地磅作弊方法简介.ppt

司机作弊手法简介; 引 言;目 录;作弊的目的是通过非法增大或减少称重数量获取经济利益，具体手段如下： 1、趁司磅员不注意，称重车辆的轮胎部分压在磅外，不完全上磅，以减少毛重或皮重。 2、过磅车辆完全上衡，前面车辆一部分不下磅或后面车辆一部分刚刚压磅边，以增加毛重或皮重数量。 3、小车过皮重，大车过毛重，以增加净重数量。 4、在车辆上增加附着物（如：水、土、铁块等），以增加皮重数量。装货前卸下附着物，这样可使实际货物重量增加，而称重计量时的净重却减少，达到多出货少计重的目的。 ; 5、利用称重显示仪表清零功能，在秤上有车辆未完全上磅或完全下磅时，进行仪表清零操作，使仪表保持负零点，这样就可以使后面车辆的称重计量数据减少。 6、利用车辆在衡上未停稳时，取其仪表显示最大值或最小值。 7、车辆称重时，司机或相关人员没有下磅，故意造成计量数据不真实。 8、一辆车不卸货物，来回多次重复称重计量。 ; 9、为了减少所使用单机版称重计量管理软件的维护量，提供了许多方便操作：可修改、删除、手工置皮、挂车计量等，个别人员可以利用这些功能进行作弊。 10、车辆司机利用高科技的遥控器设备，在物料入库或产品出库过磅时使用遥控器改变正常的计量称重显示数据。 以上作弊行为是作弊分子惯用的作弊手段，2008年第11期《中国计量》杂志曾有详细报道，使企业直接遭受到经济效益的损失。 ;常见作弊方式-不完全上磅;常见作弊方式-两车同时上磅;常见作弊方式-车箱加水;地磅作弊方法简介;地磅作弊方法简介;地磅作弊方法简介;地磅作弊方法简介;地磅作弊方法简介;地磅作弊方法简介;地磅作弊方法简介;地磅作弊方法简介;地磅作弊方法简介;地磅作弊方法简介;地磅作弊方法简介;地磅作弊方法简介;地磅作弊方法简介;地磅作弊方法简介;解析： 红外线对射器安装在秤台的前后两侧，当车辆完全停在称台上时，前后两对红外对射系统为接通状态，此时可以进行正常的称重工作。当车辆前轮或后轮没有完全停在称台上，而是在称台的边沿与地面之间时，红外光线被阻断，前后两对红外对射系统为断开状???，此时系统会进行提示或不予称重。红外对射系统可以防止在称重过程中后轮不完全上秤台或前轮超过称台造成的重量过轻，或者在称重过程中两个司机串通后称重，第一辆车在称台上称重时，后面的车辆前轮也上秤台造成的重量过重而引发的作弊行为。;红外定位防作弊模块 ;红外对射器现场使用照片 ;（1）称毛重（重车）时的作弊手段 ★ 车辆前轮不完全上称，造成毛重比实际重量小，从而净重比实际重量小； ★车辆后轮不完全上称，造成毛重比实际重量小，从而净重比实际重量小；如图：;（2）称皮重（空车）时的作弊手段 ★ 当空车称重时，后面的车的前轮轧上称体，从而导致称重的皮重数值比实际重量大，这样称重时的净重数量（净重=皮重-毛重）将比实际重量小；如图： ★ 当空车称重时，前面的车的后轮轧在称体上，从而导致称量的皮重数值比实际重量大，这样计量的净重数值（净重=毛重-皮重）将比实际重量小；如图： ;地磅作弊方法简介;地磅作弊方法简介;地磅作弊方法简介;地磅作弊方法简介;IC卡管理简介;IC卡管理简介;地磅作弊方法简介;地磅作弊方法简介;地磅作弊方法简介;防遥控器作弊设备的介绍;解析： 通过在仪表、传感器或者仪表和传感器的连线上接入一个作弊器，通过遥控器发射无线信号给作弊器来改变重量的电压信号从而改变仪表的数值，上磅时发射无线电信号给作弊器增加或者减少吨位，下磅时还原作弊的吨位。;解析： 大部分电子汽车衡安装时，称重传感器的电缆线都有一部分裸露在外面，作弊分子将电子汽车衡其中一支称重传感器的电缆线外皮剥开，将称重传感器的激励电压正（E+）线断开，若称重传感器是六线制连接，则同时断开反馈电压正（F+），将遥控接收装置串入了称重传感器的激励电压正（E+）线中。通常状态下，该装置不影响电子汽车衡的正常使用，只有作弊分子在几十米开外利用遥控器遥控时，遥控接收装置接收到信号后，其中的继电器动作，将一电阻串接入称重传感器的激励电压正（E+）线中，从而造成给称重传感器通电桥的供电电压小于12V，造成电子汽车衡所称重量减轻，该种作弊方法可以产生约几吨重量的误差，且行动隐蔽，更不易被发觉。;1、称重传感器接线图：;地磅作弊方法简介;地磅作弊方法简介;地磅作弊方法简介