邢汾高速公路L12标T梁预制场冬季施工方案.pdf

一、 邢汾高速公路 L12 标项目经理部 T 梁预制梁场冬季施工方案 一、编制说明 1、编制依据 1.1 邢汾高速公路工程施工招标文件。 1.2 《公路工程技术标准》（ JTG B01-2003 ） 《公路桥涵设计通用规范》（ JTG D60-2004 ） 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（ JTG D62-2004 ） 《公路桥涵施工技术规范》（ JTG 041-2000 ） 《公路交通安全设施设计规范》（ JTG D81-2006 ） 以及相关国内公路施工技术规范。 1.3 招标文件对施工工期，施工质量和工程管理的要求； 1.4 本工程项目现场调查和实际情况； 1.5 河北省邢台市气候条件 ； 2 、冬季施工要求及及冬季施工期确定 根据《铁路混凝土与砌体工程施工规范》，当昼夜环境平均温度连续 3 天低于 5 摄氏度或日最 低气温低于 -3 摄氏度时，从这一天起，即为冬季施工期，混凝土工程应按冬季施工的有关要求执 行 ；当气温转暖时对最后一个 5d 的室外日平均气温稳定在 5? C 以上，则此 5d 的最后一天为冻期 施工的终日。 3、气象资料 项目所在区域气候属暖温带半干旱性季风气候区，大陆性季风特征显著，光照充裕，四季分 明。春季干旱多风，夏季炎热多雨，秋季晴朗气爽，冬季寒冷少雪。年平均气温 13.5 ℃，年平均 11 一、 降水量 558.7mm，雨量多集中在七、八月份。年平均蒸发量 1948.2mm。年日照 2523 小时。无霜期 174 天。最大冻土深度 44cm。年平均风速 1.4 — 1.9m/ 秒，最大风速 21m/秒。夏季山区常出现暴风 和冰雹。 4 、冬季施工的重点及难点 4.1 、混凝土拌合及入模 混凝土的拌和温度很难保证在 15℃以上，需要对粗细骨料和水进行加热，以保证混凝土在入 模后温度不低于 5℃；同时较难保证混凝土输送过程中的热量不流失。混凝土拌合及入模温度的控 制是冬季施工的重点和难点。 4.2 、预应力管道压浆 由于 T 梁几何尺寸 较大 ，难覆盖，保温较为困难，保证梁体混凝土温度在 5℃以上，保证预应 力管道压浆浆体温度在 5℃以上，保证压浆浆体质量是冬季施工的重点和难点。 4.3 、配套设施 冬季施工需要相应的配套设施进行加热及保温。 制梁场加热设备主要是利用 1 台 2t/h 锅炉通蒸汽管道到相应的加热和养护部位 并用火炉进行 升温、保温 ；拌和站也配备 1 台 1t/h 的蒸汽锅炉对拌和站设备、材料进行保温； 砂石料棚保温采 取地热暖气供暖和火炉升温方式相结合，管道维护和设备的正常运转不易控制；存 、制梁台座利 用钢管架 +保温棉篷布方式 进行覆盖 ，配以火炉、电炉升温，温度升降不易控制；保证水管的保 温、不受冻较难控制。 4.4 、冬季施工质量安全 由于冬季气候特点，天气寒冷、风力较大、场地结冰、升温取暖、效率低下等方面容易引发 安全质量事故；防寒保温稍有疏漏会产生混凝土冻涨、开裂、结构疏散等质量问题，机械设备和 施工生产易发生安全事故，需要对员工进行冬施安全质量培训。 4.5 、由于冬季气候寒冷，机械设备也需要防冻防脆等，需要加大对机械设备的检查、养护和 维修。 4.6 、天寒地冻，气温低，需要对电器、电路、煤炉等加强检查，需要防触电、煤气中毒等， 需要对所有人员进行冬季施工的培训和教育，增加责任心。