城道路横断面设计解读.ppt

第五章 城市道路横断面设计 ? § 5.1 城道机动车道设计 ? § 5.2 非机动车道设计 ? § 5.3 分隔带、人行道与绿化带 ? § 5.4 车行道路拱和横坡度 ? § 5.5 城道横断面的综合布置 ? § 5.6 城道横断面的绘制 概述 ? 在一般情况下，城市道路的平面定线要受到道路网 的布局、道路规划红线宽度和沿街已有连筑物位置等 因素的约束。平面线形只能在有限的范围内移动，定 线的自由度要比公路小得多；城市道路的交通性质和 组成比较复杂，尤其是行人和各种非机动车较多，各 种交通问题都需要在横断面设计中综合考虑予以解决 ，所以城市道路线形没计中的横断面设计是矛盾的主 要方面，一般都放在平面和纵断面的设计之前进行。 ? 横断面设计的主要任务在于：根据道路的等级、性 质和红线宽度以及有关交通资料，确定各组成部分的 宽度，并给予合理的布置。 第一节 城道机动车道设计 ? 一 、 DHV 的确定和设计年限交通量的估算 （一） DHV 的确定 （二） DHV 的修订 （三）设计年限交通量的估算 ? 二 、通行能力 ? 三 、机动车车道宽度的确定 ? 四 、机动车车行道宽度的确定 第一节 城道机动车道设计 ? 主要内容 ： 车行道宽度 和 车行道条数 ? 车行道宽度的确定 ：主要取决于设计车辆的 外廓尺寸及一定设计车速情况下车辆两侧安 全净距的要求； ? 车行道条数 ：与道路远景交通量的预测值及 一条车行道的设计通行能力有关。 一、设计小时交通量（ DHV ）的确 定和设计年限交通量的估算 ? ( 一 ) DHV 的确定 1 、高峰小时交通量 全年中经常出现且具代表性的交通量，而 不是偶然出现的最大小时交通量。 2 、标准小时交通量： 第 30 位小时交通量 3 、参照其他类似城市规模的道路交通量资料 4 、根据或参照城市规划资料确定 （二）设计小时交通量的修正 ? 1 、方向不均系数 ? 2 、车辆换算系数 注意：区别于路面结构层设计时的车辆 换算。 （三）设计年限交通量的估算 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 量 变 化而 产 生的交通增加 正常交通增 长 设计 年限 内 交通量 吸引交通量 现 有交通量 现 行交通量 规划 量 年限 Q back 二、通行能力 ? （一）基本通行能力 N 基本 理想道路条件、理想交通条件 （二）可能通行能力 N 可能 条 车 交 基本 其他 条 车 人 交 基本 可能 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? N N N 车道宽度的影响： 车道宽度 3.50 3.25 3.00 2.75 折减系数 1.00 0.94 0.85 0.77 车道条数的影响： 靠中线 1 2 3 4 5 折减系数 1.00 0.80 ～ 0.89 0.65 ～ 0.78 0.50 ～ 0.65 0.40 ～ 0.52 （三）设计通行能力 ? 机动车道道路等级系数 ? 1 、不受交叉口影响 ? 2 、受交叉口影响 V/C ： 0.5 ～ 0.7 间距 l 大：取低值； 间距 l 小：取高值 道路分类 快速路 主干路 次干路 支路 机动车道通行能力的分类系数 0.75 0.80 0.85 0.90 C V N N ? ? 可能 设计 back 三、机动车车道宽度的确定 ? 车道宽度： （ 1 ）车身宽度 （ 2 ）车辆与路缘石之间的安全距离 （ 3 ）车辆间的安全距离 back 四、机动车车行道宽度的确定 ? 车行道宽度 = 车道数 ＊ 一条车道宽度 （条） 行能力 一条车道的设计小时通 量 （单向）设计小时交通 车道数 2 ? ? 车辆类型 小客车 载重汽车 公共汽车 混合 一条车道通行能力 （辆 /h ） 500-1000 300-600 50-60 400 一条机动车道通行能力推荐值 四、机动车车行道宽度的确定 ? 各类机动车的净空要求 小型汽车 普通汽车 交接车 车长 5.0 1.2 18.0 车宽 1.8 2.5 2.5 车高 1.6 4.0 4.0 横向安全距 x=1.2-1.4 D=1.0-1.4 C=0.5-0.8 一条车道宽 3.5 3.5 （ V 40km/h ） 或 3.75 3.5-3.75 （ V40km/h ） 净高 2.5 4.0 4.0 四、机动车车行道宽度的确定 ? 设计步骤： 1 、初定车道数 2 、设计交通组织方案 如：可否沿街停放车辆？是否可能超车？公 交车的停靠？等等 3 、横断面布置 4 、验算总的通行能力 5 、确定各条车道宽度 6 、确定路缘带和中央双黄线和临时分隔物的宽度 7 、计算机动车道路面总宽度 四、机动车车行道宽度的确定 注意： ? 机动车道双向不宜大于 4-6 条； ?