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汽车行业与互联网的产业融合 汽车电商 - 平台 在汽车产业中，新车资讯、导购是产业链条上重要的头部环节。 这个产业涉及的企业有两种： “头轻脚重”的综合类电商平台（如淘宝、京东） “头重脚轻”的汽车媒体类网站（如易车网、汽车之家） “头”是指汽车属性类用户的资源，“脚”是指销售平台的属性（销售能力） 发展：开放平台；数据和算法；常态交易 模式： 线上专供模式，代表车型为江淮悦悦 厂商提供的天猫专供款车型，以雪弗兰为代表 同款车型在线上线下同时销售，但是价格并不固定，需要消费者自己去线下议价 汽车后市场 – 空间 二手车，有两类企业： 媒体类网站的分支业务网站，比如易车旗下的淘车网 直接切入的初创企业，如大搜车 核心问题是二手车估值 汽车保险 北京车险禁拨平台2014年1月1日开通 需求：保单内容透明，简单便捷。 运营：数据处理和方案推荐 维修保养，汽车后市场中最关键的一环 更加复杂，更加非标。 优势在于能把整个行业串起来，前提是有足够的数据积累。如车蚂蚁。 用车生活 – 战略 打车和租车 快的打车和嘀嘀打车，在资本的支持下进入两大寡头 租车行业中的易到用车2013年12月由携程领投第三轮融资6000万美元，并进入全线业务合作 本地生活消费 O2O、地图、LBS，Volvo物流，等等 本地商家与车主 车载互联网空间 车联网 – 内核 苹果 2010年35家汽车公司为iOS 4.0集成了iPod Out端口。2011年本田首发的Siri Eyes Free技术问世，允许用户通过方向盘启动Siri智能语音。2013年6月苹果推出了全新的iOS in the Car。 不仅是简单娱乐功能向复杂移动应用的切换，还有汽车中控台从简陋按钮到触控屏幕的升级。与苹果iOS in the Car达成合作的厂商有本田、奔驰、日产、法拉利、通用、沃尔沃、现代等 谷歌 2014年初推出Open Automotive Alliance（OAA），由Google、汽车公司以及供应链组成联盟，目前成员有：Google、奥迪、通用、本田、现代以及Nvidia，联盟仍然处于扩张中。 Android的生态系统将扩展至汽车平台；Android设备（手机、平板）将与多个品牌的汽车实现互联；Nvidia将成为汽车中控台通讯模块的芯片供应商；QNX的江湖地位或将被撼动? * * *