桥梁预应力结构张拉、压浆智能化施工成套技术.ppt

2021/3/27 * 中朝鸭绿江大桥 中朝鸭绿江界河大桥属于五跨双塔双索面钢箱梁斜拉桥,全长3030米,该桥是长江以北最大跨度的斜拉索桥。 2021/3/27 * 大桥“H”索塔高达197米,采用预应力智能张拉系统和循环智能压浆系统进行上下横梁的预应力张拉与压浆施工。 2021/3/27 * 倮果金沙江特大桥 倮果金沙江特大桥结构类型为连续刚构,采用循环智能压浆系统对大桥230米超长预应力管道进行压浆施工。 2021/3/27 * 天津外环北延大桥 天津市外环北路北延线跨永定新河大桥为双向六车道大桥,长882.86m,宽41m，属于现浇连续梁桥，采用预应力智能张拉系统进行张拉施工。 2021/3/27 * 成都市二环线东段 全线采用循环智能压浆系统,对30米高盖梁进行压浆施工。 2021/3/27 * 郑徐高铁----顺河制梁场----32m箱梁（张拉） 2021/3/27 * 郑徐高铁----顺河制梁场----32m箱梁（压浆） 2021/3/27 * 呼准鄂----中铁七局----土默特制梁场（张拉） 2021/3/27 * 呼准鄂----中铁七局----土默特制梁场（压浆） 2021/3/27 * 我公司在成套技术方面已获得4项发明专利, 19项实用新型专利和10项软件著作权。 2021/3/27 * 6.预应力智能技术发展趋势 2021/3/27 * 6.1 发展历程 2009年以前 初步研究阶段 1988年 启蒙阶段 2010年 初步应用阶段 2011-2012年 广泛认可阶段 2013年 行业推广阶段 2014年 混乱竞争阶段 2021/3/27 * * 2010年,湖南联智桥隧第一个推向市场 2021/3/27 * * 2012年,技术通过技术鉴定 专家马洪琪、周绪红院士、赵之忠主任现场审核施工数据 鉴定证书 2021/3/27 * * 品 2012年,推广阶段 2021/3/27 * * 压浆系统各阶段代表产品 2010年,湖南联智桥隧开始初步试验研究 2021/3/27 * * 2011年,初步产品应用于市场 2021/3/27 * * 2012年,与智能张拉同时通过技术成果鉴定 2021/3/27 * * 品 2013年,推广应用时的代表产品 2021/3/27 * 施工规范、施工定额的出台 预应力智能检测技术的完善 预应力智能施工大数据库的建立 国家、地方、行业标准制定 预应力施工智能机器人的初步研究 6.2 发展趋势 2021/3/27 * 让中国桥梁更安全 实现桥梁安全中国梦 谢 谢! 2021/3/27 * 基于以上取得的研究成果 * * 关于张拉控制应力： 我们的目标是在结构中建立准确的、符合设计要求的有效预应力值，应力过大或过小的危害显而易见。确定最终张拉控制应力应组织设计、监理、施工单位根据规范条文、材料性能、施工工艺、管理水平等实际情况确定。 张拉应力“宁大勿小”的思想和一律采用“超张拉”的方法是错误的。 * * 管道内浆液从出浆口导流至储浆桶，再从进浆口泵入管道，形成大循环回路，浆液在管道内持续循环，通过调整压力和流量，将管道内空气通过出浆口和钢绞线丝间空隙完全排出，还可带出孔道内残留杂质。 * 对于跨径50m内的预制梁，单孔长度小于55m的预应力管道均可双孔同时压浆，从位置较低的一孔压入，从位置较高的一孔压出回流至储浆桶，节约劳动力，提高工效100%。 * * 2021/3/27 * 高度较大的高点出现空洞 真空工艺明显优于传统工艺 倾角处的先流现象无法克服 真空负压不易实现 真空辅助压浆工艺的缺点: 2021/3/27 * * 必威体育精装版《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011) 关于预应力孔道压浆施工与旧规范的区别: 1、将压浆质量问题提到了前所未有的高度,强调从压浆材料 、设备、工艺、组织管理等方面全面提升来保证压浆密实度。 2、大幅度提出了对压浆材料的质量要求,并要求采用专用压浆料或专用压浆剂。概括起来就是:“低水胶比、高流动度、零泌水率”。（见第7.9.2和7.9.3条） 3、对拌浆和压浆设备提出了更高的要求（见第7.9.4条） 2021/3/27 * 桥涵施工技术规范,将压浆质量提高到了 前所未有 的高度。从4个方面来保证压浆密实度: 合理的压浆设备 高性能压浆材料 先进的压浆工艺 精细的施工管理 2021/3/27 * * 系统结构图 3.2 循环智能压浆技术概要 结合工程实际,湖南联智桥