航空公司培训课件：12 消耗品的识别、领用及处置.ppt

* * * * * * * * * * * * * * * 4) 对于已开封的消耗化工品、器材，根据消耗化工品、 器材的说明书进行处理，不能再利用的须及时报废处 理，能再利用的须按要求进行密封、防潮处理，并退 回航材库房，严禁浪费。 5) 航材退还完成后，退还人须在《可用件登记表上》登 记所退的消耗器材，确认航材管理员签字。 6) 退还航材时的运送、保存和监管要求与航材领用时 相同。 1) 在领用之前必须向工具管理员领用库房钥匙并在领用记录本上签字及领出时间。 2) 滑油/液压油的领用：领用人领取滑油/液压油时须确认所领的滑油/液压油的适用性并按需领取，在确认柜子锁好后将钥匙归还工具管理员并在记录本上再次签字。 3) 其他消耗器材的领用：领用其他消耗器材（渗漏液，插头清洁剂，金属胶带，常用灯泡，常用开口销以及常用保险丝等）时，须核对件号并将检查器材外观有无损伤。 4)所有领用的航材必须在《航材领出登记本》上登记，记 录领出的件号和数量，所用的飞机号，领出人签名以及领出时间等信息。 航线航材库房内消耗器材的领用和退还流程 5) 可继续使用的航材在用完后第一时间放回原来的位置， 以便下次使用。 6) 库存航材低于警戒数量时，领用人须第一时间通知航材 库房管理员补充。 7) 领用时须优先使用已开封或开箱的滑油/液压油，数量不 够的情况下再打开新的包装。在补充液压油、滑油和化 工品等有保质期的航材时，须先将最低库存警戒区域的 航材全部更换为新到航材，并摆放整齐。 基 本 概 念 介 绍 作 业 标 准 和 程 序 实 作 流 程 及 要 点 风 险 识 别 及 缓 解 措 施 典 型 案 例 及 分 析 风险点 缓解措施 一、人员受伤 化工品使用不当，直接接触到皮肤、眼睛等，可能导致人员受伤 遵守化工品使用的注意事项，做好劳动保护 风险点 缓解措施 二、飞机设备受损 使用错误的化工品可能导致飞机设备受损 使用前要认真核实所领用的化工品是否正确 基 本 概 念 介 绍 作 业 标 准 和 程 序 实 作 流 程 及 要 点 风 险 识 别 及 缓 解 措 施 典 型 案 例 及 分 析 加错滑油的案例分析 事件简述： 兰州2012年12月23日,国航5681飞机兰州航后我司机务将飞马2#滑油加入国航飞机(国航使用BP2197型滑油),左边加入2夸脱，右边加入1夸脱，据国航意见将左右发各放掉2夸脱滑油再加入国航使用的滑油，正常放行。 事件分析： 1、工作者安全意识淡漠，工作马虎大意，维修作风不严谨， 领取和加注滑油前未能认真检查核对，未能真正落实相 关程序和工卡要求； 2、工具间保管员、MCC值班员对滑油领用缺乏有效监督， 工作交接不到位。 参考资料 《飞机维修作业标准汇编 》中WI-OS-M-06《维修作业中 使用消耗器材作业标准 》 《维 修 管 理 手 册》9.4 航材管理要求 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 基 本 概 念 介 绍 作 业 标 准 和 程 序 实 作 流 程 及 要 点 风 险 识 别 及 缓 解 措 施 典 型 案 例 及 分 析 Thanks Copyright Conserved by Training Management Department For Training Purpose Only 教材仅供培训中使用！ 不得用作工作依据！ 消耗品的识别、领用及处置 基 本 概 念 介 绍 作 业 标 准 和 程 序 实 作 流 程 及 要 点 风 险 识 别 及 缓 解 措 施 典 型 案 例 及 分 析 基 本 概 念 介 绍 作 业 标 准 和 程 序 实 作 流 程 及 要 点 风 险 识 别 及 缓 解 措 施 典 型 案 例 及 分 析 消耗品： 是指飞机在维修过程中所使用的各种润滑剂、清洁剂、 防腐剂、各种油液等。 基 本 概 念 介 绍 作 业 标 准 和 程 序 实 作 流 程 及 要 点 风 险 识 别 及 缓 解 措 施 典 型 案 例 及 分 析 维修过程中领取和使用消耗品时应遵守《飞机维修作业标准汇编》中WI-OS-M-06《维修作业中使用消耗器材作业标准