文稿资料讲义11转向架.pdf

转向架 运营培训室 版本 V1.0 培训目标 课程结束后，学员可以： • 了解列车的转向架基本功能 所有， 许可，不得 第2页 2013/2/22 概述 • 地铁14 号线车辆的构成为4M2T 组成 的6 车编组，所用转向架为SDA-80型转向 架。 所有， 许可，不得 第3页 2013/2/22 概述 • 转向架的编组型式、轴端设备、排障器及 信号装置等部件具体的分布见下图。 所有， 许可，不得 第4页 2013/2/22 概述 • 转向架可分为带动力的动车转向架 （ SFMZ24M1 ）和拖车转向架 （SFMZ24T1 ），均为无摇枕结构。 所有， 许可，不得 第6页 2013/2/22 概述 主要区别 •动车转向架有牵引传动装置（牵引电动机 、齿轮传动装置、联轴节），动车用构架 设有牵引电机吊座、齿轮箱吊座等； •拖车转向架没有牵引传动装置，其他结构 基本相同。 所有， 许可，不得 第7页 2013/2/22 概述 主要特征如下 • 为提高车辆的限界安全和大风环境下的抗倾覆性能，安装 了抗侧滚扭杆。 • 一系悬挂采用在地铁和高速动车组广泛运用的轴箱转臂式 定位结构。 • 二系悬挂采用性能更好的低刚度空气弹簧，提高了车辆高 速运行条件下的舒适性。同时，通过适当降低空气弹簧紧 急弹簧（橡胶堆）的刚度，能够保证车辆在空气弹簧失气 情况下按照规定速度安全运行。 所有， 许可，不得 第8页 2013/2/22 轮对组成 构架 齿轮箱 基础制动 （带停放） 牵引电机 横向油压 空气弹簧 减震器 抗侧滚扭杆 动车转向架（TOP ） 所有， 许可，不得 第9页 2013/2/22 牵引