特种设备安全检查表.docx

第 第 PAGE 2 页 共 25 页 特种设备安全检查表汇编 目 录 TOC \o 1-2 \h \u 14318 1. 起重机械安全检查表 1 1214 2. 锅炉安全检查表 5 29700 3. 压力容器安全检查表 9 11266 4. 压力管道安全检查表 11 7621 5. 电梯安全检查表 13 14775 6. 客运索道安全检查表 17 5859 7. 大型游乐设施安全检查表 19 7748 8. 高压气瓶安全检查表 21 21923 9. 溶解乙炔气瓶安全检查表 23 第 第 PAGE 2 页 共 25 页 起重机械安全检查表 序号 检查项目 检查内容 检查结果 1 设备本体状况 驾驶室结构是否牢固，无变形、损坏现象，有良好的视野，良好的通风 司机房侧滑线或铝排有防护网（板），安全可靠 电气设备及元件完整，固定牢固，接地符合规定，布线合理，无损坏现象，与使用环境相适应 各传动部分运行正常，润滑良好 各种制动器零部件完整、良好、制动装置运行可靠 钢丝绳润滑良好，无变形，其断丝数不超过规定 吊钩、抓斗等吊具无损伤 基础或者轨道不存在损坏、变形 钢结构不存在损坏、变形、腐蚀、开裂现象 2 安全装置 各种连锁保护装置可靠边，保证进入起重起的门或者司机室门开时，总电源不能接通 紧急报警装置可靠 各种缓冲装置完整、牢固 高度、行程、起重量、速度等保护装置完整、灵敏可靠 3 合格标记 有安全检验合格证，并固定在醒目位置，在有效期内使用 4 电铃、照明 电铃、照明的电源线在控制柜电源前侧引出，有单独开关保护 工作零线和保护零线分开，禁止用金属结构、车体直接作零线回路 电铃音响性能良好 5 天车主梁下挠值 天车主梁空载时下挠值不超过水平线以下S/1500 天车主梁定载荷时挠值不超过水平线以下S/700 6 钢丝绳 卷筒绳端固定应牢固：压板不少于两个 用绳卡连接，数量不少于3个 用锲块连接，不应松动移位 用合金压缩法连接时，套筒两端不得有断丝，套筒不得有裂纹 钩头落地时，卷筒钢丝绳不应少于两圈 断丝达到《起重机械安全规程》规定数值时应报废 钢丝绳直径相对于公称直径减少7%时，应报废 钢丝绳子扭结、压扁弯折、笼状畸变、断股、波浪形、绳股或绳子芯挤出，绳芯损坏或钢丝绳在高湿环境作业引起颜色改变等现象应报废 7 扫轨板和支撑架 大车运行机构应有扫轨板和支撑架。扫轨板距离轨道面小于10mm、支撑架距轨道面小于20mm、两者合为一体验生活时小于10mm 小车运行机构的扫轨板与轨道小于10mm 8 电气系统 总电源开关失压保护有效。应设断路器、熔断器做短路保护 每个操作控制点（包括地面的控制按钮），均应设有能够断开总电源的紧急开关，或其他分段装置 重回路与控制回路电源电压不大于500V时，电气线路对地电阻不小于0.5M、潮湿环境的线路对地电阻不小于0.25M 供电系统中性点接地时，金属结构和轨道应采用保护接零。轨道接头应有跨接线 在起重机外，零线与大车轨道应重复接地，接地电阻小于4 自动开关短路保护动作整定值，应为起重机尖峰电流的1.7~2.0倍 9 吊钩 滑线托各部位连接良好，保护托架安全可靠 新吊钩应有标记和出厂合格证 不许用铸造吊钩 吊钩固定牢靠，转动部位应灵活，表面光洁，无裂纹，不得使用焊补过的吊钩 吊钩的危险断面磨损达到原损失到原尺寸的10%时应报废 吊钩开口度比原尺寸增加15%是城市污染报废 吊钩扭转变形不得超过10° 吊钩的危险断面和颈部不得产生塑性变形 10 滑轮 滑轮应无裂纹，轮缘无缺损，不应有磨损和损伤钢丝绳子的缺陷 11 新车（大修车）试验 空载试验时，各机构正常运转、各限位开关工作可靠 大、小车沿轨道全长运行无啃轨现象 起吊额定载荷、小车沿桥架全长往返运行；起重功能下常，无啃轨和三条腿现象；制动器制动可靠；设置超载限制器的起重机，装置动作可靠 静载试验：小车在桥架中间，起升1.25倍的额定载荷，离地面100~200mm，停十分钟卸去负载，检查桥架有无永久形。（1）桥架各部位不应有裂隙纹、松动现象。（2）在额定载荷下，不应达到水平线下S/700 动载试验：起吊1.1倍的额定载荷，同时开动两套机构、动作1小时。（1）各机构动作灵敏可靠边。（2）各限位开关、安全连锁装设安全标志，或表示带电的指示灯 12 安全标志 供电主滑线在非导电接触面涂红色油漆，并在适当的位置装设安全标志，或表示带电的指示灯 13 消防 配备必须的消防器材 14 作业行为检查 司机接班时，应对制动器、吊钩、钢丝绳和安全装置进行检查，发现性能不正常时，应在操用前排除 开车前，必须鸣铃或报警。操作中接近人时，亦应给以继续铃声或报警 操作应按指挥信号进行，对紧急停止信号，不论何人发出，都应立即执行 当起重机上