所以有必要做到安全牢靠。技能先进是安全的有用保证, 在保证安全的前提下也要统筹经济效益。本条提山的各项要求是对规划提出的原则要求, 规划单位和详细规划人员在规划轿车加油加气站时, 还应严厉履行本规范的详细规矩, 选用各种有用办法, 到达条文中提出的要求。1.0.2 考虑到在已建加油站内添加加气站的或许性, 故本规范适用规划除包含新建外还包含加油加气站的扩建和改建工程及加油站和加气站合建的工程规划。1.0.3 加油加气站规划触及的专业较多, 触摸的面也广, 本规范只能规矩加油加气站特有的问题。关于其它专业性较强、且已有国家或职业标难规范作出规矩的问题, 本规范不便当利再做规矩, 防止发生矛盾, 构成紊乱。本规范明确规矩者, 按本规范履行；本规范未做规矩者履行国家现行有关强制性规范的规矩。 3 一般规矩 3.0.1 紧缩天然气加气站(加气母站)所用天然气现在根本上是选用管道供气办法, 运用市区已建供气管网时, 由于紧缩天然气加气站用气量较大, 且是连续用气, 所以要求设站或引气时不要影响管网其它用户正常运用。3.0.2 本规范答应轿车加油站和轿车加气(LPG、CNG)站合建。这样做有利于节约城市用地、有利于运营办理, 也有利于燃气轿车的开展。只需选用恰当的安全办法, 加油站和加气站合建是能够做到安全牢靠的。国外燃气轿车开展比较快的国家遍及选用加油站利加气站合建办法。从对国表里LPG加气站和CNG加气站的查询来看, LPG加气站与CNG加气站联合建站的需求很少, 所以本规范没有拟定LPG加气站与CNG加气站联合建站的规矩。3.0.3 加油站内油罐容积一般是依其事务量确认。油罐容积越大, 其风险性也越大, 对周围建、构筑物的影响程度也越高。为区别对待不同油罐容积的加油站, 本条按油罐总容积巨细, 将加油站区分为二个等级。与1992年版《小型石油库及轿车加油站规划规范》比较, 本规范添加了各级加油站的油罐总容积, 这是根据形势开展和实践需求所做的调整。现在城市的轿车保有量较80年代末、90年代初已有大起伏添加, 加油站的运营量也随之大起伏进步, 现在城市加油站出售量超越5000t/年的已有许多, 地理方位好的乃至超越10000T/年。加油站油源供给途径是否固定、间隔远近、路途状况、运送条件等都会影响加油站供油的及时性和保证率, 然后影响加油站油罐的容积巨细。一般来说, 加油站油罐容积宜为3~5天的出售量。照此核算, 出售量为5000t／年的加油站, 油罐总容积需 到达65~110m3。事实上许多城加油站油罐容积现已突破了 原规范对二级站的油罐总容积约束, 到达了120m3。所以, 本规范将二级加油站的答应油罐总客积调整到120m3。关于加油站来说, 油罐总容积越大, 其习惯商场的才干也越 强。建于城市市郊或公路两边等开阔地带的加油站能够答应其油罐总容积比城市建成区内的加油站油罐总容积大些, 故本规范将油罐总容积为121~180m3的加油站划为一级加油站。三级加油站是从二级加油站派生出来的。在城市建成区内, 建、构筑物的安置比较密布, 按二级加油站建站有时不能满意防火 间隔要求, 这就需求削减油罐总容积, 下降加油站的风险值、以达 到缩小防火间隔、满意建站条件的意